remise en etat d un pp4bs

en discuttant avec un pot ... il me donne un staub .
je ne connais pas , je tombe sur ce forum , et l envie de le restauré me prend en voyant de belles presentations .
alors le voila :
je me le suis fait livrer .
apres deballage de la caisse j ai trouver tout ca :



et une palette avec ca



direction la maison
apres nettoyage ponssage ....



puis les grosse roue


en ce moment j ai demonter les arbres de roues pour changer les joints , "y en a la fuite "

et voila


grosso modo ca fait 3 ans qu il est demonter ( moteur ) mais il a l air en bonne etat a l interieur .
j attend les joints (moteur et spy du pont ) pour remonter et finir la peinture

Bonjour.

OH le joli puzzle..........Mais c'est plus facile:
1- T'as pas la couche de merde à enlever.
2- C'est déja tout démonté.
3- Tu vois de suite les pièces NAZES.

BON courage, ça a de la gueule.....

A+.Michel

Y va péter le feu ce bestiau là.

Allez, encore un effort pour le moteur et c'est une machine du tonnerre que tu vas avoir.

@+

derniere acquisition
des masses de roue domage que je n ai pas les deux cotés mais bon



dans peu de tp elle seron comme neuve !!!!

je me suis trouver un essieu pour ma futur remorque aussi





admirer la section du timon et de l essieu une douille de 32 dessus



voila que de boulot en perspective

il faut que je trouve des roues , des vis de roues apres je ferais le dessus

jean guy

Bon jour à tous...........

www.uni-remorques.com

ça peut servir...............

A+.Michel.

j ai mis un peu de temps mais bon voila en petite roue :





et en grosse roue





ma remorque qui ce pofine doucement aussi




on va bientot pouvoir renter le bois

et merci a tous ceux qui m ont aidé

Y'en a qui ont de la veine...

et une remorque qui prend forme une



et voila le double attellage



comme ca tanto la voiture tanto le staub au choix quand il y a besoin

plus qu a fixer la caisse en bois devant qui me servira de siege et de boite pour la tronceuneuse l essence et l huile et la pedale de frein qui va bien !!


a+

au fait

le pp4bs est devenu bt : avec un vieux pont de bt que j ai recupperé j ai installé les freins sur le bs =>passage en bois tres pentu du coup frein obligatoire

le voila attellé a la remorque





les essais en conduite ont ete mort de rire !!!!

dur dur quand on ne connait pas la machine et pas les reflexs
mais que du bonheur de voir un vieux tas de ferraille au depart qui repend vie
je me suis trouver un sacré petit jouet
la suite pour plus tard ( siege de la remorque et pedale de frein )
a+

et voila la remorque est fini
la caisse est en place
les freins fonctionne au top


et j ai pu avoir des masse de roue ( merci boezet )



et maintenant ca patine plus !!!!!



aller maintenant on va rentrer du bois

et merci a tous ceux qui m on aider !!!!!

salut jeanguy,
Vraiment super ta bete , surtout quand on revoit le puzle du départ .
AA+

et voila l aboutissement de mon idee : faire le bois







je suis plutot content du resultat.
petite question :
avec cette charge en 3eme impossible d avancer , normal ?

sinon j avais une vielle chaine qui trainait et j ai fait fait comme "patrbur" le proprio du kt10 dans la neige , je l ai mis a une roue et en avant plus peur de la boue et des pente avec sa ca patine plus !!!!! .

a+ jg

BONJOUR
beau reportage de 6 mois de travail pour arriver à des heures d'utilisation
mais JEAN GUY, tu as enfin la récompense supprême, c'est de te chauffer et de te faire plaisir avec le fruit de ton dur labeur
félicitations lilian

merci
et tous ca grace au forum !!!!!

pour et pour ma petite question alors quelqu un peut m eclairer ?

en troisieme impossible de d avancer chargé , normal ?

Bonjour Jeanguy

Beau travail ! J'ai "un peu le même" PP4BS, mais en bien moins beau car non restauré ...
Je l'utilise pour les mêmes applications que toi, essentiellement le transport du bois ... Ma remorque est un petit modèle avec les roues sous la caisse, ce qui n'est pas idéal pour la stabilité en dévers. je compte donc en trouver ou en faire une autre avec les roues "en dehors de la caisse", cependant je suis limité par l'étroitesse des chemins.
Pour répondre à ta question, j'ai fait la même remarque à propos de l'utilisation de la troisième vitesse, sans les masses je peux emprunter la route dans le sens de la montée en troisième avec ma petite remorque vide, mais avec les masses ce n'est possible que dans les endroits ou la pente est la plus faible (presque nulle), alors autant te dire qu'en charge je n'aurais aucune chance ... Les pentes ne me permettent pas de me passer des masses, l'adhérence est très insuffisante (même à vide) pour entreprendre un transport dans un "pays" ou le plat n'existe pas !!!

