besoin de renseignement sur purge blocage differentiel GM

Non mais vous allez pas me dire que j' ai pas la pouasse
punaise micro fissure ici donc ca fuit quand j 'appuie maintenant et allez un autre flexible a changer

fait vraiment chier ce blocage
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salut pascal,

là je te confirme, tu as la poisse !

bon, et si tu essaie un point de soudure? ça risque rien, mort pour mort !

a+, marc

oui j' y ai bien pensé mais comme je suis pas au taff est que j' ai pas de tig ici pour une cinquantaine d euros tant pis je vais le changer et je garderais celui si en spere au cas ou....
Quand je retournerais au taff je lui ferais un point au tig mais je me dis après ca va être quoi le sertissage qui va lâcher après

c' est peux être pour ca que j' ai autan galéré pour purger

bref espérons que la pouasse va s' arreter

A+

Bonsoir à tous

Bon j' ai changé le flexible pour l' avant CETTE FOIS TOUT EST NEUF!!!!!!

mais là j' ai l impression  de tout recommencer  avec cette pu.... de purge

comprends pas comment j' ai réussi hier c'est grave !!!!car ce soir pas réussi à mettre sous pression

en fait quand je mets sous pression avec mes doigts le flexible avant pas de problèmes le liquide sort mais le temps que je fixe le flexible avec sa vis bha évidemment le liquide repart dans l autre sens puisque le bocal est plus bas donc dés que je pompe et que je dévisse la vis pour purger(je parle de l avant) bon plein d air puis après plusieurs essais le liquide sort bien par les joints cuivre donc c'est bien mais pompe pompe devisse  etc bha ca bouge pas d un poil ,comme les dernières fois  il y a un truc que je comprends pas faut pas pomper pendant trois jours quand même

je sens pas la pédale qui durci vers la fin de course comme hier  

méthode que j utilise (est ce que j' ai loupé un truc???)

=>je pompe plusieurs fois
=>puis j' appuie sur la pédale environ mi course voir 3/4 course et la je dévisse en continuant à enfoncer la pédale pour évacuer le liquide et l' air si il y en a ....
=>je resserre vite la vis des que la pédale est à fond de course
=>je laisse remonter la pédale puis je re pompe et recommence l opération....

difficile de voir si il reste de l air pour l avant sans purgeur....

j' ai du le faire au moins une vingtaine de fois et rien ne bouge pour le moment

qu est ce que je fais mal??????????il me semble faire comme hier

merci de votre aide et désolé d etre aussi assidu sur ce problème mais la il y a un os c'est pas possible

demain je vais dévisser le support(pédale et bocal) pour le mettre le plus haut possible pour essayer d évacuer des bulles recalcitrante pour voir ce que cela donne (c'est pas pour cela que après goldini à mis son réservoir sous le siège ?)

A+

Bonjour
Sur un de tes anciens messages tu mets que ton 428 patine facilement , regarde qu'il ne soit pas comme le mien , la rotation AV / AR soit grippée .
A+ JMB

salut pascal,

pour la purge, perso j'ouvre le circuit au moment où je commence a pomper, genre j'ai appuyé a peine sur la pédale, comme ça tu as toute la course pour évacuer et vite je ferme en bout de course voire pendant la fin. comme ça il n'y a pas d'air qui revient...
lorsque je ne vois plus de bulles, je continue encore trois fois de plus pour bien être sûr, et j'ai pas trop de soucis.
sur mon transporter, le souci c'est que je dois purger l'avant et l'arrière en même temps, donc bras trop court et pas assez de bras tous seul ! surtout pour l'arrière ! mais j'avoue que c'est toujours de la gymnastique !

tu dis que cette fois tout est neuf ... non ! pas le conducteur ! tu vas voir quand les ptios vont vouloir te le piquer !

ce midi je grimpe sur l'étagère voir l'alternateur...

a+, marc

Bonjour à tous

Ok marc je vais essayer ca punaise ca devrait marcher m.....

oui c'est vrai le conducteur n'est pas neuf

jean marie 34 j' ai pas compris ce que tu voulais dire

A +

pascal

Bonjour
C'est sur mon GM 435 que la rotation du pont AR est grippée . Je pense que ton GM 428 a le même problème , la graisse sort tout le tour mais l'articulation est grippée .Le moindre rien le fait patiner .
A+ JMB

salut jean marie 34

non non c'est pas ca mon problème je vois ce que tu veux dire moi aussi au début c'etait grippé mais heureusement CA j' ai réussi à degripper ca tourne nickel en rotation entre les deux ponts je vais quand même pas avoir toutes les merdes MDR

me revoila....

