AGRIA 2100

Bonjour à tous, chui un petit nouveau et un fan des motoculteurs agria: j'ai récupéré trois 2100 pour en faire un en état de marche et je butte sur le démontage du volant magnétique (le moteur à conserver n'a plus d'allumage , un autre dont le carter est cassé a un bon allumage...)
Je suis tout ouï aux spécialistes qui se trouvent parmi vous.

cordialement.

Bonjour ... la Fripouille et bienvenue,

Je ne connais que la 1100 avec son moteur NSU. Qu'as-tu comme moteur ?
Comme ça je dirais un arrache volant de type mobylette. Il faut le pas et le diamètre.

2 exemples en bas de cette page : Boutique Outillages Arraches volants / stator

Re-bonjour,

Ah j'oubliais : parfois aussi il faut le sens du filetage (pas à droite ou pas à gauche)

Merci pour ces bonne questions. Alors, il semble qu'il y ait deux modèle différents:
1°: Ancien modèle:pas à droite et diamètre INTERIEUR 25.5mm (photo1)
2°: Plus récent : pas à droite diamètre EXTÉRIEUR: 39.4 (photo 2)

Apparemment, la cloche filetée n°2 a pris de bien mauvais coups... est-ce que cet allumage ne serait pas un allumage électronique? il ne produit pas d'étincelle, alors qu'un des deux anciens fonctionne.

J'espère que les photos ont suivi...?

Bonsoir,

jacquouille a écrit:

J'espère que les photos ont suivi...?

Hélas non ...
Quel moteur as-tu ? Il doit y avoir 1 plaque.
Il y a eu des motorisation JLO 101 (3100), et je crois NSU pour les 2100.

Moi j'ai une Baby 1100 avec un NSU 35 de 2.5 cv

Envoie moi un message avec le bouton email que je récupère ton adresse. Je te retournerai un mél pour que tu récupères la mienne et ainsi tu pourras me joindre les photos et je les posterai.

Hello Jacquouille, Hello Pascal

Je te souhaite la bienvenue sur le Forum des vieux motoculteurs. Je salue aussi, ici, un adepte Agria.
Si le virus vert te prend alors laisse-toi aller (sauf le portefeuille) car tu ne regretteras pas ces belles machines solides et efficaces au travail surtout en fraisage.
Bonne réparation et restauration de ta 2100. C'est un modèle que je ne possède pas encore mais je vais y arriver car il est plus facile de trouver un 2100 qu'un 1700 essence à 4 vitesses avants!!!
Cordiales salutations à tous.
Charriers

Bonsoir Christophe,

Charriers a écrit:

car il est plus facile de trouver un 2100

Oui, mais à quel prix ?

Les 2100 ont été motorisées avec le NSU type 66 150 cm3 et le NSU type 64 100 cm3 4.5 cv.

Voici une page pour télécharger des documents moteur et motoculteur : http://www.floh-tec.de/nsu/html/downloads.html

Bonjour Jacques, bonjour à tous,

Ci joint 2 photos transmises par Jacques dans l'ordre de réception (donc je ne sais pas ci cela coïncide avec photo 1 et photo 2) :

Photo Agria1_013.jpg


Photo Agria1_014.jpg


Sur la première, vu le filetage intérieur, le volant doit sortir avec un arrache de ce type :


Pour le second, j'ai du mal à voir. Les traces de desserrage (ou de tentative de) de la bague au burin sont elles dues à toi , ou bien d'un précédent propriétaire ?
Au vue du prix des pièces Agria, s'il te faut un outillage spécial pour le démonter proprement, je n'hésiterai pas trop ...

Cela me rappelle un peu les volant Safi sur les Briban : l'écrou de blocage (prisonnier du volant) sert aussi d'arrache. Dans un sens il serre le volant, dans l'autre, cela desserre, puis après le rattrapage de jeux, cela arrache le volant.

D'autres plus calés pourront certainement t'en dire plus.

Bon courage.

Re-bonjour,

Il faut que tu sois plus précis pour les dimensions du filetage sur le volant.

Citation :

1°: Ancien modèle:pas à droite et diamètre INTERIEUR 25.5mm (photo1)
2°: Plus récent : pas à droite diamètre EXTÉRIEUR: 39.4 (photo 2)

Il faut le diamètre (extérieur) et le pas.

