Energic 207

bonsoir,
merci JP, je te contact en mp

Bonjour à tous,
j'ai encor une question à vous poser, je voudrais savoir à quoi sert ceci:





j'ai essayé moteur en marche ou moteur arété mais cela ne fait rien du tous
aparement il y a une languette en fer fixé sur l'échappement qui peut venir en buté contre cette vis
avis au conaisseur...

C'est le decompresseur!

Bonsoir et merci, mais il marche comment?
c'est normal qu'il soit enfoncé a fond (le ressort est tous le temps comprimé)
merci d'avance

Si il n'est pas bloqué par la rouille et/ou la calamine, il faut ramener le levier vers le cylindre de facon en enfoncé le petit teton et le maintenir jusqu'a ce que le moteur s'arrete

Donc la si je comprend bien, si ont regarde les photos, il est en posision arret?
cordialement fifi...

Bonjour
sur ta premiere photo, le decompresseur n'est pas en action, pour pouvoir actionner et donc arreter le moteur, il faut pousser ce levier vers le cylindre, tu dois sentir une resistance a l'enfoncement du petit teton du decompresseur qui est vissé sur le cylindre
mais normallement tu as un bouton d'arret par mise a la masse sur ta magneto morel

Bonjour a tous,
oui je l'aréte avec le bouton sur la magnéto car le levier pour le décompresseur est fixé sur l'échappement et du coup c'est super chaud, le dernier coup je me suis brulé

En rouge le mouvement que tu dois faire effectuer au levier
la fleche jaune indique le mouvement que doit faire ce teton pour decompresser

Bonjour a tous,
merci pour ce joli petit schéma, c'est impecable

Bonsoir tous le monde,
j'ai toujours des gros problémes avec mon energic 207
j'ai de la peine à le démarer, et a chaud il saréte tous seul et impossible de redémarer, il faut attendre qu'il refroidisse
vous avez une idée sur le probléme?

Bonsoir,
A chaud, une fois qu'il a coupé démonte ta bougie et regarde si tu as de l'allumage.
cordialement

Bonjour, ok merci je vais regarder sa...
et ce que quelqu'un sais si les outils (accessoires ) des motoculteurs des séries 220 sadapte sur les motoculteurs des séries 200 comme mon energic 207
merci d'avance

oui sa marche

Cordialement Guillaume

Bonjour Fifi
J'ai dépanné l'Energic d'un copain qui avait tes problèmes....jeu aux soupapes
Gérard

Bonjour tout le monde

sur un 207 en 2 temps, il n'y aura pas ce probleme

les 2 seuls soucis pour un tel probleme sont:

-un allumage qui delire a chaud (commencer par changer le condo)

-une prise d'air a chaud (souvent sur les etancheites de vilo HS)

FIFI 71 a écrit:

Bonsoir tous le monde,
j'ai toujours des gros problémes avec mon energic 207
j'ai de la peine à le démarer, et a chaud il saréte tous seul et impossible de redémarer, il faut attendre qu'il refroidisse
vous avez une idée sur le probléme?

Bobine HS, c'est typique.

Changer condo / rupteur avec réglage au poil ne lui fera que du bien, mais pour moi, bobine à 95% de chances !!

Greg2cv a écrit:

FIFI 71 a écrit:

Bonsoir tous le monde,
j'ai toujours des gros problémes avec mon energic 207
j'ai de la peine à le démarer, et a chaud il saréte tous seul et impossible de redémarer, il faut attendre qu'il refroidisse
vous avez une idée sur le probléme?

Bobine HS, c'est typique.

Changer condo / rupteur avec réglage au poil ne lui fera que du bien, mais pour moi, bobine à 95% de chances !!

c'est une magneto
j'ai eu le meme probleme sur un 207 , il arrivait a redemarrer en lui injectant un peu d'essence a la bougie
a essayer peut etre

Ha, la, magnéto, je ne connais pas du tout.

sur ces magneto morel c'est le meme principe de le voalnt magnetique , la bobine est fixe ce sont les aimants qui tournent au contraire d'une classique lavalette

Bonjour et merci pour vos réponses
ce sont des renseignements trés précieux que vous me donner la, merci
je vais regarder sa ce week end si j'ai le temps...

ou est ce que je peut trouver des piéces pour ma magnéto, ou méme magnéto entiére?

FIFI 71 a écrit:

Bonjour et merci pour vos réponses
ce sont des renseignements trés précieux que vous me donner la, merci
je vais regarder sa ce week end si j'ai le temps...

ou est ce que je peut trouver des piéces pour ma magnéto, ou méme magnéto entiére?

la magneto , en occase uniquement dansles bourses ou sur LBC
pour la bobine de cette magneto, je crois que L.Henoux en avait encore en neuve il y a quelques temps, sinon tu peux rebobiner ou bien adapter une autre bobine car il y a la place
mais perso je pense pas que ton probleme vienne de la

Bonjour tous le monde, j'ai une bonne nouvelle


je suis trop content, c'était juste la magnéto qui n'était pas mais alors pas du tous calée comme il faut
l'étincelle ce fesais aprés le point mort haut donc ont peut comprendre qu'il ne tourner pas rond du tous et que le démarage était dificile....

j'ai également refait un suport pour le filtre a air,
un grand coup de karcher de par tous, je peut vous dire qu'il y en avait épais de vielle crasse!

j'ai donc pu faire mes premier vrai tours de roues, pas facile a manoeuvrer le bestio!

il me reste encor un probléme de carbu je supose, car je ne peut pas métre le régime moteur au ralenti
je suis obligé de laisser acélérer un peut car sinon il cale
peut étre un réglage?

En tous cas Merci a vous tous pour l'aide que vous m'avez aporté...

Bonjour a tous,
un bon coup karcher sa peut pas faire de mal

les 2 premiére photos c'était avant et les 2 derniére photos aprés