Girobroyeur plus entrainé...

Bonjour à tous,

j'ai un PP2x et hier en giroboyant, la lame n'a plus été entrainée.

J'ai vérifié le giro, qui n'a pas l'air d'avoir souffert.

Est-ce que ça vient du contacteur cylindrique à l'avant du pont qui permet d'entrainer l'arbre ?

possibilité qu'il soit cassé à l'intérieur...

Merci de vos conseils.

Cordialement.

Bonjour,

Pour savoir si la panne vient du motoculteur, enlève le gyro et regarde si la prise de force fonctionne....si il n'y a pas eu de casse, regarde si les boulons de fixations sont bien serrés....il y a un embrayage à friction sur le cardan du gyro regarde si il n'y a pas d'huile, ce qui pourrait le faire patiner...

A+

serge

Salut Serge et merci de ta réponse rapide.

La prise de force ne tourne pas, moteur tournant.

Je vais démonter le réservoir à huile du giro pour vérifier la présence d'huile.

Encore une fois je te remercie.

Francis

Bonjour,

Moteur tournant, si tu enclanches la prise de force, tu dois la voir tourner à l'arrière du motoculteur..si elle ne tourne pas, la panne vient du motoculteur....

Le PP2X a une sécurité qui neutralise la marche arrière quand la prise de force est enclanchée (guidon non retourné)...Il faut tourner le petit carré qui est sur la commande pour libérer une tige métallique aiguisée aux deux extrémités qui se trouve dans le cylindre de l'axe de commande qui descend dans le pont au dessus de la prise de force. Ta panne doit venir de là...

A+

serge

Resalut,

je viens de faire des essais et je crois aussi que c'est la tige métallique qui rentre dans le pont qui doit être cassée.

je vais démonter pour voir ça.

Merci.

Cordialement.

Francis

bonsoir staub 19
j ai eu le méme probléme le bout de l axe qui a cassé j avais mis la prise de force en marche en roulant dans une cote ça ne pardonne pas
a +cricri94

Salut à tous,

Après démontage de l'axe, la partie en pointe n'est pas cassée.

Par contre il me manque la petite bille qui permet le blocage de l'axe.

Elle a du tomber au fond du bloc.

J'ai fait des essais en poussant la roue dentée sur les roues dentées de la vitesse avant et arrière et les 2 arbres tournent.

Puis j'ai remonté l'axe ( sans la partie supérieure du bloc) en le mettant dans les 2 positions et l'arbre d'entrainement tourne aussi.

J'ai pas compris le problème.

Quelqu'un connaît précisément le diamètre de la bille acier ?

Au niveau de l'huile dans le bloc, celui-ci couvre la moitié de la hauteur des roues dentées. j'avais mis 2 litres au printemps selon la préconisation. Est-ce suffisant ?

A vous lire.

Cordialement.

Francis

Bonjour,

Si tu parles de l'axe qui permet de passer la marche arrière quand le rota n'est pas enclanché, cet axe aiguisé des deux bouts bloque la marche arrière (tige coulissante dans une position) et s'emboite dans la pièce du haut pour libérer la marche arrière dans l'autre position...L'empreinte dans la pièce du haut est faite pour accueillir la tige coulissante pointue des deux bouts et il n'y a pas de bille.







A+

serge

Bonjour,

voici la pièce démontée.

je parlais de la bille acier qui se loge dans les lamages de l'axe qui se trouve dans la partie basse du bloc.

La flèche rouge indique les lamages en question ou est poussée la bille par un ressort usiné dans le bloc et qui permet le blocage ou le déblocage de l'arbre.



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Je vais vidanger pour voir si la bille se trouve au fond. Sinon je dois trouver la diamètre adéquat.

Cordialement.

Francis