Préssion huile

Bonjour a tous
Je viens d’acheter un David Brown 990. J’ai un problème avec la pression d’huile. J’ai sur le tableau de bords un manomètre qui indique par deux voyants, l’état de charge de la batterie et l’état de pression d’huile du moteur. Jusqu'à lors, au démarrage et au ralenti le voyant de pression d’huile restait allumé, mais dès que j’augmentais les gaz il s’éteignait, depuis aujourd’hui il ne s’éteint plus, même a plein régime?
J’ai vérifié le niveau d’huile, pas de problème, il y en a même plus que le niveau. L’ancien propriétaire m’a dit qu’il venait de faire la vidange.
Mes connaissances en mécanique étant limitées, j’ai demandé conseil a un copain qui m’a conseillé de vidanger l’huile car celle présente dans le moteur lui parait trop fluide, de démonter le carter d’huile sous le moteur et de nettoyer la crépine de la pompe a huile, de changer le filtre a huile et de refaire le plein avec une huile plus épaisse.
J’aimerais avoir vos conseils.
merci

Bonjour, tous ces conseils sont bons.
Il faudrait pas qu'il y ait tout simplement le manocontact hs.
Pour être sur il vaut mieux brancher un simple mano à la place du contact pour vérifier la pression réelle.
Peut-être du gasoil dans l'huile...
a+

bonjour,

tout à fait d'acord avec Chenillard :

enlever le mano contact huile et brancher à la place un mano à aiguille pour vérifier la pression
en général 500 à 800Gr au ralenti et 2 à 4 kgs accéléré.

Ceci permet de s'assurer du bon état du circuit de graissage (pompe à huile et coussinets villebredequin).

Souvent c'est le mano contact qui lache mais une bonne mesure permet de rassurer.

Bon courage

bonjour,

je suis d'accord avec Chenillard et Bois.

Après vérification, si celle-ci elle est bonne, je ferais une vidange du moteur et changer le filtre à huile.

A+

Merci a tous

Comme je n'ai pas de mano à aiguille sous la main, ce soir, j'ai commencer par vidanger, j'ai démonté le filtre a huile et je l'ai tremper a plusieurs reprise dans de l'essence puis soufflé au compresseur d'air. J'ai remonté le filtre et j'ai mis de l'huile neuve. Depuis mon voyant s'éteint, même moteur au ralenti.

Par contre j'ai cherché sur le net sans trouver, connaissez vous une adresse ou je peut trouver un filtre neuf. Le tracteur datant de 1962, je doute pouvoir trouver ça chez un concessionnaire agricole.

Sur le vieux filtre il est indiqué: MAN Micro Top H10.18/2. Il est enfermé dans une sorte de cloche en métal fixé sur le bloc moteur par une vis centrale.
Je n'ai pas pensé a prendre une photo quand il était démonté, mais il ressemble a la photo ci dessous.

Encore merci pour votre aide

bonsoir, je ne me rappelle plus mais je crois que david brown a été repris par le groupe New Holland. mais de toutes façon, les filtres ne sont pas conçu pour un seul tracteur, donc un concessionnaire agri doit avec les ref pouvoir le commander, ou un équivalent chez mann purflux ...
le principal étant de n'avoir eu qu'un filtre colmaté !
à+, marc

Salut

J'ai réussi a trouver un filtre a huile équivalent Purflux chez un concessionnaire.

Par contre j'ai un nouveau problème a vous soumettre. Le témoin de charge reste allumé en permanence ce qui donne a penser que la dynamo est HS.
En sachant que sur ce tracteur le + de la batterie est relier directement a la masse, est il possible de remplacer cette dynamo par un alternateur de voiture?

Merci

Bonsoir,

Bien sur que tu peux remplacer la dynamo par un alternateur, pour cela, le plus simple est de rebrancher le tracteur de maniere conventionnelle, avec le + au démarreur et le - à la masse.
Je l'ai fait sur un MF 835 sans aucun problème (le système électrique de ces tracteurs étant des plus simples, il n'y a à priori aucun risque)
Pour l'alternateur, si tu n'as pas un modèle avec régulateur incorporé, pense de prendre aussi celui de la voiture, afin qu'il soit bien adapté à l'alternateur.

Bon courage pour ces réparations, A+

Merci 101SR

J'y ai bien pensé, mais le démarreur ne va t'il pas tourner a l'envers ?

bonne journée

luc

Bonjour,

Non, le démarreur tourne dans le même sens, meme en inversant les polarités.

A+

Bonsoir,
A mon avis le moteur est rinçé enfin le bas moteur,ça ne sert à rien de demonter le carter.
à+ mic