Bon courage à toi

effectivement j ai les masses de roues interieur et exterieur mais avec les pentes qu il y a chez moi c est obligatoire sinon ca patine . pour ameliorere l adherances les chaines c est le top !!!! ca passe bien dans la neige et la boue . apres chez moi aussi c est pas large , je mettrais des image dans le bois plus tard .je doit etre a 1.2 m de large pour la remorque mais ans les devers je charge pas plus haut que les ridelles on ne sais jamais , je prefaire remonter petit a petit que plus dutout .
le top serais de faire une remorque motrice , c est projet je medite tranquillement dessus
a+ et merci
jg

et un beau siege un !!!!



a+
jg

hello la compagnie

voici ma remorque du jour :



un joli petit arriere train et un brabant non grippé pour mon pp4 .

j attend plus que le carburateur pour remettre le en route , et oui impossible de deboucher les petit conduit de la cuve ....

a+
jg

salut a tous

le voila en position :



j irais achetter de la tige filté pour faire mes cougons d attache
j attend mon carbu ds la semaine

et on pourra jouer le week end prochain

a+
jg

salut a tous

et voila mon carburateur est arrivé

j ai donc trouvé un solex 26 vbn mais qui n est pas de pp4 .
c est dire , fixation sur la pipe d adlission plus petite , et les commandes de gaz et starter inversé .
mais du 26 vbn donc en fait les jicleur , papillons , cuve sont bon .
mon soucis en ce moment , impossible de regler le ralenti , la cause , une tete de gicleur cassé ets les petit conduits au tour bouchés en bas , et impossible a deboucher ( alcalie , vinaigre ,acide, brin de cable , air ... :oops: )



donc je vais utiliser la cuve de celui que j ai acheté .
je demonte tout et tout est ok , pas bouché
je demonte le volet du stater et en tapant doucement sur l axe je fait sauter la capsule , pareil sur la comande des gaz d ailleur , mais doucement pour ne pas l abimer :



je recuper la commande de starter sur celui d origine que je monte a l endroit dans l autre , et je replace l opercule .
mon volet de gaz a du jeu donc je recupere l autre et idem

le gicleur a un petit ressort suplementaire , est ce normal



et voila une petite image du chantier



et voila , un carburateur reconditionné , qui n a plus de jeu dans les papillon ....
les test ce week end

a+
jg

bonjours jg moi pour mon 26 vbn j'ai acheté un pointeau neuf donc essaie dès que je l'ai reçu et si c'est pas ça j'ai peut être le choix de le refaire par une entreprise (c ferrand a cagny) pour 120 euros ou un d' occasion pour 80 près de chez moi je vais réfléchir a tous ça si ça ne fonctionne pas
bon courage denis

salut

bon ben c est monté ... je me suis fait une remorque de bois .
bon ca tourne bien et pour la premiere fois depuis que je l ai j ai du ralenti
bon seul hic au bon de 4/5 min ca calle
mais bon sinon impec
j ai des petit "pet" de temps en temps a l admission d air coté carbu , mais pas bcp , mais peu de "pet"
et une goute d essence dans l admission d air, pareil une goutte ... comparer a avant ou ca gouttait carement .
si vous avez des idees ...
a+
jg

salut a tous

bon ben bonheur d une journee ce matin , demarage impec, ralenti ok , mais pas possible de monter ds les tours .
il monte mais difficilement , ca ratatouille quoi .
charly ma conseillé un rodage de soupapes pour les petits "pet" donc demontage .
et je m apercois ensuite que j ai du jeu ds le volant moteur , pas cool
une idee ? un reglage ? un roulement ?
enfin je vais etudier ca ....
affaire a suivre

a+
jg

Salut jeanguy

en cherchant sur le net par hasard je tombe sur ce post et devine quoi il y a un an j'ai acheté ta remorque á un gars qui avait du aussi t'acheter le pp4 car il l'avait toujours

par contre je comprends pas pourquoi les freins étaient démontés j'ai du tout refaire  

sinon pour aller dans les bois en passage étroit elle va nickel je l'ai chargée au taquet
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j ai même une vidéo 

j ai retrouvé aussi la photo de l'annonce
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