Nombre de messages : 6406 Age : 77 Localisation : vendée Date d'inscription : 14/12/2006
Sujet: Bicylindre 1908 Jeu 13 Déc 2012, 18:48
Bonsoir
Qui nous dira quel est ce beau bicylindre avec volant central qu'astique le mémé de droite ?
A vos loupes
François
olivier31
Nombre de messages : 2771 Age : 41 Localisation : haute garonne et seine maritime Date d'inscription : 05/11/2006
Sujet: Re: Bicylindre 1908 Jeu 13 Déc 2012, 20:48
Bonsoir,
Sans aucun doute Winterthur! il y a énormément de ressemblances dans la fonderies, les paliers, les niveaux d'huile, le carter de protection de la distribution avec le mien.
a+
CJ
Nombre de messages : 2049 Localisation : Ille-et-Villaine 35 Date d'inscription : 24/03/2008
Sujet: Re: Bicylindre 1908 Jeu 13 Déc 2012, 21:24
Bonsoir, je suis assez d'accord avec Olivier et je crois qu'il y a quelques chose d'écrit (rond rouge) commençant par un P ( Paz... Poz..) Est-ce normal qu'un moteur comme celui-là ne possède qu'un régulateur pour les deux cylindres ?
victor.olt
Nombre de messages : 394 Age : 27 Localisation : lot Date d'inscription : 17/10/2012
Sujet: Re: Bicylindre 1908 Jeu 13 Déc 2012, 21:45
bonjour,
je pense aussi que c'est un Winterthur mais il ressemble aussi au moteur Duplex que tu a montré dans un post sur les cartes postales anciennes:
Nombre de messages : 785 Age : 78 Localisation : manitot 27 Date d'inscription : 23/04/2008
Sujet: Re: Bicylindre 1908 Jeu 13 Déc 2012, 21:55
Bonsoir à tous
sur un ancien croquis de moteur Charon à 2 cylindres , un seul regulateur comande le deux distributions ? peut etre JFL peut nous renseigner sur la conduite des Duvant à trois cylindres horizontaux
Francois : est tu allé à Estignac ? le moteur est peut etre toujours la ! la mémé pas sur !
je suis assez d'accord avec mes confreres pour la fixation du volant amicalement Renée
Michel31
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Sujet: Re: Bicylindre 1908 Ven 14 Déc 2012, 08:57
Bonjour Renée.
J'ai regardé des photos de 4 cylindres Duvant (2 x 2). Il doit y voir une pompe par paire de cylindres. Pour le régulateur, il semble y avoir 2 configurations. Un régulateur par pompe mais une seul levier de commande.