Staub 2006

Hello tout le monde,

je me présente un peu, Tigny, grand bricoleur qui aime tout ce qui à un moteur, travaillant dans l'automobile.

Je viens de sauver de la poubelle un Staub 2006, monté en fraise, ainsi qu'un lot de pièces pour Staub série 2000venant d'une autre source (merci les copains qui savent que j'adore ça).
Au final je me retrouve avec :
- 1 moteur Bernard type 427
- 2 carter réducteur
- 1 boite de vitesse
- 1 réducteur-inverseur
- 1 jeu de fraise standard
- 1 jeu de fraise "bineuse"
- 1 jeu de disque
- 1 jeu de roues
- 1 charrue brabant quart de tours
- 1 butoir à ailettes réglables
- 1 béquille arrière combiné
- 2 béquilles arrières simple
- 1 roue porteuse avant
- 1 moitié d'attelage ....... (impossible de trouver le reste, j'ai passé une après midi à retourner une grange de fond en combles....)
- 1 doc d'utilisation et entretien Staub 2006 et Stauboy
- 1 pub en couleur du Staub 2006
- la facture d'achat d'origine du 2006 daté de Octobre 1979
- la grille des prix motoculteurs et accessoires Staub de 1979

J'ai de quoi m'amuser....

Je me suis lancer dans la restauration de tout ce petit matériel, en ayant pour objectif de monter un ensemble rotofraise et un ensemble labour.

Mais, j'ai un problème pour l'ensemble labour, je n'ai qu'une partie de l'attelage. Il me manque ce qui est décrit dans les docs comme "attelage simple"
Une personne aurait-elle un attelage en trop ? ou serait-il possible d'avoir des plans ou schéma ou seulement les cotes pour pouvoir refabriquer cet attelage ?

Merci d'avance à tous

Je vais mettre des photos de la restauration au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

Salut Tigny et bienvenue sur le forum
Tu vera, il y a plein de pro sur ce forum, et tout le monde est sympa

à bientot
Christian

Merci pour l'accueil

J'ai oublié de préciser que je suis bercé au son des Staub depuis longtemps.
Mon père possède une Stauboy, mon grand-père maternelle une 2005 et mon grand-père paternel une 2000 et un PPX de 1976 ou 1977 (ont pourrait penser qu'il est neuf en le voyant)

En gros une famille de , qui ne voient que part les Staub.

Bonjour à tous

Tigny , la pièce qui te manque est celle de la photo ??????



Si c'est la bonne , c'est plus parlant .

Met nous des photos !!!

A++

Hello,

C'est bien une partie de cette attelage qu'il me manque. J'ai le morceau avec la vis pour le réglage de profondeur, mais pas le reste.

J'essaie de faire des photos ce soir, si je ne rentre pas trop tard.

A+

Salut les potos !
Bienvenue ici Tigny ! T'as vu, t'as déjà des solutions !!! C'est cool ici !
Ciao !
Nono

Je vous poste ces quelques photos, n'ayez pas peur, c'est tout démonté, mais ça se remonte en moins d'une heure, j'adore les mecanos :

Pour commencer, le carter réducteur avec les outils bineur, la charrue brabant quart de tour, et une tondeuse Bernard BM404C, en parfait état (moteur 427)



Le second réducteur et la boite de vitesse



Le réducteur inverseur, j'ai réussi à dégripper la commande



le butoir à ailettes réglables, en attente de ponçage, soudure et peinture



les roues et autres accessoires





les pièces proches de la finition






Mon but est de repeindre entièrement les petits morceaux pour les remettre comme neuves.
La peinture est de chez "julien", peinture d'extérieure bleu azur, RAL 5012.

Enfin, ce qui me pose un gros problème, j'aimerai trouver ou refaire son complément



J'espère pouvoir utiliser le motoculteur pour le mois d'aout prochain, à la fin je pense.
Merci de l'aide que vous pourriez m'apporter.

Bonjour tigny

On a le même matériel , j'ai des plans fait main d'un autre membre pour le réducteur fraiseur , si tu veut le démonter .
Je vais tenter d'en faire un pour le réducteur inverseur , je le mettrais en ligne .
On a la même charrue , la mienne est sérieusement rouillée elle n'a pas beaucoup servie .
Bon remontage
A++

Pour ceux qui pourraient être intéressé, je viens de recevoir par mail des éclatés des motoculteurs Stauboy, Staub 2006, 2006s. J'ai également les éclatés de la boite de vitesse, du réducteur-inverseur, du carter reducteur, des roues...... avec les références de toutes les pièces.

Il est super gentil le monsieur du service client de chez Staub.

Ce soir, démontage des roues :

les clips (avec la bonne pince) :


Puis ont tire, et voilà :



Un peu gras, au moins pas de rouille, c'est nickel.

Le cliquet :


Et mes petits travaux du week end :






Enfin voilà, ça avance petit à petit....

A+

Bonjour Tigny

Tes roues sont effectivement plus graissées que les miennes . Tu peins au fur et à mesure des pièces que tu as terminé , c'est valorisant de voir l'avancé des travaux , quand il n'y aura que du bleu autour de toi tu auras finis !!!!!.

