Roues 400 X 8 pour PPXS6

Bonjour à tous,

Auriez vous une ou deux photos des roues prévues pour le fraisage ou la tonte sur un PPXS6, il s'agit de roues en 400 X 8, au passage je recherche une paire de roues de ce type. Pensez vous qu'il soit possible d'adapter des roues de cette dimension mais provenant d'un autre motoculteur qui ne soit pas un staub, à mon avis oui.

Bonne soirée

bonjour

ou c est trj possible tu doit verifier les deports est perce de nouveau trou mais attention pas facile d etre dans les axe

mon gm 420 j ai deux rou qui ont ete modifie je ne sais pour quel raison et en 4 iem je sens que l on est pas tres bien dans les axes


cordialement vinc

bonsoir , pour les roues en 400-8 , suffit de trouver des roues , j' avais des flasques de jantes staub avec les 4 troues d'origine.
J'ai reporter les 4 troues plus le passage des moyeux sur une tole de 2,5 mm , j'ai mesuré le diamétre intérieur des petite jantes et les reporté sur ma platine . Pour la découpe une scie sauteuse et une bonne lame. J'ai fait souder les platines sur mes jantes un couq de peinture.









je les utilise pour le roto en 1ere est c'est un vrai régal , je peux te donner les cotes de l'entrax de la platine d'origine , personellement si tu te trompe de quelque mm pour les troues , sa a peu d'importance.
Je te fait des photos pour te faire voir le résultat et je mesure les platine . Bonne soirée.

Bonjour,

Merci pour cette info, maintenant que tu le dis, effectivement cela parait simple. J'ai déjà un jeu de roues de labour avec flasque démontable et moyeu coulissant, il suffit que j'achète des roues complète en 400x8 puis je pose la flasque type dessus et je reperce ou je crée une nouvelle flasque, est-ce bien cela ?

Merci encore

bonjour , pour les flasques d'origine , garde les intactes pour ton labour et tu en fabrique pour les 400-8 que tu soude dessus sa sera plus facile d'emploi , la tole ma couter 5€ les deux .


une photo de l'ensemble avec le roto , le carter est a peux prés a 15 cm du sol.

Pour le roto sa va bien , il suffit d'avoir les PV et GV tu remarque de suite la différence , je n'ai bessoin que d'un passage pour affiner la terre ,il te faut régler le sabot du roto pour travailler + ou - en profondeur . Pour ce qui et de tondre je n'ai jamais essayer faute de tondeuse , mon avis il est bien plus maniable vue que les masse + gonflage a l'eau n'y sont pas et bien équilibrer .

Pour la fabriquation , il te suffit de ressortie ton compas du collége et de te souvenir des cours de math , suffit de bien fixer ta platine sur la tole , reporte les troues pour les goujons puis le passage du moyeux , tu repére bien le centre de celui-ci.
Tu prends les jantes que ta choisie , prends la mesure intérieur et tu la reporte sur ta tole en prenant bien le millieu , aprés ce n'ai qu'une histoire de découpe et de soudure .
Pour ce qui est du repérage ces bien plus facile de partis avec des platines d'origine , il n'ya que le dimétre extérieur qui change.
J'espére avoir répondu a tes attentes , si tu a d'autres questions n'hésite pas . cordialement.

Bonjour

C'est vrai qu'en 6-12 cela va un peu vite et souvent il m'arrivede faire 2 passages pour avoir un résultat nickel

en tout cas il est bien beau ce PPX avec ses roues 4.00-8

merci pour ces infos,
cdlt
DD