S O S plus de compression

Bonjour à vous
Salut Michel, la pièce que tu as trouvé s'appelle ( je ne sais pas pourquoi) un "petit bonhomme" et Nono est un peu dans le vrai car elle sert la plupart du temps dans les systèmes de verrouillage de boite comme par exemple de séparer 2 billes entre elles.
Nono STP pourrais tu préciser la couleur du réservoir de la Suzuki car il y a plusieurs modèles.
Tiens aujourd'hui je vais finir de remonter ma T 250 de la même année de couleur jaune.
Gérard

Salut à tous,

Voici la plaque de mon moteur,



Bon, il n'y a pas de robinet pétroleur,



Je viens de mettre de l’essence dans la culasse et effectivement ça coule par la soupape d'admission.



Donc je vais me pencher sur la suggestion de Rémy 85.

Et il y a ce joint aussi qui est plus que fatigué, qui se situe sous le bazar du guide soupape. Il y a du fil de fer dedans.


Ciao, Michel.

Salut à tous,

Je viens de roder les soupapes et toujours rien.
Serait-ce la chemise qui serait "ovalisée", bref j'en perds mon latin.
J'ai l'impression que la compression fout le camp vers le bas du moteur.
Ciao, Michel.

Salut Michel
Essaie de mettre du gas oïl dans le cylindre pour voir si les segments sont étanches.

Thierry

Salut les potos

Citation :

Mets donc un segment dans le cylindre et pousse le avec le piston nu, à
30mm du bord : y'a combien de jeu entre les pointes du segment ?

As-tu fait ce que je t'ai demandé ? (Cela s'appelle mesurer le jeu à la coupe, avec un jeu de cales) : si tu as plus de 020, bah déjà, y'a usure.

Tu n'as pas encore démonté le piston, mais va falloir y aller : on t'a donné toutes les hypothèses, à présent démonte !

Ciao !
Nono

Salut à tous,

Nono, j'ai démonté, j'ai bien changé les segments et j'ai pas fait ce que tu m'as dit.....
J'ai eu la flemme car je n'ai vu ton message après le remontage piston segments bielle carter.
Je teste demain avec le gas-oil, conseil de Thierry, suivi du re démontage afin de vérifié ton conseil Nono.
Je m’entraîne pour le championnat du démontage du pp6b.
Ciao, Michel.

Salut à tous,

Bonne nouvelle le w112bis a repris une compression du tonnerre, aprés avoir fait un rodage de soupape !
Par contre, il refuse de démarrer, peut-être le calage de l'allumage ???
J'ai l'impression que la bougie fait des étincelles une fois sur deux, si vous avez des idées à ce niveau, je vous en serez bien reconnaissant. 
La suite au prochain numéro.
Ciao, Michel.

salut,

c'est bon tout ça
pour l'allumage, change de bougie pour voir (même si elle est neuve)
sinon regarde que tes vis platinées soient bien propres 
je croit me souvenir que le fil de bougie faisait un parcours assez épique sur ces moteurs, vérifie tout bien
sinon Bernard= bobine morte ou condensateur mort

A+
v

Salut à tous,

Bonne nouvelle enfin, il tourne.
Merci Victor, j'ai changé de bougie, un coup de manivelle et pouf, pouf, pouf.....
Et encore merci à vous tous, grâce à tout vos conseils je m'en suis sorti.
Ciao, Michel.

salut Michel .
 tu est un vrais pros .
si tu à du temps libre , tu vient chez moi j'ai 2 w110 d'un copain à remettre en route .
dont un qui n'a plus de compressions.
bonns soirée
philippe

Salut Philippe,

la compression c'est pas compliqué, surtout sur w110, tu aurais du venir je t'aurais expliqué....
tiens j'ai les chevilles qui enflent moi.
bonne soirée, Michel.