et le huiles boite et pont...?

Bonjour , merci encore pour toutes ces précisions essentielles et détaillées .

Tant quà être à l'huile...que signifie la mention "huile épaisse" apposée sur tous les carters , boite ,pont, et même embrayage ? S'agit-il de '140 boite et pont' ou y a-t-il du ricin la dessous .?

A la vidange je ne voudrais pas faire de betise sur mon PP6D mais aussi sur mon PP5B! merci à nouveau et salut à tous. J.F.

Pour avoir des infos sur tes PP, je te conseille de commander à Admin, gérant du site, ou sur son site perso http://gysemans.club.fr les manuels d'utilisation. C'est pas de l'argent gaspillé.
Tu aura surement des réponses de ceux qui ont les mêmes machines.
A+.

Bonjour à tous , salut michel et jean françois ,

Entièrement d'accord avec Michel , posséder la doc de son matériel , c'est souvent se simplifier la vie et éviter les pépins ... l'investissement ( entre parenthèses ) est très vite rentabilisé ;
La mention " huile épaisse " est l'ancienne dénomination pour les huiles à fortes viscosité , à partir de la W 140 jusqu'a la W 600 , après c'est plutot de la graisse , tandis que la mention " ricinée "concerne la nature de la base de l'huile , ici végétale , par opposition aux huiles à base minérale ou de synthèse ; dans ton cas , il faut privilégier la neutralité vis à vis des métaux jaunes ( bronze ) donc choisir les lubrifiants répondant à la norme API GL2 , qui se trouvent facilement dans ces indices de viscosité ( W 140 ) ou , opter pour l'huile ricinée , tout aussi inoffensive pour le bronze , mais qui implique plus de contraintes lors de l'utilisation ; la facilité d'apprivisionnement et le prix entrent aussi en ligne de compte ... surtout pour les propriétaires de " grosses écuries " !!!

Amicalement A +

Bonjour a tous,

J'ai trouver en rangeant mon garage un bidon aus trois quarts pleins d'huile pour boite et ponts.
J'ai bien noté que pour mes engins (pp6b; PP4B, PP3B) il fallait une huile (pour boite et pont) de norme API GL 2.

Mon bidon lui afiche une norme API GL 5.

Que signifie exactement l'indice numérique ?
Puis je m'en servir pour mes engins ou pas ?

merci a tous d'avance

Bonjour,


Je pense que tu devrais garder cette huile pour une autre occasion et aller dans "chercher" en haut de la page, puis taper huile et tu aurais la réponse à ta question...


Bonne lecture
A+

serge

Effectivement l'indice GL5 ne convient absolument pas, j'ai bien fait de m'abstenir.


Je ne remmet pas en cause ce qui a été dit sur l'ensemble du forum, mais me servir de la fonction recherchée a été mon premier reflexe et je me suis retrouver avec tout un tas d'informations très enrichissantes, mais aucune ne répondait a ma question.
Donc voici un élément de plus, ce site est bien fait et c'est ici que j'ai trouver la diff entre les différents indices.

http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm