Difficultés de démarrage

Bonsoir, je me présente j'arrive sur se forum, je m'apelle Jonathan j'ai 18ans, le permis en poche, j'étudie la mécanique en Belgique.


J'ai entamés la restauration d'un Moteur Bernard W112


Je l'ai quasiment entièrement démontés, voici une liste des choses réalisés

Bobine d'allumage et aimant du volant magnétique nettoyés a la toile, vis platinée nettoyés
Culasse polie, soupape polie et rodés + culbuteur réglés
Bougie neuve
Carburateur nettoyés
Vidange effectués
+ mise en couleur de certaine pièces en Noir (Manivelle, filtre a air, reniflard d'huile, jauge d'huile..) le reste du moteur va bientôt être peint

Bref beaucoup de travail

Alors pour commencés, j'aimerais que vous m'expliquer la technique pour démarrés le moteur a la manivelle ? La compression et ENORME, j'ai une cloque dans la main a force !

Il a tournés hier, avec beaucoup de mal et a vrai dire j'ai été obligés de resséré la vis de réglage du culbuteur cotés échappement pour la maintenir légèrement ouverte et ainsi diminués la compression, sinon c'est vraiment impossible a tournés lorsque le piston compresse !

Enfaite j'imagine bien qu'il doit y avoir une technique particulière pour démarrés, mon moteur et par terre alors je demande a quelqu'un de s'assoir dessus et moi je tourne la manivelle ! Ainsi il bouge pas, les connaisseurs de Moteur Bernard W112 merci de m'aider je vous en serais infiniment reconnaissant parceque la je m'épuise a essayés de démarrés ce moteur !



Bonne soirée.

BONJOUR .

POUR demarrer ce que tu as fait là , c'est merveilleux à 18 ANS " FELICITATIONS " et bon courage surtout ne desespére jamais ; en mécanique sa n'existe pas et dans tout les métiers d'ailleurs.
Tu es le bienvenu sur le FORUM , tu verras c'est passionnant y'a de quoi faire !!! bon primo ton moteur a de la compression c'est se qu'il faut mais une chose , evite de faire démarrer un moteur sans qu' il soit sur un banc d'essais ou sur son chassis sa ne se fait pas ; ensuite tu tourne doucement la manivelle pour eviter les retours parfois dangereux , et quand tu sans que le moteur est en compression ; là tu balance legerement la manivelle de gauche à droite et d'un coup sec tu tourne ; fait gaffe aux retours si tu loupe l'action et normalement il doit " RONFLER " .


F2LICITATIONS ET CORDIALEMENT .

RE-BONJOUR .



AU fait vois tu ! la cloque dans la main c'est le metier qui rentre ( je plaisante ) avec le temps sa n'arrivera pas souvent .

Et bon demarrage .

Salut les potos !
Bienvenue ici, Works ! Bon courage pour tes débuts !
Ciao !
Nono

Bonjour,

Je ne sais plus quoi faire, j'ai envi de le vendre avant que je me tue vraiment a tournés cette fichue manivelle.

J'ai de l'allumage mais pas toujours, comme si mon anti parasite faisais un mauvais contacte donc par sécurités j'ai changés l'anti parasite (il n'est pas isolés d'ailleurs le nouveau et je me suis pris une belle bourre..)

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi même en ajoutant de l'essence par le cylindre et directement dans la carbu, il continu a refuser de pété ?

Pour la cloque dans la main, c'est véridique

Encore une fois par sécurités je vais installer une nouvelle bougie neuve et si il ne démarre toujours pas je vais être contraint de le vendre

Je posterais des photos du moteur tout a l'heure.

Allez courage, ne le vends pas !

Tu as commencé par un gros, assez puissant, et tu as déjà abattu pas mal de boulot dessus. Là c’est la dernière ligne droite, il doit y avoir quelque chose quelque part. Il y a bien une raison !

Si tu en as marre, oublies le un peu : tu le reprendra plus tard.

En attendant tu peux lui faire un socle et le fixer dessus. Ce sera déjà plus pratique.

Ou sinon tu peux trouver un autre moteur, peut etre un peu plus petit pour t’amuser dessus et t’en servir si tu en as besoin.

Et dans 50 ans tu diras : « ah oui celui là ! mon premier ! qu’est ce qu’il a pu me faire chier !!! » lol

Freddy

ET BONJOUR ...

