Mon premier moteur fixe:un millot c4

Bonsoir a tous je suis nouveaux parmis vous mais nous avons eu l ocasion de nous rencontre a looze avec mon pere nous avons marauder sur le chemin du retour et j ai eu la chance de trouver un millot (c4) des mon retour je vous fait passe les photo et je vous demanderais certainement des conseils pour sa remise en route bonne soiree a tous Jr

Salut Brise Roche Junior

Tu as de la chance trouver un C4 ....
Pour info, le C4 fait 8 Cv pour 500 tr/mn je ne me trompe pas ......
Fais nous vite une photo !!!
Est ce qu'on le verra à Looze 2012 ???


PS : As-tu reussi à remettre en route le petit moteur Train que tu as acheté à looze ?

A bientot

Hello,

Si je ne trompe pas, tu était aussi à Ste Anne ...

Tu cumules le vtt et les moteurs ???

Par contre, il me semble avoir vu le Papa rustiner le vélo...

Je te souhaites le plus grand plaisir à restaurer ce Millot.

Bonne soirée.

Momo

Salut mon p'tit poto !

Je suis bien content de te souhaiter la bienvenue et de te retrouver ici !
Salue donc ton papa pour nous !
Ciao !
Nono

bonjour à tous
Bienvenue à toi Brise-roches junior, dès que le moteur est installé sur le VTT mets nous vite des photos
amitiés au papa et au frérot
a+ lilian

[quote="Conord de colombey"]Salut Brise Roche Junior

Tu as de la chance trouver un C4 ....
Pour info, le C4 fait 8 Cv pour 500 tr/mn je ne me trompe pas ......
Fais nous vite une photo !!!
Est ce qu'on le verra à Looze 2012 ???


PS : As-tu reussi à remettre en route le petit moteur Train que tu as acheté à looze ?

A bientot [/quote


Bonjour
non je ne les pas remis en rout mais j ai retrouve tout les piec le carbu le pot et mintenen il faut qie je remete en rout le c4

Salut Brise Roche Junior et bienvenue sur le forum

Donc, si j'ai bien compris les forumeux qui te connaissent déjà, tu compte faire un moteur fixe actionné par un vtt (pour économiser l'essence) ou un vtt actionné par un moteur fixe pour économiser tes mollet , Ha non, j'ai tout faux, le vtt, c'est pour emmener ton moteur fixe dans les manifestations. (je te charrie, sur le vtt, il y a pas de boulle d'atelage)

à bientôt
Christian

Christian28 a écrit:

Salut Brise Roche Junior et bienvenue sur le forum

Donc, si j'ai bien compris les forumeux qui te connaissent déjà, tu compte faire un moteur fixe actionné par un vtt (pour économiser l'essence) ou un vtt actionné par un moteur fixe pour économiser tes mollet , Ha non, j'ai tout faux, le vtt, c'est pour emmener ton moteur fixe dans les manifestations. (je te charrie, sur le vtt, il y a pas de boulle d'atelage)

à bientôt
Christian

Salut tu s est si les moteur millot c4 sont recherche mercie davence

Re Brise Roche Junior, re à tous

Heu ........
bas je reconnaitrais même pas un moteur millot c4 si j'en voyais un. Je suis pas un ancien du forum, et je connais pas les moteurs fixe. En fait, en matiere de moteur fixe, tu t'y connais surement beaucoup plus que moi, toi qui semble tombé dedans quand tu etait petit.
Moi, je suis sur ce forum parce que j'ai acheté le staub qui me faisait rever depuis que j'avais ton age, et que je rentrais au lycée agricole.
Ma formation de techniciens me permet de bien comprendre une technique que je ne maitrise pas et à la restituer (par exemple dans un tutoriel). Mais je viens sur ce forum pour apprendre.

Mais ce que je sais, c'est que plus un objet de colection est recherché, moins il deviens rare dans les colections. au début, sa valeur augmente (au fur et a mesure que de nouveau colectioneurs se manifestent) et puis sa valeur diminuent (au fur et a mesure que de nouvelles pieces ressortent des greniers).

L'ideal est d'avoir un objet de colection, tres rare : tout le monde le recherche, mais personne ne l'a sauf toi.

Mais le vrais Saint Graal du colectioneur, c'est d'avoir l'objet qui lui plais, si ton C4 te plais, c'est tout ce qui compte (moi, ce qui me plais le plus, c'est mon PPXs6 (même si pour certains, le PPXs8 est mieux)

à bientôt
Christian

Conord de colombey a écrit:

Salut Brise Roche Junior

Tu as de la chance trouver un C4 ....
Pour info, le C4 fait 8 Cv pour 500 tr/mn je ne me trompe pas ......
Fais nous vite une photo !!!
Est ce qu'on le verra à Looze 2012 ???


