Moteur Bernard 1936 marine

Bonjour à tous les passionés de moteur,
Je viens d'acquerir un petit bateau avec un petit moteur Bernard inbord (tout au moins le vendeur me l'a affirmé) de 1936 d'une puissance de 2 cv.
Ce moteur est en échappement direct et je souhaiterais savoir s'il est possible de trouver (ou de fabriquer) un silencieux sans perdre de la puissance, déjà faible à mon avis. Je précise qu'il s'agit d'un petit "pointu" avec une voile marine.
Je vais essayer de joindre quelques photographies.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien à vous.

https://2img.net/r/ihimizer/i/img00191v.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img00201q.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img00198.jpg/
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https://2img.net/r/ihimizer/i/img00197e.jpg/

bobjour a tous
salut selemo
oui tu peut mettre un silencieux t on moteur resemble a un 417 ou tous autre petit bernard je doute qu il soit de 1936 il a du etre changé mais il font 3,5 ch
j ecrois que j ai un pot d echapement d origine regarde et te tiens au courant
a+ laurent

bonjour a tous, voici les photos en direct :












a+, marc

Salut Selemo et bienvenu

je pense que ton moteur est de la série/conception W19, W39. Pour l'échappement, rapproches toi des fournisseurs de pièces de moteurs Bernard, ils auront peut-être quelque chose.

Lolo, je me trompe peut-être, mais de mémoire, je crois que sur les séries 17, tube de sortie du pot se visse dans la culasse, alors que sur les 19/39, c'est une platine et une fixation à 2 goujons.

Selemo, cherches chez les revendeurs un pot de W19 ou W39. Le pot du W239 sera plus répendu, mais je ne sais pas si c'est le même.

Pour info
W19 = 3cv, W39 = 3,5cv
W19 sorti en 1955, W39 en 1958
A+

Kanguru

Merci à vous pour ces réponses.
Il s'agit donc bien d'un moteur Bernard.
Avec les indications sur le type, cela va me permettre effectivement de voir avec la Sté Moteur Bernard s'ils ont encore des silencieux d'échappement.
Merci lolo34 pour ta réponse et j'attends de voir si ton silencieux peut être adapté sur mon moteur. Dans ces conditions, je te l'achète volontier.
Merci Kanguru, je me doutais qu'il ne s'agissait plus du moteur d'origine.
je vais demander quel est le type exact et je vous tiens au courant.

bonjour a tous
bienvenue solemo

je pense comme kanguru ton moteur doit etre une série 19/39 ou 139/239

c'est le même pot , mais attention les fixations ne sont pas les mêmes

pour la série 19/39 l'entraxe est de 3,5 cm
pour la série 139/239 l'entraxe est 4,5 cm

solemo voici le type de pot que tu devrais trouver
(celui-ci est un w39)


une doc pour le pot serie 19/39 et 139/239


une annonce sur lbc
le modèle que tu cherche est le numéro 6
(il équipe les 2 modèles avec ses fixations)
http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/112378658.htm?ca=17_s

si tu ne trouve pas , tu peut te renseigner a cette annonce , elle est a 30 minutes de mon taf et je peut aller voir
tiens moi au jus

a+ domi

Merci pour ces informations Dominique62.
Je pense donc qu'il vaut mieux que je démonte le manchon qui est encrassé de calamine et bien mesurer le diamètre. Il est prévu que je mette le bateau en cale sèche au début du mois d'aout.
D'ici là, je vais suivre tes conseils et voir si je peux me procurer un silencieux d'échappement (les deux types 19 /39 ou 139 /239) avec le joint idoine. Je vous tiens tous informé de la suite.
Et surtout merci pour ta proposition sympa de l'acheter éventuellement pour moi au commercant qui est proche de ton boulot.
Amicalement à vous tous.
Selemo de Nice 06

Rebonjour Dominique62
Je viens de joindre un monsieur au 03 21 39 20 00 qui m'a donné de bonnes indications, à savoir que le piece N°6 n'existait plus et qu'il fallait faire une adaptation avec un autre silencieux notamment le N° 7.
Il m'a dit de lui envoyer un chèque de 40 euros pour la piece, et 8,40 euros pour le transport.
Qu'en penses tu ?
Merci pour ta réponse.

