Ca y est j'ai mon D1!!!

Bonsoir à tous, je vous présente le dernier arrivé, un D1 de 1926 .
Il est en asser bon état, pas bloqué, mais quelque élément ont été bidouillés, le réservoir est celui d'un W1, le pot est assé original et le carbu ne se monte même pas dessus
Place aux photos



Le carbu, je ne sais pas si je peut l'adapté? Ou alors si quelqu'un a ça dans ces tirroires, ça pourrais m'intérréssé.

Sinon il me manque les bouchons de vidange d'eau sous la pommpe et sous le serpentins. Et je me demande a quoi sert le gros trou, et qu'y a-t-il a catte place?

@+
Aurélien

bonsoir aurélien

tres jolie ton d1 c est vrai qu il a l aire en bon etat. j espere que tu poura trouver un reservoir d origine car pas facile a trouver. concernant le bouchon du serpentins, sur le mien il y avait un bouchon de pinard et sur le filtage c est un petit robinet.
n esite pas a metre des photos de ta resto.
a bientot
benoit

Bonsoir à tous, merci benoçit pour ta réponse, pour l'instant le réservoir ça ne me tracace pas de trop. Je voudrait déjà le fair tourner, la magnétos de donne rien du tout, mais c'est le crbu qui m'ennuis le plus, d'après vous si j'adapte celui que j'ai (zénith 22 HAK) est-ce qu'il pourrais fonctionner avec. Sinon est-ce que quelqu'un a un carbu qui peut aller dessus?
@+
Aurélien

bonsoir
pour le carbu se ne seré pas un zenith 18 qui se monte dessu a menchoné dedan parce que si c est sa j en est un en stock si tu veut
voila bonne nuit

Bonjour,

A la place du trou sur le radiateur il y avait une pastille de plomb qui a du sauter avec le gel.

A+

Bonjour Auélien.

Le carburateur du D1 est :
- soit un Zénith 26R, gicleur de 60 et buse de 14
- soit un SAGA MH20, gicleur de 60 et bus de 11.

A bientôt.

Bonsoir à tous, merci pour toutes ces précisions. Pour les 2 carbus je l'avais déjà lus sur le bible des bernards! Ce que je voulaus savoir c'est si d'autre carbus peuvent s'adaptés dessus, tel que celui d'Alexandre par exemple. Perceque je pense que trouvé un carbu d'origine ça ne vas être simple?
Sinon j'ai démonté entièrement et nétoyé la magnéto et ça y est j'ai de petites étincelles, j'espère que ça suffira. A propos j'ai une petite question de débutant : où est le condensateur je ne l'ai pas vus?
@+
Aurélien

bonjour
pour le réservoir j'ai ce qu'il te faut.
mais pas pour le carbu.



pour ceux qui cherche des bernard D1 j'en ai un sur chariot complet. attention c'est le petit chariot l'axe du villebrequi est // aux roues.
et un autre D1 sans réservoir.
j'ai aussi quelles pièces de D1 cylindre piston culasse, volant carter...
bonne journée

Bonsoir à tous, merci Jean de ta proposition, je t'ai envoyé un mp, ça y est le moteur a retrouvé un chariot digne de ca nom!
Deux photos, prise au soleil entre 2 giboulées


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
Bonne soirée à tous
Aurélien

Bonsoir

Super découverte !!
Je vois que la magneto est deja nettoyé Elle crache?

Pour " Moteur Bernard s'adresser en face " , tu peux me donner l'adresse ??

A+
Edouard

Bonsoir à tous, bonsoir Edouard, la magnéto fait de toute petites étincelles, j'espère que ça suffira, pour l'adresse je la garde pour moi il y en a peut être d'autre Sans rire je pense que le gars d'avant avait du l'acheter dans une brocante!
@+
Aurélien

Bonsoir à tous, aujourd'hui j'ai adapté le carbu (du bidouillage avec un bout de tube, un fer plat, trois trous une soudure et un bout de durite avec 2 colliers)c'était juste pour essayer et il s'est fait entendre
Il a fallut par contre que je mette la magnéto d'un W2, la sienne est trop faible à mon avis et j'ai l'impression que le étincelles ne sont pas régulières en plus d'être miniscules?
J'ai quelque questions comment être sur que la pompe à eau fait son travail?
Comment régler la vitesse :oops: , il n'y a pas de secteur de régulation?
il se met au ralentis et s'étoufe cela peut-il venir du carbu?
Sinon pour la magnéto que dois-je vérifier?
Une petite photo dans la configuration actuelle

@+
Aurélien

Bonjour Aurélien.

Pour la pompe à eau, vérifie si l'eau coule bien dans le réservir par le tuyau de retour.

Le réglage du régime se fait en faisant tournant le petit cylindre se trouvant au bas de la tige de commande du papillon. Il contient un ressort hélicoïdal qui agit sur la dureté du régulateur.



A bientôt.

Bonsoir à tous, bonsoir Michel, merci pour ces précisions.
Sinon en ce qui concerne la magnéto par quoi est-ce que je doit commencer?
@+
Aurélien

Bonsoir à tous, j'ai redémonté la magnéto et il y a un truc qui me semble bizard: la partie en laiton (grosse rondelle) sur laquelle frotte le charbon, qui vient du rupteur, est dans le vide elle peut donc tourné en même temps que le charbon est-ce normale? On dirait d'ailleurs qui'il y a un reste d'étain, sans doute une ancienne soudure qui aurait lachée. J'espère que j'ai était clair?
J'attend votre avis avanrt de faire des bétises!
a+
Aurélien

Bonjour Aurélien
Des photos please ...
Laurent

OK, je met des photos demain soir.
@+
Aurélien

Bonsoir à tous, voilà une photo, c'est la pièce au bout du tounevis, est-ce normale qu'elle soit flottante?

@+
Aurélien

Bonjour
Jamais vu encore un rotor avec cette pièce.
Qu'elle soit flottante au non ne doit rien changer à mon avis.
Contrôles les deux enroulements et la propreté des grains des rupteurs.

Laurent

Bonsoir Laurent, en fait le charbon frotte sur cette pièce et donc si elle tourne en meme temps je ne pense pas que le charbon puisse jouer son rôle?
aurélien

Bonsoir Aurélien
Peux tu me faire une photo de la partie circulaire sur laquelle se trouve la came d'ouverture des rupteurs ?
Laurent

Bonjour Laurent, voici quelques photos:



@+
Aurélien

Salut Aurélien
Sur le plateau porte rupteurs as tu également un charbon, à l'arrière ?
Laurent

Bonsoir à tous, bonsoir Laurent, non il n'y a pas de charbon derrière le plateau, je trouvais çà bizard d'ailleurs. En fait quel est réellement le rôle du charbon?
@+
Aurélien

Bonjour à tous, j'ai toujours mon problème de magnéto, je vais tenter de resouder la plaque à l'étain pour voir si ça change quelque chose, sinon me manque t-il réellemnt un charbon derrière le plateau porte rupteur?
Bon dimanche à tous
Aurélien