PS : As-tu reussi à remettre en route le petit moteur Train que tu as acheté à looze ?

A bientot

oui tu le vera surement a looze 2012

Salut

Le C4 est déjà une belle bête. C'est un moteur de la fin des années 20, soit pratiquement les dernières productions de chez Millot. Il est recherché dans le sens où il y a pas mal d'amateurs de Millot mais généralement ces amateurs lu préféreront les productions antérieures. De toute façon, comme te le dit si bien Christian, la seule chose importante, c'est que tu te fasses plaisir avec ce moteur. La côte, la rareté... c'est accessoire!

A bientôt avec des photos....

JRémi a écrit:

Salut

Le C4 est déjà une belle bête. C'est un moteur de la fin des années 20, soit pratiquement les dernières productions de chez Millot. Il est recherché dans le sens où il y a pas mal d'amateurs de Millot mais généralement ces amateurs lu préféreront les productions antérieures. De toute façon, comme te le dit si bien Christian, la seule chose importante, c'est que tu te fasses plaisir avec ce moteur. La côte, la rareté... c'est accessoire!

A bientôt avec des photos....

bonjour et mercie pour se rensegnement

comme promis , voici les photos de la bête :

le moteur tel que je l'ai trouvé dans les ronces


ca fait un beau chargement ,prés d'une tonne:



heureusement que l'on a pas rencontré la patrouille


bonne journée a tous

Salut Jeremy
Pour un débutant, tu commences fort !! Tes vacances vont être bien occupées, nous suivrons avec intérêt la remise en état des ces deux moteurs.
A bientôt

François

bonjour
ton C4 me parait petit.
le mien a des volants de 660 mm.
il est aussi haut que le tient mais posé sur un palette de 10 cm.
bizarre bizarre.
et le pot est un pot de millot de la génération d'avant
au revoir

moteur fixe a écrit:

bonjour
ton C4 me parait petit.
le mien a des volants de 660 mm.
il est aussi haut que le tient mais posé sur un palette de 10 cm.
bizarre bizarre.
et le pot est un pot de millot de la génération d'avant
au revoir

Mercie pourl'info le pot et pas le tob le pot et la basse rond et si se n est pas un c4 s est quoi et mercie pour laceil que tu nous a fait a looze encor mercie

Bonsoir à tous




La peinture est encore bien conservée. Et-il grippé ?
Comme Jean, je trouve que ton Millot est bien petit pour un C4 ...
Si c'est un C3, le volant font environ 550 mm ...
Que voit-on en dessous de la bougie sur la 1ere photo ? Est-ce un décompresseur ?
Si c'est un décompresseur, ce doit etre un C4 car sur les C3 que je connais et sur le mien il n'y a pas de décompresseur ...
A suivre ....

A+

Bonsoir

Effectivement, il fait petit à côté de Jérémy... mais je me rappelle que pour un jeune de 15 ans, il est d'un gabarit impressionnant!
Sur le lien ci-dessous, il y a des photos de mon C4:

https://mototracteurs.forumactif.com/t11823-j-ai-trouve-la-source

Comme le dit Édouard, je ne connais pas de décompresseur sur les C3, mais uniquement sur les C4...

A bientôt

Pour se qu il ne save pas il y a un deconpreseur sou la bougie

Bonsoir

Si il y a un décompresseur, ca doit etre un C4 ....

Peut etre qu'il a passer à la machine à laver ou nos yeux ont besoin d'aller voir l'opticien ...


Normalement, comme tout bon Millot, le type doit etre coulés sur le cylindre sous la bougie, sur le bloc et sur une des deux trappes de visites ...


Bonne nuit

La il et fixe sur le silindre sous la boujie

aujourduit j'ai deculasse mon moteur pas de mauvais surpsise comme on si attendais les soupapes etaient legerement grippée mais elle sont venues sent fair de probléme



le cylindre et legerement pique sur la partie superieur papa la repolie , se la ira trée bien



j'ai passé l'aprem a polire les queues de soupapes si brille comme un sou neuf




demain j'enveleve le bas et je n'est toujours pas trouvé le trous de videnge

bonne soiré a tous

Bonsoir

Seigneur que vous allez vite !mais c'est un travaille remarquable .Bravo ,simplement B - R - A - V - O .

Bonne continuation a vous sur ce moteur .

question : le moteur que l'on voit sur la page d'acceuil des moteurs fixe ne serait il pas un millot c4 par hazard ?
brise roches dit "le vieux"

bonjour
pendant que je demonter mon moteur j'ai trouvai seci je pence que s'est les numero de serie[img][/img]




et sur le silindre sous la bougie et audesue du deconpreseur il y avait marque sa


a et s'est vrais je vous et promie de vous montre le decoupreseur voula




mercie davance