probleme regulation sur n70

bonjours a tous je viens d avoir un renault n70 de 1963
c est un moteur MWM a 3 cylindres refroidissement par air
il y a très longtemps que le moteur n avais pas tourné plus de 2 ans nous avons réussis a le demarrer mais le moteur ne régule pas il s emballe de quoi cela peut il provenir
merci par avance de vos réponses . damien

bonsoir . pour t aider il faudrai connaitre le type de pompe a injection.a+

la pompe est une lavalette sur un moteur MWM type AKD 112 D
merci

bonjour. le type du moteur ne me dit rien mais peu importe
ce qu il faut savoir est quel type de regulation y a t il sur la pompe.
est ce une regulation mecanique ou pneumatique .
peu tu prendre une photo de la pompe
est elle equipee d une surcharge. si oui n est elle pas coincee?

https://i.servimg.com/u/f20/15/70/64/28/pompe_16.jpg
je crois que sais une pompe a régulation mécanique il y a a gauche le bouton décompresseur pour le démarrage a froid et a droite la manette de surcharge et elle fonctionne car lorsque le moteur s emballe c est avec ça que je l arrête.

https://i.servimg.com/u/f20/15/70/64/28/pompe_17.jpg
et voici la deuxieme.merci
damien

bonjour Damien,
suite à mon expérience sur les pompes en ligne BOSH; il y a de fortes chances que la crémaillère soit bloquée en position plein débit, et donc la régulation ne joue plus son rôle et le moteur s'emballe.
normalement du coté opposé au régulateur tu dois pouvoir trouver un bouchon qui te permettra d'accéder à cette crémaillère , essaye de la repousser et ensuite avec le levier d'accélérateur fait la naviguer en Av puis en Ar.
A+

BSR.
les photos ne font pas apparaitre clairement le regulateur
qui se trouve a gauche de la pompe mais je pense a une regulation macanique. par la trappe de visite qui est demontee on aperçoit la cremaillere et les secteurs dentées. en faisant jouer la tirette de stop et le levier d accelerateur les secteurs dentées doivent avoir une rotation si ce n est pas le cas c est que la cremaillere ou un secteur dente est grippe il faut essayer de le faire se deplacer en otant le bouchon situe sur la face avant droite de la pompe.ATTENTION A NE PAS FORCER SUR LA CREMAILLERE NI LES SECTEURS DENTEES CAR TU RISQUE DE DETERIORER LES DENTS ET CELLE CI FERONT DES BLOCQUAGES PAR LA SUITE. NE PAS DEVISSER LES PETITES VIS DES SECTEURS DENTEES TU RISQUE DE DECALER LES ELEMENTS DE POMPE.
si la cremaillere fonctionne c est que le regulateur est bloqué au niveau des masselotte .la par contre ça sera un peu + complique .
tiens nous au courant. bon courage

salut a tous voila on a démonté le boîtier a droite de la pompe et tout fonctionne normalement aucune anomalie
voici une photo du boîtier sans les 2 pignons
https://i.servimg.com/u/f20/15/70/64/28/boitie12.jpg
https://i.servimg.com/u/f20/15/70/64/28/boitie13.jpg

salut a tous
après avoir récupère de la doc sur le moteur j ai lu que la crémaillère de la pompe a injection reste en position plein débit
la référence de la pompe a injection est bosch lavalette PES 3 A 65 D 300/3 RS 235
si quelqu un a de la doc sur ce type de pompe se serait géniale.
merci damien

Salut Damien!
J'au eu le même problème sur un super5. Ce n'est pas le même moteur mais il s'agissait d'une pompe Lavalette.
L'anomalie venait d'un piston de pompe qui était bloqué. La crémaillère ne pouvait fonctionner normalement et le moteur partait en survitesse sur 2 cylindres.
J'ai réssi à débloquer le piston en le manoeuvrant de bas en haut avec un tournevis (sans trop forcer) par la trappe de visite. Et c'est reparti!
Cela fait maintenant huit ans et plus de soucis.
Cordialement!
Serge.

ok je vois ça et vous tiens au courant
merci damien

bonjour a tous voila j ai encore mon problème de regime moteur
j ai trouvé une pompe a injection identique a celle de mon tracteur je voudrais savoir quelles sont les précautions que je dois prendre pour faire le remplacement. merci d avance pour vos réponses
damien.
rappel tracteur renault N70 D 35 type R7050 de 1963 avec un moteur MWM AKD 112 D et la pompe a injection est une BOSCH LAVALETTE PES 3 A 65 D 300/3 RS 235.