Pony,brenard w2 et wo

Bjr voici une partie de mon matériel,je sais ils ont pas une belle peinture
le pony vigneron est équipé d'un rotovator avec un montage de la transmission bien spécifique,il y a bien une plaque constructeur mais hélas illisible (au passage si quelqu'un a des info sur ce montage)
le wo toujours pret démarre impecablement même après de long mois d'arret,j'ai pas le bouchon au dessus des culbuteurs mais il tourne avec un bouchon innadapté (si quelqu'un en a un a me vendre avec celui de l'eau qu'il me contact)
Le w2 en phase de remontage,avec le motif de la panne (gougeon de culasse hs )
d'autre photos a venir

Bonjour.

Concernant le W2, la corrosion des goujons constitue le point faible de ce moteur ainsi que tous ceux de la famille des "blocs blindés".
Lorsque tu l'auras réparé, mets du liquide "4 saisons" pour le refroidissement et non pas de l'eau. C'est surtout l'hiver, quand le moteur a été vidangé, que la corrosion intervient.

Un dernier point : tu devrais au plus tôt déposer le carbu car tel qu'il est, c'est à dire en équilibre instable au bout de la tringle de commande du papillon, il va finir par la tordre voire la casser.

A bientôt.

Michel31 a écrit:

Bonjour.

Concernant le W2, la corrosion des goujons constitue le point faible de ce moteur ainsi que tous ceux de la famille des "blocs blindés".
Lorsque tu l'auras réparé, mets du liquide "4 saisons" pour le refroidissement et non pas de l'eau. C'est surtout l'hiver, quand le moteur a été vidangé, que la corrosion intervient.

Un dernier point : tu devrais au plus tôt déposer le carbu car tel qu'il est, c'est à dire en équilibre instable au bout de la tringle de commande du papillon, il va finir par la tordre voire la casser.

A bientôt.

Bjr merci pour tes conseils,le déroulement des opération se feront bien dans cet ordre j'y avais pensé
pour le carbu,tu ne le vois pas sur la photo mais il est tenue sur le gougeon par un fil de fer afin qu'il ne bouge pas
je ne l'ai pas démonté de peur de le dérégler

Bonjour

Sympa l'écurie! Tu as oublié de nous présenter ta remorque 1/4 de tonne ainsi que ta VLRD...

A bientôt

Bonjour a tous.

C'est tranquille ou tu habite, mais dit moi, c'est pas a Paris?????????.
Qu'ellle chance tu as , abattre du bois sur du plat, mon rêve.....chez nous, quand ta monter la tronçonneuse
et tout le bataclan au sommet de la montagne, bin la journée et fini.

JRémi ,on voie aussi une Aronde ? et une Ami6

Bonne journée a tous.

Robert

Salut à tous !

Robert le Savoyard, il se plaint !!! t'as vu le paysage ? t'as comparé avec Paris ?

Autrement, j'aime bien le pony avec son roto !

WM 300, as-tu un réducteur ? parce qu'un pony, même en première, ça fonce !

Bonne journée !

JRémi a écrit:

Bonjour

Sympa l'écurie! Tu as oublié de nous présenter ta remorque 1/4 de tonne ainsi que ta VLRD...

A bientôt

Bsr la remorque est une remorque Hollandaise Polynorme pour jeep,le vlrd bah!!!!!! lui hors-mi les 2 ponts y a plus rien et le peut qui reste il est pourrit de chez pourrit
au fait t'as l'oeil pour reconnaître un vlrd

lesavoyards a écrit:

Bonjour a tous.

C'est tranquille ou tu habite, mais dit moi, c'est pas a Paris?????????.
Qu'ellle chance tu as , abattre du bois sur du plat, mon rêve.....chez nous, quand ta monter la tronçonneuse
et tout le bataclan au sommet de la montagne, bin la journée et fini.

JRémi ,on voie aussi une Aronde ? et une Ami6

Bonne journée a tous.

Robert

Bsr ah non!!! ca c'est pas Paris,c'est la Normandie,j'imagine que la ou tu es il est pas facile a faire ton bois
la verte c'est pas une Aronde mais une Panhard PL17 L1 et ce que tu prend pour une Ami6 bah regarde dessous,si c'est de la même couleur que ton Ami6
je dirai rien c'est l'air de la montagne qui t'as induit en erreur

pony53 a écrit:

Salut à tous !

Robert le Savoyard, il se plaint !!! t'as vu le paysage ? t'as comparé avec Paris ?

Autrement, j'aime bien le pony avec son roto !

WM 300, as-tu un réducteur ? parce qu'un pony, même en première, ça fonce !

Bonne journée !

Bsr c'est que la vue a Paris
Le pony est un vigneron et les vigneron sont sortie d'origine avec un reducteur ce qui leurs procure 6 vitesses,mais même en 1° petite ca tire a mon gout un peut long

Bonsoir WM300

La caisse de la Delahaye est bien reconnaissable face à une caisse de jeep! J'ai baigné dedans de +-8 ans jusque vers 10 ou 12 ans car mon père en avait une. Un modèle rarissime car c'était une civile d'origine (en 12V). Ensuite, mon frère a repris le virus il y a une dizaine d'années et il doit en voir 5 ou 6!

A bientôt et n'hésite pas à faire des phots, même si elle est bien pourrie...