Moteur ZURCHER

Bonjour à tous.

Voici ma dernière trouvaille.
je suis arrivé au moment ou le chauffeur allait lever sa benne pour le mettre à la ferraille.
Âpres quelques négociations et évitant au chauffeur de commettre un crime, nous l'avons déchargé en douceur.


Quelques photos prises vite fait avec mon portable.
Je ne connais pas du tout ce genre de moteur.
Apparemment il est bloqué.
Il entraîne un cabestan PLUMETT



Plaque sur le cabestan

Plaque sur la dynamo

La boite à outils avec la clef à bougie et des bougies de rechange...










Voilà si un de vous peut m'en dire plus sur ce moteur et son cabestan, année, cylindrée, etc...
Ou bien me donner l'adresse du concessionnaire le plus proche...

Bonne soirée à tous

Xavier

BRAVO Xavier pour ce sauvetage in extremis.... 
un joli mototreuil Plumett de la Maison PLUMETTAZ !

manque plus qu'à lui refaire une beauté !
et planter des vignes dans le sens de la pente !!!! 
a+
JP de Nimes

Bonjour Xavier ! Apparemment ton treuil a été utilisé en poste fixe car il lui manque le guidon et la selle  .
La commande d'accélérateur a été déplacée ( chaud chaud les doigts  ) . Je suis en train d'en terminer un plus récent ( roulement de bielle ,de vilo ,segments,joints "spi" de vilo,ailette de turbine ,goujons de pieds de cylindre ......) il était complet mais bas moteur bloqué par la rouille (immersion ou robinet de petrolage "oublié "ouvert ?? ).
Alésage :67
course:70
segments:4 diamètre 67
                hauteur 3
                épaisseur 2.5

roulements vilo :62/23/17 (305)
jts a lèvres : 28/25/10

Belle pièce apparemment en bon état  mais J-P pourquoi veut tu planter dans le sens de la pente   .CDLT J-M " estirasseur de cable"

bonjour,

Ah plumettaz... j'ai toujours été admiratif devant ces petits tracteurs avec ce treuille au milieu.
ps j'en recherche un
A+

oups! 246  cm /cube de cylindrée avec piston a déflecteur (une œuvre!) . A+ J-M

Salut,

Belle récup !

Sur TMA : https://mototracteurs.forumactif.com/t21634-recensement-machine-suisse
ils en parlent sur le fofo.

@+
nikro

Bonjour à tous,

Oui JP un vrai coup de chance que je l'ai aperçu dans la benne du camion qui allait vider.
J'en sais un peu plus sur histoire, il appartenait à une entreprise de maçonnerie qui à cessée son activité et qui débarrassait ses locaux.
je pense qu'ils devaient monter le béton avec car le crochet en est plein.

Je vais le déculasser pour essayer de trouver l'origine du blocage, d’après le chauffeur il était stocker dans un garage depuis des années.

J-M merci pour toutes tes infos, aurais-tu une idée sur son age ?
D'origine où est placée la commande des gaz ? sur le guidon que je n'ai pas ?

bucherkt10 si j'en trouve un autre je te fais signe.

nikro merci pour le lien.

A+

Xavier

Bonjour Xavier ,la commande d'accélérateur est sur le guidon ,c'est une poignée tournante (genre mobylette!) en aluminium coulé "cannelé" , pour l'age je dirais 1950/55 .CDLT J-M

PS) Je travaille a 5 KMS a vol d'oiseau de Mandelieu et j'ai fait mes études avec un fils Lovéra de la Roqette sur siagne (commune limitrophe de Mandelieu !) .L'monde est tout petit,petit... 

salut a tous !

ouh le joli plumett ! en bel etat en plus ! ça aurait été dommage qu'il parte en ferraille.

lovera, ça me dit quelquechose? jean michel, il m'avait pas dit eric qu'il faisait dans le treuil? ça doit être un cousin, car eric n'attire que les gloppe !  

c'est joli ces petits treuils ! ce qui est bien sur ton modele, c'est que tu as un 100% suisse, moteur zurcher !  

a+, marc

Bonsoir à tous,

Cela aurait été dommage qu'il parte à la feraille.
C'est sans doute un treuil Plumet pour tirer les conducteurs dans les fourreaux.
j'aime bien la plaque pour les recommandations de mélange en décis ou en godet, il n'y a pas de doute, l'origine est bien suisse.

A+, Berni

Salut à tous,

Salut Berni, Mais quel est la taille du godet en Suisse ?

Bon ni tenant plus et ayant un peu de temps libre, le le déculasse pour voir l'état du cylindre et du piston et essayer de voir où ça coince.



De la belle calamine légèrement grassouillette, pas de trace d’oxydation idem sur la culasse.  





Coté lumières légèrement calaminé mais rien de dramatique.
En plus il s'est arrêté lumières fermées ce qui à protégé le cylindre et le bas moteur.

Et ce beau gros joint épais en cuivre, comme je les aime...
 


Je décide de le décoller à la graisse doucement, dés que le cylindre fut plein de graisse et la poignée de la pompe à légèrement durcie le cylindre s'est décollé et j'ai sorti l'ensemble à la main sans forcé.
Il devait être gommé juste au niveau des segments.





Le piston coté lumières, segments collés dans le fond de leur gorge.



De ce coté c'est moins drôle...



Ce n'est pas la première fois que je vois un moteur avec une jupe de piston fendue et qui fonctionnait.
Mais là elle remonte jusqu'au segment et peut être plus.
J'en saurais plus après démontage du piston et nettoyage.

A+

Xavier

Bonjour à tous

Zavier, elle est bien propre et bien rectiligne cette fente, il ce pourrai bien quelle soit d'origine?

Bravo pour le sauvetage, et bon courage pour la suite.
Amicalement j-m 54

Bonjour à vous
Une réponse pour la fente du piston.
https://mototracteurs.forumactif.com/t23700-piston-fendu-normal
Gérard

Bonjour et belle année 2019,

Je recherche pour le même moteur la poulie qui guide le câble.

Bonne journée.

Bonsoir Bazssboll ,et bienvenue à toi !

tu pourrais nous dire sur quelle machine est monté ton moteur ZURCHER...?

A+
JP de Nîmes (qui a vendu des tracteurs en Savoie...)