S O S plus de compression

Salut à tous,

Hier mon voisin me demande de lui passer un coup de roto dans son jardin.
Je dis oui, pas de problème. Je mets la manivelle dans le pp6b, un coup y démarre et cale.
Je remets la manivelle et la plus de compression.
Je déculasse la bête, afin de voir si la soupape d'échappement n'était pas bloquée et pas du tout.
Serait-ce les segments ? Ou autre ?
Merci de vos réponses.
Ciao, Michel.

Pour que cela arrive d'un coup ... je dirais ... segment cassé ??????????????????

Salut polo,

Aie je m'en doutais fortement.
Si segments foutus, faut-il déglacer la chemise ?
Ciao, Michel.

bonsoir michel.
ou alors le motoc il voulez pas travailler pour le voisin
va savoir
bonne soirée
philippe

Salut Phil,

Pourtant il est bien gentil mon voisin, il vient du Canada.
C'est l'année qui veut ça, faut ce faire une raison.
Par contre si tu t'ennuie.......
Ciao, Michel.

ben je veut bien michel .
mais si je dit a ma femme on va dans les Vosges elle me dire quoi encore .
qu'a tu acheter ?? on y à était il y a 15 jours chercher le w3.
désolé
philippe

Michemenil a écrit:

Salut polo,

Aie je m'en doutais fortement.
Si segments foutus, faut-il déglacer la chemise ?


Ciao, Michel.

Bonsoir Michel sur tu changes tes segments , pendant que c'est démonté
, vaut mieux faire un déglaçage du cylindre celà ne que peu lui faire du bien .@+jp

Re à vous,

Bon, on va s'y atteler mettre la bête à nu et y remédier. Ha, cambouis quand tu nous tiens...
En tout cas gros merci à vous les gars sympas.
Ps: Philippe je suis pour la paix des ménages, je comprends, tant pis... mais non je plaisantes
Ciao, Michel.

Bon courage Michel

Merci Polo

Salut à tous,

J'ai reçu mes segments neuf et je viens d'ouvrir la bête.
Pas de segments cassés , le piston est un peu abîmé.





Par contre j'ai trouvé cet axe on fond du carter d'huile, pourriez vous me dire d'ou il vient ?
Il fait 20mm de le long et 6mm de diamètre.


Merci.
Ciao Michel.

Salut les potos !

Cela pourrai être un pion de ressort d'épingle de verrouillage du barillet d'une boîte 5 vitesses de Suzuki TS125 modèle 1972 !!!

Bonnes recherches !
Ciao !
Nono

re,

Si seulement tu disais vrai Nono, mais voila j'ai tout remonté le bazard et trés peu de compression.
?????
J'en ai marre, j’arrête pour aujourd'hui, je bois une bière.
Ciao, Michel.

Salut Michel

Ta jupe de piston est bouffée, ça peut être dû à l'usure du cylindre. Si c'est bien le cas, en général, l'étape suivante, c'est la casse moteur !!!

Mets donc un segment dans le cylindre et pousse le avec le piston nu, à 30mm du bord : y'a combien de jeu entre les pointes du segment ?

Ciao !
Nono

Bonjour à tous,

En tous cas une usure de la jupe n'expliquerai pas la soudaineté de la perte de compression.
Est-ce que dans le bas moteur la pièce que tu as trouvé est peut-être en rapport avec la distribution ? Je verrais assez une goupille qui immobile un pignon sur un axe, avec une casse à ce niveau la distribution est complétement HS.
Je ne connait pas le PP6B et son moteur, mais sur un 4 temps, la perte totale et soudaine de compression est forcément du principalement à un problème au niveau du fonctionnement des soupapes.

Michel, bonne chance dans tes investigations.

A+, berni

salut,

le piston a du se prendre l'axe dans les dents, ce qui expliquerai la casse de la juppe
je suis d'accord avec berni pour la distri

quand tu fait tourner ton moteur ça souffle dans les soupapes, ça siffle comme si il y avait un petit trou?

v

Salut à tous,

Effectivement on entend un souffle et j'ai du mal à le localiser.
Apparemment la distri est correcte.
J'ai démonté de nouveau la culasse et avec l'aide d'un copain on a testé les soupapes et il y aurait une fuite au niveau de l'admission.
Je vais les roder demain, on va voir....en tout cas merci à vous pour vos précieux conseils.
Ciao, Michel.

Salut Michel

Est-ce que le croisement de soupapes se fait bien au PMH???

Thierry

Salut Thierry,

Je pense que oui, il a calé après avoir tourné 15 à 20 secondes.
Ou alors le joint de culasse est mort ?
J'ai du mal à comprendre, bon la nuit portera conseil je l'espère.
Ciao, Michel.

Hummm, vérifie quand même

Thierry

Re,

Je vérifierais, promis et merci
Michel

Salut les potos

Une casse de joint de culasse est possible, même si c'est rarissime : je n'ai vu ce cas qu'une fois et ça démarrait quand même...

Quand y'a un morceau qui traine, faut tout démonter

- pour voir d'où ça vient
- pour savoir pourquoi ça a quitté sa place.

Ciao !
Nono

Bonjour a tous
Une question qui va peut-être paraitre idiote, pour la compression est ce que le robinet pétroleur, que certains prennent pour un décompresseur, ne se serait pas ouvert? Ca m'est arrivé. Le 112 bis en est normalement pourvu, il se trouve sur la culasse à l'arrière de la bougie.
Staubement
jr

Bonsoir a tous

Il y a quelque temps , j'ai eu le même problème que toi sur mon PP6B .

J'ai tout passé en revu ..... segments , joint de culasse , calage des jeu de soupapes , rodage des soupapes ....

Et puis un jour ( au moins 2 semaine plus tard ) , j'ai trouvé la panne .

Le guide de soupape ( admission ) avait glissé et était descendu de quelque dixième de mm . Du coup la soupape ne fermait plus bien que son siège soit propre et que le jeu au niveau de la queue de soupapes soit de 0,20

Ce n'est peut être pas ton cas mais jette s'y un oeil quand même

Bon courage et ne désespère pas

bonne soirée a tous
Rémy

Bonsoir à tous,

Michel, cette pièce cylindrique que tu as trouvé au fond du carter d'huile m'intrigue.
Il est aussi possible de retrouver une pièce étrangère qui s'est malencontreusement retrouvée dans ton moteur, des erreurs de ce type arrivent fréquemment sur les tables d'opération

Peux-tu indiquer le type exact du moteur? Avec une vue du moteur, on doit pouvoir identifier cette pièce et si bien sur elle appartient au moteur, trouver l'origine de la panne.

A+, Berni