bon une chose que je ne comprends pas

cette axe fait 25 mm de long donc c'est la course que j'ai pour pomper
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si j' enlève ma pompe de mon marche pied et que à la place de la pédale je pousse avec une vis M8 longueurs 45 mm je peux faire la course complète du poussoir de la pompe(soir 45 mm au lieu de 25mm) et la le liquide pousse bien ....

est ce normal qu il y est que 25 mm de course ?

bon faudrait que je puise pousser autant et purger l' avant mais tout seul j' arrive pas

avez vous si peu de course sur l' axe de la pédale ? pourtant j' ai pas l impression qu il est été coupé car le bout est arrondie

A+

Salut .

Ah ba je t'avais deja dit depuis le début de regarder la longueur de cette tige .

Je vais voir sur le mien et je te redis sa .

christ-pp5b a écrit:

Salut .

Ah ba je t'avais deja dit depuis le début de regarder la longueur de cette tige .

Je vais voir sur le mien et je te redis sa .

oui je veux bien que tu regardes et me dise combien elle fait

après c'est sur qu' elle peux pas faire 45mm car je suis quasi à fond de course en hauteur de pédale

J'ai pas d'info sous la main et j'ai eu pas d'autres engin depuis mais 25 mm ça me semble petit?
Mais bon entre les itma Ferrari et autres engins... ?

A + Marc

chenillard77 a écrit:

J'ai pas d'info sous la main et j'ai eu pas d'autres engin depuis mais 25 mm ça me semble petit?
Mais bon entre les itma Ferrari et autres engins... ?

A + Marc

allez le premier qui me donne l info il a gagné

A+

re.

le premier qui donne la reponse gagne le GM428 ???

ok !!!!

la longueur du bout a l'axe fait 32mm

c'est bon j'ai GAGNER

christ-pp5b a écrit:

re.

le premier qui donne la reponse gagne le GM428 ???

ok !!!!

la longueur du bout a l'axe fait 32mm

c'est bon j'ai GAGNER

jolie

bon tu as pris la cote comment exactement stp ?a partir de la partie droite ou pas?

merci

quand la pédale est remonté a fond , le piston de la pompe l'est aussi ou il est encor en pression ???

sur ta dernière photo on voit une vis M8 , elle doit servir de butée a la pédale en position basse .
cette vis est bien réglé ??? n’empêche t'elle pas la pédale de poussé le piston de la pompe assez loin ???

32 mm de l'axe d'articulation jusqu'au bout arrondit

quand la pedale est remonté à fond oui le piston de la pompe n est plus en pression

par contre la vis de reglage M6 ne regle le fin de course ou alors j' ai un souci car ca regle plutot la pedale remonté non?

bon je viens d 'aller voir dans cas j' ai bien 32 mm de l axe au bout

c'est bizarre qu il n' y ai que cela comme course alors que l on peu faire 45 mm de course

bref c' est donc pareil alors

par contre le fin de course de la pedale c 'est quand elle touche le marche pied....

Bonsoir à tous

Bon j' ai tout repris à zéro cet après midi

donc la pompe n' est pas détériorée(j' avais peur à force de pomper) car quand j' ai enlevé le tuyau allant vers le pont avant au niveau de la pompe ça bloque bien la pédale si je met mon doigt en sortie du V (l autre étant resté branché sur le pont arrière!

ensuite j' ai rebranché le flexible qui vas au pont avant purgé avec les doigts au niveau du raccord benjo et là ca pousse aussi mais beaucoup moins qu en sortie de pompe je trouve.......bref ca pousse quand même

ensuite je branche vite la vis au récepteur et continue de pomper et dévisser cette vis plusieurs fois jusqua ce que j' ai l impression qu il n y a plus d'air dans le récepteur (au bout de vingt fois quand même!!!!!)mais rien ni fait je dois être vraiment mauvais car j' arrive pas à purger comme il faut:war1:

bref j' ai réfléchi et je me suis dis dernière solution acheter cette vis avec purgeur integré M10x125 et purger comme à l arrière on moins je serais sur qu il n y ai plus d'air:war1:  je devrai certainement faire un dégagement dans le bâti du chargeur car ça devrai être trop juste mais c'est pas grave

obligé de la commander sur le net car personne avait ca ici:affraid: magasin de moto kart et agricole donc le net

voila verdict quand je recevrai cette vis

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A+

Hello à tous

bon j'ai reçu la vis avec purgeur intégré et la la purge est de nouveau ok

faut tout remonter maintenant

merci à tous

et bonnes fêtes

pascal