Démontage d'une débroussailleuse Roques et Lecoeur RL1600

Bonjour,
Je possède une débroussailleuse tractée Roques et Lecoeur 1600 et j'aurais besoin de changer les ferodos. Je l'ai apportée chez des réparateurs qui n'étaient pas intéressés par la réparer. J'aimerais donc la démonter moi-même. Je me pose deux questions. Étant donné que je n'ai aucune compétences en mécanique, est-il possible que je la démonte moi-même pour envoyer les ferodos se faire regarnir? Pourriez-vous m'indiquer comment démonter cette machine? On m'a dit qu'il fallait l'ouvrir au niveau de la jonction des deux parties noires, mais y-a-t-il des choses auxquelles faire attention ?
Merci pour votre aide

Bonjour

C' est exact pour le démontage, c' est un peu galère mais réalisable, avoir l' éclaté près de soi pour remettre tout en place

Voici une fois ouvert à quoi çà ressemble

Merci beaucoup pour votre réponse réactive.
Je me demandais :
-Lorsqu'on démonte la partie basse va-t-elle tomber? Faut-il mettre une cale en dessous et soulever la partie haute?
-Quelles sont les différentes étapes du démontage?
-Qu'est-ce qui va être galère?
Avec tous mes remerciements parce qu'il faut vraiment que je le fasse et que je sauve cette machine

Bonjour à tous,

Avant d'ouvrir ta machine, change les deux câble de traction AV/AR, on peut les changer en déposant la trappe arrière, maintenue par deux vis de 6...clé de 10? un ressort y est attaché, il se décroche facilement!
Le seul souci, c'est que ces deux boulons peuvent tourner dérrière! Donc il faut bien lubrifier serrer deserrer....en maintenant avec une pince à bec ca va!( à la repose changer les deux vis bien graissées....)

J'avis un problème de traction et pensais à une usure des disques, mais en fait ce sont les câbles qui grippaient
Commander 2 câbles chez Macadam 2 roues 1.80 m X 2,5 mm 12€40 livré...

Entre temps j'avais aussi commandé de la sangle d'embrayage chez Mr Albillo J.C ....gaine de 15 de large x4mm d'épais...la colle est fournie....et la notice de pose!! pour 29€....je la garde en stock, c'était pas la cause.

Voilà pour commencer Victotor!

Bonne journée
phil

Merci pour votre message, mais il me semble que ce n'est mon cas car ma machine est tombé en panne en cours de fonctionnement.
Je garde quand même l'info, car ça fait maintenant deux ans qu'elle n'a pas tourné.

Bonjour à tous
Sur les RL ce n'est pas du Ferrodo mais du caoutchouc vulcanisé.
RL existe encore voir s'ils peuvent (veulent) fournir.
Cordialement Claude du 52

Bonjour,
Merci pour votre réponse
J'avais vu dans un post de brunofurlano que les disques en caoutchouc étaient beaucoup moins résistants que ceux en ferodo
Dans la mesure du possible je pense que c'est bien de rester sur des ferodos
https://mototracteurs.forumactif.com/t58772-debroussailleuse-roques-et-lecoeur-1600

Bonjour
Je n'en ais jamais vu monté d'origine en Ferrodo c'est trop dur.
Il faut que ce soit bien réglé avant/arrière et surtout le plateau bien polis (pas de rayure, pas de coup de meuleuse).
Pour moi ce principe est fiable, c'est aussi monté sur les Snapper Rider, quand c'est une courroie il faut la remplacer de temps à autres, mais bien plus souvent que ces disques.
Pas de surgraissage de l'arbre ou (fuite huile moteur) car caoutchouc et graisse ne font pas bon ménage.
Usure prématurée si ont fait de la broussaille (buisson de ronce ou bois) avec souvent des marches arrière.
Cordialement Claude du 52

Bonjour

Je confirme ce que Claude dit, d' ailleurs je ne vois pas comment l' adhérence peut être efficace sur le plateau en aliminium

Bonsoir,

Sur la mienne pas de catouchouc    c'est comme celle de Nono!

le garnissage caoutchouc est arrivé après, question de coût!

Bonne soirée
phil

Bonjour Rex60
Ça confirmerait la règle, tu peux nous dire l'année avec n° du moteur s'il est d'origine.
Cordialement Claude du 52

Bonjour à tous,
boujour Claude,

Ma machine est est de 1991, moteur Honda GXV 270 origine sur étiquette/plaque.

Bonne journée
phil

Bjr
C'est étonnant j'ai une de 1980 et une autre de connaissance qui doit être 1984 ou 1986 c'est du caoutchouc.
A+

Bonjour

Moi la mienne est de 1973 et c' est du caoutchouc

Bonjour auriez vous la référence de courroie de coupe d’un rl 1600 merci

Bonsoir à tous,

Salut Laurent, je viens de recevoir la mienne....au kevlar!!

Commandé chez "Pro Motoculture"

facture:

Article Prix unitaire Quantit� Montant
Courroie Kevlar 5L590
(Code: 5L590) 9,26 € TTC* 1 9,26 € TTC*
Sous-total TTC 9,26 € TTC*
Frais de port TTC
Livraison en Point Relais avec Mondial Relay - 2 4,55 € TTC*
Montant Total TTC 13,81 € TTC*


Celle de traction: SPZ 737

Bonne soirée
phil

Salut les potos !

Je confirme que les Ferodos étaient livrés en pièce d'origine par Roques et Lecoeur, puis ont été remplacés par des vulcanisés après que R&L ait changé de système de vente.

Je confirme aussi que les Ferodos sont bien plus endurants que le caoutchouc.... (quand ils sont bien collés !!!)

Ciao !

Nono