Une scie forestière.

Bonjour à tous.

Je vais vous présenter la ferraille de JRémi. Vous savez, celle qui a 2 volants superposés et 4 roues.







C’est donc une grosse scie forestière Gillet qui ne demande qu'à être entraînée par un gros moteur fixe.
Ce qui est prévu de week-end, c’est l’opération se de sablage-peinturage. Malheureusement, la pluie a obligé les intervenants à se réfugier en catastrophe dans un hangar.

Bon, un chantier comme ça, ça se prépare, ça se planifie…
Donc, d’un côté il y a les « cérébraux » qui cogitent :





Et pendant ce temps, de l’autre côté, la « classe ouvrière » s’est déjà mise au boulot. Heureusement…



Mais il reste encore des choses à démonter.





Et enfin, le sableur a fini par s’y mettre !





A plus tard pour la suite : c’est JRémi qui finira le reportage.

A bientôt.

bonjour a tous

salut Michel , JF , JR.....

ben chez nous ça sert pas a ça un sommier !!!!!!!!!!


bonne journée

fred

Salut

Le sommier ne sert pas à ça quand il est dans l'autre sens. Dans ce sens là, y'a pas de souci!

Merci Michel: je vois que tu ne manques pas d'inspiration... Quand Monseigneur JF va voir que tu le traite de cérébral, je ne sais pas comment il va le prendre: tu risques d'avoir un blâme papal...

A bientôt

Salut JRémi.

Alors, bien rentré ? Et avec tous les morceaux remis à neuf ?

Concernant mon inspiration, j'espère que "Monsieur" (et non pas Monseigneur) me pardonnera. Ainsi que toi d'ailleurs !

A bientôt.

bonsoir
bravo jr il est complet et en bonne etat
le duvant ne serai pas mal la dessus
vivement la suite est surtout de la sciure !!!!!
garde moi une bille pour la motoscie
cyril

Salut

On est bien rentré. On a roulé presque en règle pour une fois! Pour JF, c'est bien Monseigneur (puisque c'est le pape des Duvant)! J'ai d'ailleurs cru comprendre qu'un nouveau modèle aller bientôt rejoindre le pays du cassoulet...
Pour Cyril: dès que j'ai un peu de temps, je remonte le tout et je fais des essais!

A bientôt

Salut JRémi.

Tu vas bien nous mettre quelques photos ?

Pour le reste, si tu fais allusion au "Pape des Duvant", il ne faut pas dire "Monseigneur" mais "Sa Sainteté".
Et là, ça risque de faire un peu trop, non ?

A bientôt.

bonsoir à tous

belle trouvaille JR ,mon papa avait la meme avec trois griffes entrainée par la Merlin ou l'Albaret
et il ralait quand les clients lui apportait des troncs de chene bourrés d'éclats de shrapnels aprés la guerre
les detecteurs de métaux n'existait pas ... la consequence : vous pouvez imaginer la figure du ruban

plus légerement j'essaie d'imaginer le tete de JFL avec la mitre et la crosse ?

quoique la crosse , ça existe sur les diesels 2 temps

amicalement Renée

bonsoir
belle machine une gillet forestiére qui date d'entre les deux gerres,je supose de 120 elle irais bien avec le d3 mais en verssion locomobile ou belle machine a vapeur
gallien va avoir de la concurence a craponne
bonne resto a plus jf

Bonsoir
Effectivement, c'est bien une 120: ça fait une sacré bête! J'aurai préféré une plus petite mais on fait avec ce qu'on trouve... Pour l'entrainer, je pense que le D3 est carrément trop juste: en effet, cette machine est équipée d'une avance automatique, donc si le billon est un peu gros, il faut du "jus" pour scier!!! C'est sûr qu'une belle loco Millot ça me plairait bien mais je verrais bien aussi un H2, hein Renée...
A bientôt avec des photos du remontage.

JRémi

Bonsoir,

Work in progress, attention à la poussière Renée.

A+

Bonjour à tous.

A Saint-Girons, ils ont une scie qui est entraînée par un C3, mais elle est sûrement plus petite.







A bientôt.

Bonsoir
C'est marrant le C3 n'a pas son pot d'échappement sur la première photo alors qu'il y est sur la deuxième!
La scie n'a pas l'air bien plus petite que la mienne mais elle n'est pas équipée d'avance automatique: pour scier, on pousse manuellement sur le charriot. Du coup, si on entend que le moteur descend dans les tours, on pousse un peu moins vite et ça va mieux. Par contre avec les avances automatiques, c'est soit on avance à une certaine vitesse, soit on n'avance pas...

A bientôt

BONSOIR
particularité de toute ces scie a grumes produite dans les années 20 elle on des gentes étroite souvent inférieure a 80mm de plus des volant trés équarté ce qui donne de grande longeur de lame et étroite,donc vitesse d'avance lente de plus la trasmission a courroie plate avec les glissements limite la puissence trasmise j'ai un bati gillet de 100 recent anné 60 qui des gentes 110mm et les 15 cv sont suffisant.
j'avais un catalogue de gillet des année 20 et le modéle forestiére étais proposé avec une locomobile vapeur de 15cv.
avec les carractéristique des lames tu ne peut pas avoir une vitesse d'avence rapide ,ci non ca va comme on dit dans le jargon ca va sardiné et tu va avoir de la crique en fond de dent
aujourd'huit sur un batie de 120 on a des lames de 140mm voir 160mm et 40 cv
les bernards je bricole,mais le bois cet ma religion
a plus jf

Salut JRémi.

