Allumage moteur Bernard w239a

Bonjour à tous,
Je possède un motoculteur Staub PPX à moteur Bernard w239a que j'ai hérité de mon grand père. Voilà, après 47 ans de bons et loyaux services sans problème mécanique, je rencontre un soucis. Après un quinzaine de minutes de travail, il cale et ne veut plus redémarrer avant de refroidir.
La bougie et le filtre a air ont été remplacés.
Mes connaissances en mécanique sont limitées je précise.
D'après ce que j'ai pu lire dans mes recherches, il pourrait s'agir d'un problème d'allumage.
Je me suis donc procuré les pièces nécessaires pour leur remplacement : condensateur bobine et rupteur.
Mais avant de me lancer dans le démontage, je souhaiterai solliciter votre aide et vos conseils.
Pouvez vous me résumer les étapes de cette intervention ou un lien vers un tuto peut-être ? En particulier les réglages et calages à effectuer ?

Merci pour votre aide précieuse.

Bonjour à tous !

Bienvenue sur TMA funzi !

Avant de changer les parties internes de l'allumage, as-tu fait les contrôles de base, tel que vérifier si l'essence arrive bien au carbu, ou si le réservoir n'est pas en dépression ?

Ciao

Bonjour kikicoquille et merci !

L'essence arrive bien au carburateur.
Par contre, comment vérifier si le réservoir est en dépression ? J'avoue ne pas connaître ce terme. Quel serait la cause de se problème ?

Merci encore pour ton aide.

funzi64 a écrit:

Bonjour kikicoquille et merci !

L'essence arrive bien au carburateur.
Par contre, comment vérifier si le réservoir est en dépression ? J'avoue ne pas connaître ce terme. Quel serait la cause de se problème ?

Merci encore pour ton aide.

Bonjour
tu vas vite comprendre .
Quand tu bois au goulot d'une bouteille , si tu ne laisse pas rentrer de l'air dans la bouteille pendant que tu bois , il se crée une dépression dans la bouteille et la succion devient de plus en plus pénible .
Pour un carbu qui boit l'essence dans le réservoir , on lui évite ce problème en laissant une mise à l'air libre du réservoir grace à un petit trou dans le bouchon du réservoir .
Si ce trou est bouché , l'essence ne descend plus dans le carbu .

Re à tous !

Concernant la dépression, pipodiato te l'a très bien expliqué !

Pour éliminer cette éventuelle panne, tu dévisses le bouchon du réservoir (il est ainsi à l'air libre), et tu vois si ton problème se résout.

Ciao

Merci à tous pour vos réponses !
L'explication du phénomène est extrêmement claire ! J'ai tout compris !
C'est bête mais je n'avais jamais réfléchi à l'importance de la mise à l'air du réservoir .
Bon me reste plus qu'à tester lorsque le temps me le permettra.
J'espère que bon bon vieux Staub retrouvera un peu de vitalité d'ici peu.

SAlut,

As tu changé la bougie?