Recherche roues et jantes pour un Staub 5000M

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum.

Je suis entrain de remettre en état le Staub 5000M de mon père, qui n'a pas tourné depuis très longtemps.
Une visse de maintien de la jante a été cassé, mais elle dépassait un peu, mon père avait envoyé le Staub chez un «réparateur» qui n'a trouvé rien de mieux que de couper la partie qui dépassait. Maintenant je suis marron, pour virer la jante, la seule solution (à mes yeux) est de couper carrément la jante au niveau de la visse. L'autre pneu à l'air d'avoir perdu son eau, je pense qu'il est HS.

C'est pour cela que je recherche deux jantes avec pneus pour ce motoculteur. Qui me rendrait bien service.

Ce qui est marqué sur les pneu Dunlop Stabilarge 5.0-10 je ne sais pas à quoi corresponde les chiffres.

Cordialement.

Salut,


mets nous une photo de la vis de maintien. Il serait dommage de decouper la jante pour ca!!!!

Sinon les chiffre 5.00 - 10 correspondent a une jante de 10 pouces de diametre et un pneu de 5 pouce.

Freddy

Les système de fixation avec la visse intacte

Au niveau de la flèche la visse qui a cassé et a été limé


Voilou

bonne jette pas tes jantes pour ca!!!! je te repndrai plus: la je dois partir, Madame m'attends

bonsoir,

c'est facilement réparable:

tu meule légèrement pour aplanir ta vis cassée
tu fait une marque avec un pointeau au centre de ta vis
ensuite tu perce avec un foret de 5 ou 6 au départ sur enciron 15mm (l'épaisseur de ta jante)
ensuite tu perce à 10mm
ceci va te permettre de supprimmer complètement la vis et de pouvoir retirer ta jante de l'axe.

tu n'auras plus qu'à refaire un filetage à la taille au dessus en M12 et le tout sera fonctionnel aves une vis M12

il y a d'autres solutions également mais celle ci est rapide et facile à faire

Bon j'ai réussis à démonter la roue avec son axe à six cotés, c'est lier par une goupille sur un axe rond en sortie de boite de vitesse

L'idée de JM.Bois est bonne, mais difficilement réalisable (pour moi), car la visse est dans le renfoncement de la jante donc très difficile d'accès, j'avais un truc pour enlever les visses sans tête ou à la tête endommagées, on perce un trou, on visse un «truc» je ne sais plus dans quel sens, et hop on peut enlever la visse, j'avais abandonner cette idée à cause de la difficulté d'accès avec une perceuse à la visse et aussi à cause du diamètre de la visse.

Du coup j'ai mis le tout dans le coffre de la voiture, direction l'atelier de dépannage de matériels agricole conseillé pas une copine (je suis passé devant un nombre incalculable de fois - sans jamais m'arrêter) le problème s'est que le type n'a pas l'air d'un rapide.

Bon j'ai nettoyé le moteur, demain je fais les niveaux, essai de démarrage, démonter l'autre roue, changer la chambre à air, ...

Je vous remercie pour vos idées

PS : je suis monté dans un John Deere tout neuf, les roues avant plus hautes que moi (1m80) impressionnant (souvenir de mon apprentissage sur Lamborghini en Bretagne l'année de mes 13 ans)

bonsoir fulcanelli
comme je suis chaudronnier dans le domaine agricole, je te donne un petit tuyau.
si tu possède un petit poste à souder mig où à l'arc, soude sur ta vis cassé un petit bout de fer rond, ainsi tu pourras la débloquer facilement a l'aide d'un marteau. une fois débloquer, casse le bout de fer rond et finis avec une pince .

mon astuce arrive un peu tard peu être, mais sa peu servir pour d'autre.
l'appareil qui sert à débloquer une vis cassé s'appelle un extracteur.

bon courage

a + phil-sono

bonsoir a tous
ou bien j'avais fait sa avec une tige fileté cassé avec un extracteur tu perce un trou plu petite que ton extracteur tu vis ton extracteur c'est un pas a gauche et tu desserre de l'autre sens sava nickel et c'est rapide