panne sue pp6b

bonsoir à tous !!!! j'ai lu les différents post sur le pp6b mais héllas je n'ai pas réussi à le faire démarrer! je vais chercher des vis patinées et puis je ferais à nouveau tous les réglages,j'ai une fuite d'essence au carbu au niveau du papillon est-ce-que je dois changer le carbu ou existe-t-il un moyen de réparer! merci pour vos réponses ,marc!

bonjours marc fuite au carbu donc controle du pointeau si il ferme bien et usure et un bon nettoyage ou bien si tu as un problème de pointeau regarde ce post https://mototracteurs.forumactif.com/manifestations-f13/malaucene-2009-t11721.htm tiens nous au courant amicalement denis

j'ai démonté le carbu et là horreur la cuve était pleinne de saletées.une fois propre j'ai branché la durite essence le flotteur actionne bien le poiteau.la fuite ne ce fait que lorsque je tourne la manivelle comme si l'essence ne rentrait pas dedans !!! bref je dois faire mon jardin mais s'il ne marche pas je serais obligé de m'en séparer pas cool!!

bonjours marc si ton carbu est propre et que ton pointeau ferme bien regarde le jeu de soupape coté admission @+ denis

merci denis,j'ai remonté les vis patinées et là une étincelle enfin!!!!pour les soupapes y-a-t-il une cote! si oui comment la prendre? merci pour votre aide

Bonsoir msb pour régler tes soupapes

Tu enlève les capots des caches culbuteurs ainsi que la bougie tu fait tourner ton moteur à la manivelle et tu va voir les culbuteurs actionner les soupapes tu mets tes culbuteurs en bascule c'est à dire qu'une fois qu'ils ont actionner tes soupapes ils remontent et là pendant un moment le temps que le cycle se fasse il ne bouge plus là ils sont en bascule.

Un fois en bascule tu les règles à l'aide d'une clef de 10 et d'un tournevis tu desserre l'écrou de 10 tu prend un jeu de cale et tu essaye de passer la cale de 0,15 entre le culbuteur et la soupape elle doit passer "gras" c'est à dire sans forcer ni nager si tu vois ce que je veut dire pour régler sert toi d'un tournevis plat là ou tu as desserré l'écrou de 10 une fois réglé tu tiens avec le tournevis et tu serre l'écrou de 10 sans bouger le tournevis pour ne pas perdre le réglage et voilà le culbuteur est réglé puis tu passe à l'autre soupape.

D'après moi si tu as de l'essence qui sort par le carbu lorsque tu tourne la manivelle c'est que tu doit avoir un problème de soupape d'admission si le réglage ne résous pas le problème il faut déculasser et roder les soupapes.

Petite question quand tu essaye de démarrer entend tu comme un souffle dans le carbu ???????

oui,j'entend un souffle dans le carbu ,

Alors il faut que tu rode tes soupapes

rode voilà un vocabulaire qui m'inquiéte !!!!!!car dois-je démonter les soupapes pour déculasser et si oui une fois démontées que dois-je faire,

Bon si tu débute en mécanique je pense qu'il faudrait que tu te fasse expliquer ça par quelqu'un qui soit à tes cotés en effet par msg ce n'est pas évident et je ne voudrais pas te faire faire des bêtises autrement un mécano peut te faire ça

A+ et bon courage

Jean marc

je démonte plus façilement la moto un750 vfr que le motoculteur!!!!je dois démonter les caches culbuteurs,les ressors de soupapes ,la culasse, et après que dois-je faire pour "roder"

Regarde sur le net

http://pagesperso-orange.fr/JSO/14/rodagesoup.htm

A+

bon et bien là , c'est la fin ,il y a tellement de compression que j'ai le bras hs! si quelqu'un a une solution je suis preneur! si non je serais obligé de m'en séparer car je dois faire mon jardin "crise oblige" alors je vais surement le revendre

merci jean-marc,j'ai appris ce que voulait dire roder !!

Salut tu dis qu'il y a de la compression ???? si c'est le cas pas besoin de roder les soupapes tiens moi au courant et surtout ne désespère pas

oui il y a de la compression ,mais trop pour moi ma santée n'est pas au top et j'ai du mal à tourner la manivelle !

j'ai donc le motoculteur, le siege avec les roues , la charrue a deux lames , le rotovateur a griffres, les poids bref de quoi faire mais je ne peux pas garder une machine que je ne peux pas me servir!

Je t'ai envoyé un msg perso je suis interresé donne moi ton prix mon mail jmninon@free.fr

je n'arrive pas à t'envoyer les photos essai de m'écrire à marc.maudet@tele2.fr

Salut,
Apres avoir essayé de le démarrer plusieurs fois, la bougie est-elle mouillée ou non?

J'ai déjà complètement nettoyé un carbu avec du vinaigre. C'est pas trop fort pour ne pas attaquer l'alu et suffisant pour nettoyer toutes les petites canalisations du carbu.
J'ai un moteur W112bis et j'avais des problèmes de démarrage. J'avais tout nettoyer + roder les soupapes + régler les soupapes. Pour le démarrer la première fois j'ai introduits quelques goutes d'essence par le trou de la bougie et ca a marcher après quelques tours.


bat

j'ai beaucoup de compression et ma santée ne me permets plus de forcer alors pour le démarrage il faut que je fasse plusieur tour pour qu'il démarre!!!