Le Tracsir: Modèle unique

Bonsoir à tous. Je me suis inscrit sur ce forum (Merci de m'avoir accueilli) pour vous dire bravo! Présent à Viarmes, samedi dernier, pour la première fois je tiens à dire bravo aux organisateurs. Ayant l'occasion de faire du bénévolat, je sais le boulot que cela représente.  
Bravo et merci aussi pour l'ambiance, c'était une fête de famille et, venu avec un copain, nous sommes rentrés tous deux enchantés de notre journée. Ancien agriculteur puis voyageur-Démonstrateur chez Motostandard je suis toujours intéressé par les machines anciennes: J'ai travaillé de nombreuses années sur un SIFT TD 4 sans relevage et avec charrue Bonnel manuelle, ma colonne vertébrale s'en souvient :Je suis inscrit sur le forum Motostandard sous le pseudo: Le Cauchois. Bien Cordialement.

Salut Bricolier !
T'as pas le Tracsir de venir t'inscrire ici !
C'est moi qui t'accueille le premier et j'en suis très content : j'espère que cet accueil sera aussi chaleureux que le tien lors de mon inscription au forum des Motostandard !!!
Bienvenue parmi les potos !
Ciao !
Nono

Bonjour,

Comme vous je me suis inscrit sur ce forum car je trouve l'ambiance trés sympathique avec de vrais passionnés de vieilles mécaniques et des bricoleurs qui partagent leurs expériences, conseils, astuces, .. .

A propos de vieilles mécaniques et surtout de bricoleurs, en lisant votre pseudo, j'ai fait une connexion avec un article paru dans Systéme D il y a bien des années ... et la description d'un micro tracteur particulier tel que celui figurant sur la photo en dessous de votre pseudo. Il y avait cette inscription TRACSIR sur le capot !

Seriez vous le constructeur de cet engin ? A la vue de la photo, il semble toujours opérationnel et surtout on dirait qu'il vient de sortir d'un atelier.

Je vais essayer de retrouver cet article ( je pense qu'il s'agit d'un article paru dans les années 70 ) . En parlant bricolage, ce serait intéressant de faire une rubrique regroupant les réalisations de tous les membres . Je pense que l'on trouverait plein de choses intéressantes .

Cordialement.

JDL61

Bonsoir Jean Dominique. En effet il s'agit bien de l'engin paru sur le système D et construit par mon fils, 15 ans quand il l'a commencé et qui sert depuis environ trente ans à garer des caravanes dans nos hangars. C'est pourquoi il a été conçu "inversé'"
Voici une photo de la version d'origine:





Mon fils a obtenu le premier prix du concours Système D en Juin 84, n° 461. La publication des plans a été faite en Octobre 90 seulement, n° 537.
J'ai révisé complètement ce matériel il y a une bonne année et ai effectué quelques transformations surtout pour en améliorer l'accès, eh oui, on n'a plus 20 ans! et la cabine n'avait pas tellement lieu d'être vu son utilisation. La base technique n'ayant présenté aucun souci depuis l'origine a été conservée. Voici une autre vue actuelle de la bête.





Bon dimanche. Cordialement.

Bonsoir Tracsir

Bel engin original et peut-être unique, à l'époque, personne ne s'est intéressé à ce poste inversé?
Bienvenue sur le forum, vos conseil seront très certainement utiles à plus d'un.

Cordialement
Thierry

Bonsoir,

Belle machine que ce Tracsir ! on croirait une fabrication industrielle

Il faudrait nous en dire un peut plus, svp

Moteur ?, boite? .........

Il ne lui manque qu'une tondeuse devant, s'il y a une PDF !

A+

Patrick

Bonjour à tous.
Un petit coup d'oeil sur la mécanique:





Le moteur vient d'une Renault 4. Il est accouplé à une boîte Juva, bloquée en 1ère (embrayage panaché) laquelle attaque, par cardans,une boîte 2cv puis triangle de suspension de GS soudés au châssis. Transmission finale et roues de GS. Pas de chaîne, pas de courroie. Le châssis et la direction ( par boîtier d'Aronde) ont été conçus et réalisés par nos soins. Il n'y a pas de prise de force, la destination première étant comme je l'ai dit la manutention des caravanes. Nous avons ajouté des accessoires, benne avant basculante, relevage pour labour, cabine...Tout cela figure sur le système D cité plus haut. Cordialement.

Bonjour,

Très jolie machine et bien finie, félicitations

Merci pour ces infos

Patrick

Salut les potos !
Chapeau les mécanos : fallait pas avoir peur de s'y mettre pour regrouper tous ces organes dans un joli petit engin ! Je suis ébahi par tant d'ingéniosité !!! Bravo !!!
Ciao !
Nono

Bonjour à tous.

J'ai exhumé le sujet sur le Tracsir. Je me suis aperçu que les photos mises à l'époque de la publication de ce sujet avaient disparu suite à une mauvaise manœuvre de ma part. Je les ai donc remises en place et j'y ajoute l'article du Système D concernant cet engin.











Il est toujours là le Tracsic, avec ses compagnons. Toujours en bon état de marche, il n'est pas très souvent utilisé mais quand le déplacement d'un véhicule est nécessaire, il est fidèle au poste.   



Bien cordialement. Michel.

Bonjour Tracsir et merci pour cet article très complet sur ce tracteur "maison" !   

belle ingéniosité ! et un résultat très "PRO" !  

a+
JP de Nimes

Salut !

Un bien joli petit engin, que beaucoup aimeraient posséder !  

à+

bonsoir
poste tres interessant merci
tu as une belle collection avec ce model unique