Pour mesurer le pas il y a cet outil : http://facom.mesoutils.biz/famille-33/2139-JAUGEFILETAGEPASMETRIQUEF.html

Pour te donner une idée, j'ai été obligé de faire faire un arrache sur mesure (sur filetage mâle) :


Bonne journée.

bonsoir Pascal,
J'ai trouvé une bonne âme pour mesurer le pas du filetage du volant: c'est un pas à droite, le diamètre extérieur est en fait de 40mm et la jauge du filetage qui correspond portait , selon le système international, les références suivantes: 46- 1,587 Existe-t-il un extracteur pour se type de volant?
Merci et bonne soirée

Bonsoir jacquouille,

J'ai un peu de mal à te suivre d'autant plus que je ne connais pas l'agria 2100 et qu'il y a 2 modèles.

On va commencer par le premier :
Je pense que c'est la pièce 16 qui est emmanchée conique sur le vilebrequin. Le problème, c'est que sur la photo on voit une rainure de clavette, et je n'en voit pas sur le dessin ? Je viens de la voir : 13 !
Tu peux peut être démonter 18 et 17 et arracher 16 avec un arrache à 3 griffes (mais prudence) ou un arrache maison avec 3 vis ?



Et le second : j'ai du mal à voir :
La page qui s'en rapproche le plus serait celle-ci :

As-tu essayé de dévisser la pièce cylindrique avec les traces de burinage ?

Pour ton filetage, je n'y comprends pas grand chose. Je sèche.

As tu les types de moteurs et leur numéros ? Le second est il aussi un NSU ?

Voici le lien pour le pdf dont j'ai extrais les planches : Download ETL Motor 64 und 66 (pris sur cette page : Download )

Bonjour Pascal et merci de me répondre si efficacement!
Sur le PDF dont tu m'as envoyé la référence, j'ai trouvé l'éclaté correspondant à ma machine. La partie abimée au burin (c'est pas moi!!!) est la partie filetée du volant magnétique (pièce 31) qui donc ne se dévisse pas sur la photo on voit la clavette) , elle est destinée à recevoir l'extracteur que je cherche. Ce volant est protégé par un flasque ,apparemment emboité à force , (pièce 30).

Je met en pièce-jointe l'éclaté correspondant. Le N° frappé sur le moteur (NSU) est: 64345120

Encore merci et bonne journée

Jacques

Bonjour Jacques,

jacquouille a écrit:

Je mets en pièce-jointe l'éclaté correspondant. Le N° frappé sur le moteur (NSU) est: 64345120

Pour la pièce jointe, je ne vois rien. La messagerie privée du forum n'est pas une messagerie classique. C'est juste un fil de discussion visible par nous deux. Donc, tu ne peux y mettre des liens vers des documents chargés sur un hébergeur et qui ont une adresse ( URL : Uniform Resource Locator) sur la toile qui commence par http.

Si tu n'y arrives pas envoie moi ce document, je le posterai sur le fil de discussion (je me demande si tu ne me la pas déjà envoyé et que je l'aurais foutu en l'air croyant que c'était du spam ? Met un sujet bien clair agria 2100 par exemple).

Il doit/devrait y avoir aussi une plaque avec le type du moteur en plus du numéro frappé sur le carter.

Bon courage.

Bonsoir Pascal,
J'avoue que j'ai un peu de mal avec ce forum...Je n'ai trouvé aucune plaque sur aucun des moteurs, par contre dans le PDF dont tu m'as donné le lien, j'ai trouvé l'éclaté qui correspond à mon moteur. J'essaie de t 'envoyer l'image correspondante:...
Je n'y arrive pas: j'ai copié collé l'image dans open office et le forum ne reconnait pas le format... je vais essayer autrement... A+
Jacques

Bonsoir Jacques,

Envoie les photos, je les posterai. As tu identifié formellement les 2 moteurs ?

Le moteur qui m'intéresse dans l'immédiat correspond sur le PDF à l'éclaté (tafel) 743 de la série 64/3 des N° 20606 à 48470. mon moteur a pour N°45120. La partie abimée est la courone filetée mâle (diamètre 40) de la piece n°31, le volant.

Comment fais-tu pour insérer un fichier (image pdf de la page concernée par exemple) dans ce post?

Bonne journée, Jacques

Bonjour Jacques,

Il y a un post qui traite du sujet (Michel 31). Sa solution : ouverture (importation) du fichier pdf dans un logiciel de retouche photo (photoshop par exemple), sauvegarde de la page ou de la sélection dans un format image (jpeg par exemple). moi je procède avec "The Gimp".

Bon courage.

ÉDITION : J'ai retrouvé le post : Didacticiel pour insérer un fichier PDF lisible dans un post