RT 415

Bonsoir tout le monde.
Pour le quizz moi je dis 7 socs.
Bonne soirée
Jeff

Bonjour,

moi je pense que ce qui traine la charrue est vert et non bleu

Bonne restauration et bon courage

Christophe

re a tous
ok pour le quizz mais vous avez pas beaucoup d'elements
quelques indices: le tracteur n'est ni mauve ni jaune
la charrue entre 2 et 17 sa va vous aider un peu.



Pour freddy la combinaison charrue avant et arriere a pour avantage d'equilibrer les masses sur le tracteur c'est beaucoupo plus maniable au niveau des fourrieres (bout de champs) mais c'est plus chaud a conduire.

bonsoir, guillaume, bonsoir a tous moi je dirais un new holland un bleu ou fendt un vert avec une charrue brabant 4 socs de grégoire besson là au pif pour la marque bon courage @+ denis

allez au hasard parce que je n'y connais rien du tout en tracteurs! 8?

et euh... 17??? j'imagine même pas les contrepoids à l'avant!

c'est pas facile y a pas beaucoup d'éléments
donc réponse
je tourne avec un Case cvx 140 et une gregoire besson 5 fer varilarge.
les laboures se termine péniblement a cause de la pluie et malgré ça le sol est encore très sec et dur a retourner.

c'est parti

https://www.youtube.com/watch?v=ikVCrzUtX2U

Bonjour,

superbe, jolie musique ils font tous le même bruit, celui de la 4CV, quel que soit le pôt d'échappement.....

Bon, tu tiens le bon bout


A+

serge

bravo Guillaume, c'est gagné, y a plus qu'à maintenant !

Vivement la peinture !

A plus.

LAURENT.

Bonsoir,
Ca repose de nos autres monocylindres, le bruit chatouille agréablement les oreilles, on est pas obligé de le conduire avec un casque de débrousaillage sur les tympans. Nos anciens étaient dur d'oreille en fin de vie cela se comprend. Je suis toujours en attente de mon régulteur, j'avais bien préciser à mon vendeur sur le BC qu'il fallait une exitation positive et j'ai eu le contraire !, au final c'est un régulateur de 4L 6 volts.
Mes pneus neufs sont montés (84€ avec les chambres chez Ali baba), j'ai mis les 2 contre poids réglementaires par roue, cela devrait limiter les ruades, peut être que je vais en fixer un autre sur l'attelage pour sécuriser les premiers essais. Je vais pouvoir enfin faire des photos de la bête.
Bientôt je vais passer au chapitre AM10, toutes la tolerie et les roues sont peintes. J'ai isolé l'intérieur du haut du capot AV avec de l'isolant alu gaufré acheté à bricolage, il a fallut que je me creuse un peu mais ça devrait être réussi.
Amicalement
Christian

salut christian, effectivement le son, du 4 cylindre est plutot joile mais je suis un peu surpris de la melodie qu tranche plutot sur le diesel, cela doit surment venir du pot.

bonsoir a tous , bonsoir guillaume
super bruit , ça me rappelle pas mal de souvenirs , mais j'espère que tu as fait chauffer ton moteur avant ta vidéo
en tout cas , félicitations pour ton travail
A+ à tous---philippe le berrichon

salut a tous salut philippe

Biens ur il avait tourner un peu avant le temps que régler l'allumeur car sa rata-touillais pas mal
J'ai du resserrer la pompe a eau qui fuillais un peu du a la dilatation

Donc la y a plus qu a le mettre sous un etanche et attendre que le reste soit refait.......... a suivre.

bonjour a tous ,guillaume
j'etais pas la hier ,j'ai loupé le demarrage
toutes mes felicitations quand on voit comment il etait au depart
bonne continution pour la suite

une super chose de faite!

maintenant c'est sur: le RT va tourner!

bon courage pour la suite

salut guillaume

vous avez tous des licenses en mécanique pour faire des restos pareil....
si c'est pas le cas, c'est que j'ai vraiment les 2 pieds dans le meme sabot

salut,

bof je crois surtout qu'il y a des tarés, des fondus, des passionnés quoi!
on débute, on lit, on apprend, on se renseigne, on fait des erreurs ... et on avance comme ça.

mais dans le cas de Guillaume il a des excuses: un moteur de 15cv c'est rien par rapport à ce qu'il a l'habitude de manier

A+

Freddy

bonsoir a tous
quelques nouvelles "fraîche" ou plutôt froide (-6 dans l'atelier a 17h30)
du rt 10003.

Pour répondre a staubeur 17 et rependre ce que dit freddy: je n'ai pas de licence de mécanique mais j'ai eu la chance de toujours tombé avec des gens très bon en mécanique et surtout très désireux de faire partager leurs savoir. j'ai aussi du pot d'avoir un bon atelier et surtout du temps .Il faut aussi etres taré a très forte dose pour passer autant de temps sur ce genre de matos.



Donc, ponçage des pignons de boite après passage l'électrolyse, c'est du taffe car c'est bien rouillé.



sa rame pour trouver les roulements et les joints pies.


Donc en attendant tous les roulements je m'entraîne a faire des filetage pour les arbres et les écrous de freins.


filetage intérieur


je vais être franc, c'est la première fois que je travail avec une précision aussi finie c'est au 0.02mm c'est super chaud.

ensemble écrou boulon au pas de 1.25



C'est sur du Téflon bien sur mais le principe reste le même.

j'en suis a mon 3ème ensemble écrou boulon réussi. j'ai au moins une poubelle de 100 litre de copeau de Téflon. je fais encore 3 essaie et j'attaque sur l'acier. prier pour moi .
Tchao.

Bonjour,


tu as de la chance mais peut être pas que ça........Tu aimes et ça compte largement

Pour les roulements et joints spi, j'ai une boite à Bordeaux qui s'appelle DIMATRAP, j'ai tout en 48h maxi, même des dimensions pas possibles, je ne sais pas comment ils font.

Bon, maintenant que tu as épuisé tout le téflon, il va falloir passer aux choses sèrieuses.....on est avec toi

A+

serge

salut guillaume
bon boulot ! bravo !
t' inquiètes pas ! t' es pas plus c.. qu' un autre ! tu va tranquille et ça devrai se faire !
fred

salut guillaume
bon boulot ! bravo !
t' inquiètes pas ! t' es pas plus c.. qu' un autre ! tu va tranquille et ça devrai se faire !
fred

bon tanpis , vous l' aurez 2 fois !
fred

salut serge et fred
pour les joints et roulement j'ai une boite avec qui je travail souvent et qui trouve normalement tous mais il patauges avec les roulement de boites, les deux a rouleaux plats n205 et n206. je leurs fait confiance ils vont trouvés

Bonsoir à tous
Salut Guillaume

Pas mal ton tour ,avec ça tu vas faire du bon boulot.
Si tu a réussi dans le plastoche tu réussiras dans la ferraille.
Mais essai de le faire dans de l'acier mi-dur ce sera plus facile à usiner.
Evite de prendre de l'acier à béton par exemple le copeau va coller.

Salut a tous

Neige sur la campagne seine et marnaise


J'avais prevus de faire du filtetage mais le liquide de lubrification est figé dommage
Donc demontage du bloc commande de vitesses crabo


Tiens c'est curieux c'est pourris de rouille surprenant!




La rouille a piquer assez profond la matiere.


Voila c'est tous le froid a eu raison de moi!!!!
a plus