mon 5000 commence à me gonfler !

dernier "souci", et pourtant j'étais presque fier de moi, mon sillon commencait à ressembler a quelque chose de presque rectiligne, j'ai perdu l'eau (pas les eaux) d'un pneu. Mais comment je fais pour regonfler ce p... de pneu à l'eau.

Help me !

bonsoir

cela pourra peut-etre t'aider
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kenavo
hervé

merci pour ces infos. Je vais voir ca de plus près.

Bonjour à tous,
Autre solution te rendre dans un garage agricole.
Certains sont encore équipés du système pour gonfler les pneus à l'eau.
Bon courage

Laurent

La chambre montée n'était pas a la bonne taille, elle a pété à la pliure.
reste a trouver le bon modèle pour un pneu 5.0/10 (5.0 = 500 ?). Je me pose la question suivante: faut-il garder les pneus gonflés à l'eau si on utilise pas le brabant ? ou formulé autrement, avec le rota est-il utile d'avoir ce lest sur les roues?

jacky19 a écrit:

La chambre montée n'était pas a la bonne taille, elle a pété à la pliure.
reste a trouver le bon modèle pour un pneu 5.0/10 (5.0 = 500 ?). Je me pose la question suivante: faut-il garder les pneus gonflés à l'eau si on utilise pas le brabant ? ou formulé autrement, avec le rota est-il utile d'avoir ce lest sur les roues?

Avec le roto pas besoin d'un gonflage à l'eau mais avec la charrue il vaut mieux si vous avez une terre lourde.

Merci Maurice, ca réglera (provisoirement) le pb du gonflage à l'eau jusqu'aux prochains labours.

salut pour ma part j'ai un 5000M, qui était à mon grand père, il a 31 ans et ses roues non jamais été gonflés à l'eau, chez nous la terre est plutôt du genre très amoureuse si vous voyez ce que je veux dire et bien il n'a jamais eu de problème pour tirer le brabant
jacky maintenant c'est à toi de faire des essais pour voir ce qui t'arrange le mieux
A+ FRED

Bonjour,
Personnellement j'ai un PP6B que je vient de remmetre en état avec un charrue , dans la remise en état il y avait les pneu ( plutot lisse ) et j'ai préféré ne pas reconduire le gonflage à l'eau , pour plusieurs raisons , la premiere étant d'ordre pratique ( pas toujours évidant , valve + chambre spéciale ) . La seconde "ecolo" , il faut mettre de l'antigel si on ne veut pas avoir des pb en hiver , et en générale quand on change , ou remet en pression il y a toujours de l'antigel partout ( peut être que je n'ai pas la technique ce qui fort possible aussi ) . La derniere raisons c'est au vu de son grand age , je n'ai plus trop envie de le faire forcer .
J'ai quand même labourrer une partie d'un champs (en pente / montagne ) qui n'avait jamais été travaillé donc la terre était bien compact et grasse . Quand les roues patinées ( ce qui arriver rarement ) je faisais marche arriere et relever un peu la charrue . J'ai juste un peu sous gonfler les pneu histoire d'avoir un peu plus de surface de contact. ( sinon il n'y as que le bout du cranpon qui est en contact ;-))
En plus si tu as les fraises , je n'ai aucun doute sur la qualité du travail résultant ( veinard ) ...
Philippe

Merci pour vos conseils. Du coup j'ai un pneu a air et un a l'eau
J'ai fraisé ce matin et cela ne l'a visiblement pas traumatisé.