Bonne continuation je suit assidument tes travaux !!!

A++

Quand on voit le nombre de morceaux qui se baladent dans le garage, j'ai choisie cette méthode pour pouvoir m'y retrouver. De plus, si je devais attendre pour tout peindre d'un coup, les pièces auraient le temps de s'oxyder à nouveau.
Alors, ont gratte en rentrant dans le garage et au fond les pièces peintent sont entreposées.

Sinon, ce soir j'ai dégraissé mes roues, et attaqué l'ensemble moteur. Il faut changer le joint spy du vilo, mais l'embrayage fait de la résistance, même avec un outils adéquat

vais bien finir par l'avoir.....

hello chers staubistes et autres,

Un petit point d'avancement sur mon titi motoc

Mes roues commencent à reprendre de belles couleurs :


plein des pièces bleu :


J'ai enfin réussi à extraire un axe de roue :


le deuxième ne veut pas venir

Ce week end, j'ai remit ça avec l'embrayage, et impossible de le faire sortir
il ne veut pas bouger d'un poil, j'ai tout utilisé dégrippant, marteau, décapeur thermique. Je n'ai réussi qu'à détruire une dizaine de vis....

Je l'ai laissé sous tension, et j'arrose de dégrippant régulièrement, je ne voudrais pas être obligé de le détruire pour pouvoir changer le joint spy de sortie moteur...

Au fait, recensez-vous ce genre de petit matériel ?

Bonjour tigny

Ca avance bien dit donc . Tes roues sont belles , j'ai fait les miennes aussi .Le bleu n'est pas le même ( le mien n'est pas homologué staub) c’était un reste de la rotomabec que j'ai fait cet hiver .
Je suis de prés tes travaux , on a un petit décalage dans l'ordre des pièces à faire .
Bon courage et à bientôt
A++

Je pense que la couleur importe peu, du moment qu'elle te plait, c'est le principal. Et je trouve que le rendu est sympa sur tes roues

Pour ma part, j'ai choisi ce bleu car il me plait et je peu en avoir quasi sans limite à coté de chez moi.

Hello tout le monde,

J'avance petit à petit sur mon petit 2006, mais j'ai toujours un énorme problème, impossible de sortir l'embrayage.

Ca fait 32 ans qu'il est attaché au vilo, mais tout même, j'aimerais qu'ils veuillent bien se séparer pour une heure ou deux.
L'un d'entre vous vous aurait-il une idée ? je prend toutes les idées, sinon, je détruit l'embrayage à la dremelle


En attendant, quelques photos de mes travaux :

La peinture est fini sur la boite, les carters et l'inverseur :





Pour ceux qui s'inquièteraient, avant de peindre mes carters réducteurs, j'ai contrôlé l'état des couronnes en bronze avec un endoscope. Elles sont en excellent état.
L'un des réducteurs va recevoir les fraises et la boite de vitesse, l'autre aura les roues et le réducteur inverseur.

D'autres pièces :







Un coup de rustol pour les fraises, et une petite lampe qui passait par là :




Et voilà, je vais bientôt pouvoir commencer à remonter tout celà.

A+

Bonjour à tous

Bonjour tigny , belle avancées de tes travaux !!!!
Aujourd’hui j'ai peins le réducteur inverseur , et mis l'huile de ricin ( couleur vert fluo ,c'est original!!!!)
Mes roues sont finies les crochets de manœuvres des crabots sont changés .
Fait attention si tu as mis de la peinture sur le bout de l'axe de roues , l'épaisseur de la peinture va te gêner pour engager dans la roue .
(J'ai fait l'erreur ça ne voulais pas rentrer dans la jante )

Par contre je n'ai pas d'idées pour extraire ton embrayage

Bonne continuation

A++

hello,

Ça y est, j'ai enfin réussi, l'embrayage est démonté !!!

Mais il a prit gravement, heureusement que je lui ai trouvé un remplaçant.




Et voici la source du problème, j'ai l'impression qu'il est monté dans le mauvais sens, quelqu'un pourait me le confirmer ?


Et le reste de mes travaux :








J'allais oublier, l'attelage dont j'ai reçu tout les morceau vendredi soir :



Bonne soirée à tous.

Bonsoir Tigny
Pourrai tu me faire un plan détaillé de cette pièce. Merci.
Cordialement

Pas de soucis, je m'y colle demain soir.

Tu es plus courageux que moi, j'ai attendu de la trouver sur internet, j'avais pas envie de la fabriquer.

A+

Le plan est fait.

Je le scan en arrivant au travail demain matin, et je l'envoie dans la foulé.

Merci beaucoup Tigny.
Bonne soirée

Hello tout le monde,

Désolé d'avoir été absent ces derniers temps, je ne vous ai pas oublié.
Je n'ai pas beaucoup eut le temps de venir sur internet, mais mon petit 2006 à avancer un peu.





Pour la partie labour





Maintenant, il ne me reste plus qu'a faire démarrer.

Bonjour à tous

bonjour tigny

Superbe ta machine , elle est plus belle qu'une neuve .

du beau travail , félicitation

Bonne continuation et bonne soirée

A++