Bonjour Selemo

J' aurais bien aimé voir une photo de ton bateau
Bizarre bizarre quand même, les moteurs de bateaux étaient rarement refroidi par air!!!En ce qui concerne l'échappement, fais attention aussi où s'en vont les gaz.
Cordialement
Thierry

voici le lien pour l'image du bateau
Pointu de 1936 avec voile latine - Port de Nice - 06
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/07/05/img-1620353jna0.jpg

bonjour a tous

solemo regarde ta messagerie je t'ai envoyé un mp hier
pour ton pot car j'ai toujours le message dans ma boite
si tu la pas dit le moi je te le renvoi

en tous cas joli petit bateau
lequel es sur la photo (pour moi il se ressemble tous )

a+ domi

Salut tout l'monde !
Ah, les bateaux, la pêche en mer ou en eau douce pendant que l'épouse bronze et fait ses mots croisés ! Et le soir, la grillade de poissons frais, ou en friture à l'apéro avec les copains : c'est pas la belle vie, ça ?
C'est un de mes projets pour la retraite !!! J'ai même des dizaines de plans de bateau au cas où je sois assez riche pour me le faire tout seul !
J'avais pas pensé au moteur
Ciao !
Nono

Merci Selemo, joli bateau, tu vas pouvoir faire de belles promenades au plom plom tranquille de ton bernard.

Cordialement

Thierry

Bonjour Thierry et Selemo , c'est bien un "nanard" latéral et a air ,et comme le dis" Crapaud dégarni " il faut canaliser les gaz d'échappement ( au travers de la coque en isolant le bordé contre les risque d'incendie , ou au dessus du pont ) pour ne pas étouffer ton moteur ou pire le "sérrer " par surchauffe !!! Le montage de Bernard a air dans les "pounchus" de la pèche traditionnelle ( proféssionelle ou amateur ) a été la règle aprés guerre car il étaient pas chers et disponibles , Bernard fournissait d'ailleurs un embrayage /réducteur qui faisait office de palier de poussée pour l'arbre d' élice !! Le taraudage du coude doit ètre en 1/2 " donc tu peux utiliser des accessoires de plomberie du commerce . Pour mémoire, un pointu dont le moteur "échappait " dans la cale allait de Siagne au iles , en trois étapes !!! cordialement J-M .

salut jean michel ! mechant pifou des montagnes qui s'en prend a notre petite rainette, dégarnie certes ! :P :P :P :P

quand tu dis que le bateau faisait la traversée en trois étapes, c'est a dire? au début au moteur, ensuite a la rame, pour finir en dérive?

a+, marc

Merci pour ces informations bi&te
Mon problème est d'adapter un silencieux à cette sortie directe qui fait une bruit d'enfer. Effectivement je peux me débrouiller avec du matériel de plomberie si les dimensions sont 1/2. Mais pour le silencieux ? je ne souhaite pas brider la puissance (3 ou 3.5 cv) avec une adaptation inadéquate. Qu'en pensez vous ?

Salut Marco ! c'est simple tu fais 1 tiers au moteur, tu jette le grappin , tu attends 5 minutes et tu recommence 3 fois ( la troisième tu es a sainte marguerite :P , si il n'y a pas de vent d'est ) . Selemo , tu peu adapter un silencieux terminal de berline entre le moteur et la coque (bien isolé avec de la toile de verre ) ou souder un des champignon de 110 vendu par "admin" sur un tube en 1/2 male gaz pour sortir au dessus du pont . MES PLUS PLATES EXCUSES A CRAPAUD VERDATRE . Cordialement J-M

Voila notre provencal préféré qui nous raconte de belles histoires avec les mots qui vont bien et les surnoms fleuris, qui aime bien vanne bien.
A bientôt sur le pré ami Jean-Mi

Thierry

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Salut Selemo
C'est bien rafraichissant ces photos
Bonne continuation
Thierry

Rafraichissant...oui ! mais pas autant qu'une lance de pompiers
n'est-ce-pas Thierry

a+
JP

Salut à tous les passionnés
Je vais attaquer la restauration début Aout et dés que le bateau sera terminé je vous ferais parvenir les photos du résultat.
Selemo

bonsoir a tous

je me doutais que notre ami solemo était un un expert dans le remontage

surtout pour lever son bon pointu pour la resto

bon aller il est soir et tard et je sors

a+ domi

Bonjour à tous,
Je n'ai toujours pas réglé mon problème de silencieux et je sors le bateau aprés demain (aie,). J'ai contacté OVASERVICES pour savoir si ce modèle se faisait toujours, malheureusement non, trop vieux. Par contre, je peux vous affirmer que son directeur a répondu à tous mes posts et m'a également donné des conseils avec une documentation sur les W19 et 39.
C'est rare de nos jours, et il faut le souligner, voilà une personne qui aime son travail et qui aime rendre service. Il mérite vraiment qu'on le fasse travailler.
Alors dés lundi, je vous place quelques photos de la bête sur cale !!
A plus