huile synthese sur fiat brava 100 td 1997

bonsoir a tous , en visitant le forom je vois que vous traiter tous les sujets , vous parlez de l entretien des voitures fait soi meme , ce que je fait aussi , voila la question ! je fait la vidange tous les filtres a 10 000 kms tout filtres compris pour huile je tourne avec de la synthetique 5w 40 depuis 140 000 kms !je rajoute 1 demi litre entre vidange , je ne fait que rarement des grands parcours , mais je me suis appercu que la temperature au tableau de bord ne depassait pas la moitié du cadran et rarement a la limite comme avant ! est il possible que c ette huile soit en cause ? fiat recommande l huile selenia ! et pas d autre ! possible que cette huile de synthese depose une pelicule qui empeche l avacuation de chaleur , faut il revenir a une huile semi synthese sans prendre de risque ? la voiture est une fiat 100 turbo diesel année 1997 , 189 000 kms actuellement merci pour vos conseils cordialement

Bonjour

sur un tel moteur, personnellement je mettrais une 15w40 classique

Bonjour gil

Bonjour à tous.

Pour ta temperature qui si j'ai bien compris monte moins qu'avec une huile tradi,

Ne serais-ce pas du au fait que l'huile étant meilleure, les frictions interne au moteur provoque moins de chaleur?

Pour ma part, depuis peu, j'utilise la même huile pour tout les moteurs à la maison :

- Mon tracteur lambo c352

-2 R21 gtd

-207cc hdi

-patrol 3.0 di

-megane coupé dci

-sambron moteur hatz.

Donc du plus ancien au plus recent, je met de la 5/30 de synthèse et jusque maintenant, pas de problème

Bonne continuation

cordialement

Yves

bonjour a tous
oui gabyve
un copin garagiste fiat me dit que je peux continuer avec la 100 % synthetique pour filtre a particules -fap- ilu5/w40 -hitec5-utilsé par porsche bmw et autres !ce qui facilite les demarrages et reduit les frottements donc baisse de temperatures apercu , mais je peux revenir a la semi synthese -ilu 10w40 ultra 5 sans problemes -celle que j utilisait avant - je les ai meme melangé !! vu que 188 000kms ca ne va pas detruire le moteur sinon ca serait deja fait , quand a passer a une huile qualité inferieure il me le deconseil ne vaut pas le coup pour l economie , du moment que le moteur tourne bien continuer comme cà , donc pas de risques ,
merci a tous bonne soirée

une 15w40 n'est pas une huile de qualité infierieure!
qu'est ce qu'il ne faut pas lire franchement
une synthese dans des moteurs aussi vieux ca marche mais ce n'est pas la panacee

Bonsoir à tous;

Dans mon vieux Chroma TD, j'ai fais 350000 avec Shell en 15W40, c'est une huile vraiment bien éqilibrée été hiver

et en plus le prix!


http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/shell-huile-minerale-shell-helix-super-15w40-5l/p42229.html


cdlt
rex

rex60 a écrit:

Bonsoir à tous;

Dans mon vieux Chroma TD, j'ai fais 350000 avec Shell en 15W40, c'est une huile vraiment bien éqilibrée été hiver

et en plus le prix!


http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/shell-huile-minerale-shell-helix-super-15w40-5l/p42229.html


cdlt
rex

oui merci pour l adresse et le conseil , mais vu que je fait environ une vidange par an je n ai plus 5 vehicules a entretenir donc pas trop de soucis pour l économie , le moteur pour le moment ne pose pas de problème je laisse comme cà
bonne soirée

Bonjour à tous

Moi également depuis plus 20 ans Shell 15w40.

375000 avec une 21D sans jamais reméttre d'huile entre les vidanges tout les 8000.

J'en mets dans le Farmall et le 510 lambardini , bref partout ou il faut de l'huile éssence ou diesel.

Amicalement jm 54

Rebonjour à tous.

Si je met de l'huile synthetique 5w30 dans mes vieux moteurs, c'est surtout par souci de simplicitée:

une seule huile pour tous les 4 temps, ça simplifie l'approvisionnement, le stockagee et pas de risques de mettre la mauvaise huile;

et en plus je l'aie à un bon prix à l'usine

en fût de 60 litres

Codialement

Yves