Pour le pot, il n'y a aucun mystère : 2 ans se sont écoulés entre la 1ère photo et les 2 autres.
Cela leur a laissé le temps de le retrouver, le pot.
Par contre, ils ont perdu le soleil. On ne peut pas tout avoir !

Sinon, il s'agit bien d'une scie à avance manuelle et, malgré cela, le C3 en a plein les bottes.

A bientôt.

Hello,

Une chose m'intrigue ..

La marque de cette scie est Gillet...

Y a t-il un rapport avec la marque Guillet , bien connue pour ses machines à bois?

Bon après à toutes et tous.

Momo

bonjour
il y a pas de rapport entre guillet et gilet le premier étais a auxerre le deuxiéme a casteljaloux et avais la méme gamme de materiel avec jean vican
a plus

Bonsoir

Jean-François, je vois que tu es un spécialiste!!! Si j'ai des soucis lors de la remise en marche, j'espère que tu pourras faire un saut à Craponne lorsque tu seras dans la iaute.
Pour ce qui est des avances (en fait il n'y en a qu'une), je ne peux pas dire si elle est rapide ou non: il faudra faire avec!!! Peux-tu me dire ce qu'il faut que je prenne comme lame? Une seule suffit-elle ou bien sont-elles différentes pour les résineux et les bois durs?

A bientôt

bonsoir à sous

pour momovar et cluzel jf
je ne sais pas pourquoi mais on transforme souvent Guilliet en Guillet mais cet bien GUILLIET la bonne orthographe j'ai la même toupie que sur la photo avec plus de désordre autour



photo prise au hasard sur le bon coin


amicalement

bonsoir
faire un saut a craponne pas de probléme
pour les lames sur ces machine il vaut mieux monter des aciers suedois hudelhoms vue les contraite que recoive les lames,pour la forme de denture ca dépend plus de l'affuteuse mais de préférence du copeaux projeter ou du ctb,quant au pointe de dent entre l'écrasé,le stelité ,et le carbure, moi je penche pour le stélité car il prend mois de puiscence que le carbure et moins délicat a l'entretien que l'écrasé.deux lames te sufise pour commencer
attention a l'état des gentes il et vaudrais mieux les rectifiers ci elle ne sont pas trop propre
je ne me souvient pas ci elle sont bonber central ou un tier avant sur ces machine a voir
a plus jf
ps je n'avais jamais remarquer qua auxerre il avait eut deux ortographe

Bonsoir JR, Bonsoir tout le monde,

Il ne te reste plus que deux mois et demi pour qu'elle soit opérationelle et pour la faire tourner il me semble avoir trainé un 28/32 chevaux à qui cela ne posera pas de problème même avec une lame double coupe (une planche en avançant et une en reculant) sinon tu peux demander au pape de te ramener un moteur.

[img][/img]

@+ Philippe

Salut Philippe

Pas de souci pour la descendre à St Vincent mais il faudra que je te sollicite encore une fois!!!

A bientôt

Bonjour

Quelques nouvelles (pas très fraiches) de la scie. Comme vous l'avez vu sur les premières photos, on a sablé l'ensemble qui en avait quand même bien besoin... Puis, le spécialiste de la peinture a œuvré:



Bien qu'on soit fin avril dans la région toulousaine, vous pouvez constater que le temps n'est pas de la partie: il neige....







Après une bonne couche d'apprêt (terminée à 1h du matin), un petit dodo et hop la première couche de peinture noire. Il ne faut pas trainer car le départ est prévu le lendemain matin de bonne heure: le chargement doit impérativement se faire dans la soirée. Heureusement, le temps a changé et une bonne éclaircie avec un peu de vent a permis à la peinture de tirer rapidement. Voilà la pièce principale chargée sur la remorque pour l'exode vers la belle région Auvergnate...(non, je ne suis pas chauvin!):





Bon, même si le peintre est un excellent professionnel, il faut quand même faire quelques finitions à la main. Tout le monde est réquisitionné et le paparazzi en profite...





Pour avoir une petite idée du chargement de 8t200, voilà à quoi ça ressemblait:



La remorque est bien (trop) pleine... et le fourgon aussi:



Et puis il y a aussi de la ferraille entre la cloison et les sièges avant mais chut, c'est secret: pas de photo!


La suite en photos pour le remontage.

A bientôt

Bonjour,

Je suis propriétaire de la même scie que vous avez en photo sur ce forum et j'aimerais bien avoir quelques infos supplémentaires dessus car je suis en train de la monter et de mettre un moteur dessus.
Avez-vous , par exemple, une revue technique concernant cette scie GILLET ?

Très cordialement.
Roger GHELFI.

Bonsoir

Désolé mais je n'ai absolument rien là-dessus: je travaille "à vue"...
Bonne recherche. Si vous trouvez quelque chose, merci d'en faire profiter le forum!

A bientôt