révision pp5b

bonjour à tous
je commence à mettre les mains dedans (le cambouis)
c parti pour la technologie staubiste : rodage de soupapes du pp5b

quelqu'un peut-il me dire le couple de serrage de la culasse?
le même que que pour le pp6b, soit 4m/kg?

gilles07, connais tu l'historique de mon pp5b?
c celui que g acheté a éric07 qui te l'avait acheté je crois?
le piston et la chambre de combustion ont pris un nion
voilà la preuve!
https://servimg.com/view/11529824/17

la soupape d'échappt ne fermait pas complètement, vu la crasse autour, et surtout vu les flammes qui sortaient du pot lors de mon achat
depuis impossible de le démarrer

la chambre est plutot noire, donc me faudra t il regarder du coté du carbu?
dois je passer un petit coup de brosse métallique ds tous les recoins de la culasse (chambre, alésages d'admission et d'échappement?

cool d'avoir de l'info
décidément super ce forum
... merci et bonne soirée
pascal33
:rendeer:

Salut PASCAL ! Ce PP 5 B ne vient pas de chez moi !

Bonsoir.

Puisque c'est en panne et démonté, révision générale, coussinets de bielle, segments, dégrippage et rodage soupapes si pas tordues, réglage culbuteurs, vis platinées condo, bougie neufs. Et c'est reparti pour 10 ans.

C'est ce que je viens de finir à mon PP3B, plus qu'à remettre le moteur sur l'engin.

Bonne bricole. A+.Michel.

ouf moustache, ça prend beaucoup de temps tout ça!!!
je vais laisser de côté les coussinets et les segments
par contre le reste oui, une soupa en a sacrément besoin, vu que le nion g trouvé son origine : c le clips de la soupape d'admission qui a pété, rayuré piston et chbre de combustion et fini de sortit par l'échappt!

vu la matière sur la portée de l'échappt (rouille + gras etc), je vais avoir un bon rodage à faire !!!
j'aurais même à changer celle de 'adm car les portées st sacrément usées
mais changer celle de la culasse ne m'enchante pas, alors, ça attendra !

réglage, soupape, du rupteur, réglage de l'avance et chgt de bougie, c déjà bien pour moi!
je m'attends à des surprises côté carbu, puis va falloir trouver des accessoires et travailler la terre !!

... et pour le serrage de la culasse, quel couple?
je mettrais qq photos avant le remontage
merci
pascal33

Bonsoir pascal

Je ne pense pas que c'est l'absence de clips, qui a causé les dégats.

Pour que la soupape touche le piston, il y a plusieurs conditions.
1- la soupape est grippée ouverte
2- les demi-lune ont sautées
3- surégime important dit "affoler les soupapes"
4- ressort cassé
5- culbuteur grippé
6- arbre à cames décalé

je pense ne rien avoir oublié.

Bon courage. Michel.