Matériel de carrière.

Bonjour à tous.

Voici ce que l'on peut rencontrer, au détour d'un sentier, aux pieds d'une ancienne carrière de marbre située dans le Séronais (Ariège).















Toutes ces machines étaient entraînées par l'électricité.
Donc, pas le moindre moteur thermique visible, même dans les coins les plus obscurs...

A bientôt.

bonsoir a tous
bonsoir Michel

c'est donc un compresseur que l'on voit ? et tout ces treuils servaient à quoi ?? a tirer les wagonnets ??

bonne soirée

fred

Salut Fred.

Voici la carrière :



Je suppose qu'il devait y avoir tout un mécanisme (à base de câbles) pour découper des plaques de marbre, mais il n'en subsiste aucun vestige apparent.
Ensuite les plaques devaient être soulevées par un palan qui était tiré sur une tyrolienne par un treuil sur une distance d'une centaine de mètres.



Ces plaques devaient ensuite être chargée sur des wagonnets qui descendaient, retenus par un câble, le long d'un plan incliné débouchant au fond de la vallée, 150 m plus bas en altitude. Voici le début du plan incliné :



Cette carrière a cessé son activité vers 1970. Les ouvriers vivaient en permanence dans ce lieu totalement isolé et accessible uniquement par un sentier assez pentu. Le "hameau" est constitué d'une dizaine de maisons, quasiment toutes détruites aujourd'hui.



Voilà, c'est tout ce que je sais.

A bientôt.

Bonsoir à tous, bonsoir Michèl, ça fait mal au cœur de voir ces machines à l'abandon, il y a de belle poulies en bois à récupérer.
@+
Aurélien

Bonsoir à tous

merci Michel pour ce reportage
a to n avis d'ou venait la force motrice pour toutes machines ?,
et en particulier pour le compresseur

Amiocalement Renée

Bonjour à tous.

L'alimentation électrique était faite par une ligne moyenne-tension (MT) qui montait de la vallée : des vieux poteaux sont encore présents dans la forêt.
Sur le site, il reste encore un transformateur pas mal amoché (et sûrement bourré de pyralène !).

Ceci dit, il y aurait (il faut le mettre au conditionnel) un projet de création d'un écomusée sur le site.

A bientôt.

bonjour à tous
merci Michel
je te rassure pour le pyralene qui est une invention récente ,, les vieux transfos
etaient remplis d'huile dielectrique sans commun danger avec le pyralene
en principe c'est comme le port salut c'est ecrit dessus

ps tu n'as pas vu de traces d'un moteur ?,

amicalement Renée

Bonjour Renée.

Comme je le disais au début, je n'ai pas vu le moindre moteur.

A bientôt.