Je vois que tu désespéres déja ? je ne sais pas ce que tu as fait dessus , as tu demonter les pignons , si c'est le cas je vois qu'un mauvais callage des pignons ou de l'allumage dans le cas où tu élimine une intérrogation de ma part sur une prise d'air ; si tu n'as pas démonter les pignons il est possible que la personne qui l'avait avant a pu faire l'erreur ? l'ouverture des
soupapes est elle bonne ; maintenant comme te dit FREDDY 49 , ne te prends pas la tête au point de cauchemarder les nuits , tu as peut être un excellent moteur que tu ne retrouveras pas , repose toi un certain temps et tu reprends petit à petit à temps perdu et !!! soudain , incidemment tu vas trouver sans t'y attendre et ce jour là tu vas démarrer avant le moteur.

sinon je te salut et à bientôt , informe nous MERCI...

Merci pour vos encouragement

Je poste quelque photo que je viens de prendre, désolés de vous présenter le moteur sale il n'est pas encore dans un état "concours"




















J'en profite pour vous invités a vous renseignés sur "l'electrolyse" c'est comme sa que j'ai dérouillés toute mes pièces et c'est impeccable


J'ai une piste grâce a un membre qui m'a indiqués comment calés l'allumage, moi qui croyais qu'on ne pouvais pas y touchés..Ben j'ai tout déréglés sans m'en rendre compte donc j'espère que c'est que sa


Demain il tourne j'ai espoir

aller courage!

et quand il tournera on veut une vidéo!

BONJOUR ...

Vois tu ce n'est pas du parti -pris , mais je pense que dans pas longtemps on va entendre sur tout les ordis un ronronnement de BERNARD en un mot je suis solidaire de FREDDY 49 à moins que se soit le bruit de la caméra mais entre nous cela revient au même donc soit patient et tu seras récompenser par ton travail .

Courage et aux prochaines infos , à bientôt .


salutations ...

Bonjour,

Alors alors mauvaise nouvelle, j'ai voulus caler mon allumage, en desserant le contre écrou le "toucheau du poussoir" il a cassés on m'avais prévenu pourtant mais je crois que toute façon la casse étais inévitable, le toucheau n'a pas reculés quand j'ai desserrer l'écrou donc sa a forcés et cassés...

De plus, le toucheau ne poussés plus les vis platinés quand je tournés le moteur ? Incompréhensible pourtant avant il fonctionner, enfin toute manière maintenant que c'est casser il n'y a plus aucune chance que sa fonctionne

Enfin tout espoir n'est pas perdu, j'ai un 2e moteur en pièces donc je vais les ouvrir et échangés les pièces

Je vais devenir fou avec ce moteur, maintenant j'ai besoin d'aide car je ne sais pas comment avoir accès au mécanisme d'allumage

J'ai déduis qu'il fallait enlevés le carter cotés droit (cotés pignon) mais il ne vient pas je vais vous faire des photos tout a l'heure pour illustrer, parceque la c'est difficile a comprendre.

bonjour.


NON ton moteur n'est pas perdu se serait trop facile les casses regorgerait de moteur toutes marques confondues si il fallait sans défaire à chaque fois qu'un boulon casse , tu essais de percer le bout de boulon restant avec une petite méche inférieure a la section du boulon et tu taraudes de nouveau à la même section ; par contre si ta perçeuse ne passe pas par rapport au mandrin il existe des flexibles ou rallonge avec un tout petit mandrin pour ce genre de travail sur lequel tu mets ta méche , où tu achéte une longue méche , tu trouves ce type de materiel chez un quinquailler qui fourni les tourneurs - fraiseurs , maintenant si ta piéce se démonte , n'ésite pas et tu seras plus à l'aise pour bosser : se serait trop beau si tout etait facile ; dans ma carrière cela s'est produit des 10enes de fois est pourtant tout est rentrer dans l'ordre , un peu plus de temps a passer , ne lache surtout pas .


SALUT A PLUS .

Bonsoir,
en ce qui me concerne, le w112 je le démarre non pas en soulevant la manivelle, mais en la poussant vers le bas...avec le pied!!!
J'ai connu également le coup du retour sur un précédent moteur, et depuis c'est le pied droit en appui et plus de problème!
@+

BONJOUR ...

Mets nous une photo de la pièce où l'écrou a casser , on va essayer de te guider pour la réparation sa te rassureras .
Et si un jour sa se reproduit tu seras aguerri pour la suite ; c'est avec plaisir car toi tu as le moteur , tu travailles dessus et nous ,nous bricolons avec toi et quand il aura démarrer on sera aussi contents que toi .

a + salutations...