Réglage carburateur moteur 610 sur pp4bs

Bonjour
J ai déculassé mon bernard 610 pour changer le joint de culasse .
Le carbu a été nettoyé et j ai un pb ,il a du mal à prendre ses tours par moment.
Il fume et la bougie perle par moment.
Pouvez vous m indiquer la méthode pour régler le carbu .
Cordialement et bonne journée
Jl.35

Bonsoir,
Ces derniers temps j'ai remis à niveau un PP4BS qui refusait de démarrer;comme toi j'ai déculassé et en fait la soupape d'admission avait une légère
fuite;depuis nickel chrome mais ça m'a pris beaucoup de temps
As tu fait un rodage de soupapes?
L'idéal serait de pouvoir essayer un autre carbu même un standardde moteur Bernard fixe car on a trop tendance à soupçonner les carbus
Sur le mien j'ai repris le jeu à l'axe de papillon pour le reste si pas de prise d'air ça doit le faire
La fuite sur la soupape d'admission était peu importante mais un carbu marche si ça aspire même pas trop fort mais ça souffle même peu il doit baver
Tiens nous au courant
-au ralenti papillon à peine ouvert un petit mm
-vis de richesse dévissée 1t1/2
Attention avec les Bernards bien usés donc cylindre ovalisé quand le piston descend l'air traverse les segments et le carbu souffle un peu et bave de l'essence;ça ne devrait pas l'empêcher de tourner car dès que le régime augmente la compression aussi
Tiens moi au courant

Bonjour Heudi
Merci de t être intéressé à mon problème et pour tes réponses.
Le jeu du papillon à été revu .
J ai effectivement rodé les soupapes et j ai de la compression .
J ai un condensateur neuf et j ai toilé les vis platiné ,j ai une belle étincelle.

Je vais essayer avec ton réglage du carbu sinon je vais en mettre un autre .


Encore merci
Cordialement et bonne journée

Bonjour,
Es ce qu'il démarre en mettant de l'essence dans le cylindre ?

Bonsoir jl.35
Bonsoir a tous

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Les deux premiers posts Réglage allumage et carburateur
Je te dis ça parce-que je ne sais pas mettre un lien
Mais ça devrais bien t'aider

Bonne soirée a tous

Bonjour a tous,
Voici les lien dont pépé mais a fait allusion dans le message précédent,
celui pour le réglage carburateur;
https://mototracteurs.forumactif.com/t16449-reglage-carburateur
et celui pour le réglage de l'allumage;
https://mototracteurs.forumactif.com/t16452-reglage-allumage
A bientôt
Mathieu

Bonsoir
Merci à tous pour toutes ces réponses et à Michel qui est impressionnant pour les explications dans le détail.
Avec tout ça je devrais y arriver .
Pour l instant J ai changé de carbu ,il démarre mais s arrête au bout de 2 mn .
J essaie de régler la vis de richesse mais pas probant.

j ai remonté le reniflard en forme de camembert et
Il y a une soupape en plastique avec un petit ressort fin qui plaque cette soupape vers le bas ce qui fait que l air du bloc moteur en dépression peut sortir facilement mais limite son entrée.

Je ne suis pas sûr du montage.,
Cela a peut être une incidence sur la carburation car le carburateur a un peu de fuite comme le mentionne Heidi .
Je vais donc essayer sans le reniflard .
Je vous tiens au courant et si vous avez des infos sur le montage du reniflard je suis preneur.

Bonne soirée
Cordialement
Jl.35

Bonjour
Heureka !!!
Belle journée
Ça fonctionne
Je commençais à désespérer.
J avais changé les vis platiné en mettant 0.4 mm de jeu mais sans me tracasser du point d allumage .
Je l ai controlé et réglé,il y avait un écart important ,du surtout au changement de vis platiné qui diffère un peu.
Donc impératif de commencer par cela .!!

J en ai profité de faire un marquage sur la poulie du lanceur ,cela évite de rechercher le point d allumage avec le foret de 6.
Ensuite remis le carbu d origine,réglage à 1,5 tour de la vis de richesse.
Il ne fume plus !!!!
Reste paufinage à faire à chaud .
Bonne journée et vive le site avec tous les forumeurs .
MERCI
Cordialement
Jl.35

Bonsoir a tous

HA CES JEUNES  JE TE JURES  

Pour Ferguson ff30

Pour jl.35

Bonne soirée a tous

Bonjour a tous,
Je croierai entendre mes grands pères....
C'est le principe du forum de s'entraîder et sa  me fait plaisir.
A Bientôt
Mathieu