Moteur W112BIS L sur STAUB PP6B

Bonjour.
D'ordinaire sur les PP6B à essence on voit un W112BIS mais là il y a un "L" derrière. Qu'est-ce que cela signifie?

Voici qq photos de l'engin qui est de 1957, avec son rota à griffes de 84cm de large. Il en a un autre aussi à 52cm de large.






Roues de 5x15 pas mal fissurées mais bien gonflées.

Les 2 rota sont à ressorts + crochets.

Bon dimanche et beau soleil = barbecue?

Bonjour

Normal pp6b= w112bis L, L pour locomotion

Belle acquisition

Salut!

Je croyais que le "L" était pour la dynamo (ce qui colle avec "Locomotion" à mon sens). Si c'est le cas, tu devrais avoir un bornier derrière le flasque de ventilation, côté droit je crois.

Bonjour à tous.
Merci de ces premiers éclairages.
Est-ce que ce bornier serait visible sans démonter quoique ce soit?
A+

Bonjour Michel le bornier n'est pas visible sans avoir démonté le volant magnétique, là sur la photo de droite , tu peux voir l'emplacement de la 2ème bobine , ce carter et un carter de w810 avec démarreur
identique au w 112bisl @+jp

Non le L n'a rien a voir avec le faîte d'avoir une dinamo parcontre il existe effectivement des w112 et w112 bis L avec des dinamo

Bonjour à  tous , salut Nicolas , jp Michel et Greg ,


Le " L " sur la plaquette d'identification indique bien une version Locomotion , mais cela ne veut pas forcément dire qu'il soit équipé de l'option générateur ;

Cette option d'équipement se reconnait rapidement  aux  deux bornes sortant du carter refroidissement coté échappement , la borne ( + ) délivrant du courant " semi redressé " par une diode fixée à l'intérieur de la volute  , l'autre c'est du courant " haché " ;







L'une des différences entre la version " L " et les versions moteur fixe est dans le poids du volant qui est plus léger sur la version " L " ce qui permet un régime maxi plus élevé , de mémoire 2350 tr/mn contre 2100 pour les version fixes ( je n'ai pas la doc sous la main .... )


Amicalement A + Dédé

bonjour a tous

voici quelques explications concernant le w112bisL :

https://mototracteurs.forumactif.com/t36381-difference-w112-bis-et-w112-bis-l?highlight=W112+bis+l

https://mototracteurs.forumactif.com/t18945-w112-bis-l

a pluche
domi

Bonjour,

quelques photos de l'option éclairage et démarreur,

un rappel des grands moments du RT411 que je promène partout...

Page 16

https://mototracteurs.forumactif.com/t13741-restauration-rt411-moteur-bernard-w112bis?highlight=rt411

A+

serge

Bonjour Michel du 27,

Votre moteur W112 BisL , ( L voulant bien dire Locomotion), N° B 45813, date de 1955, année de fabrication du moteur.

OB44

Bonjour à tous.
Voila ce que je retiens. Il tournerait plus vite donc un CV de plus.
Par contre il n'a pas de logement pour recevoir une magnéto et on ne voit pas de bornes électriques.
Voila sa plaque machine de 1957:

Au fait à quoi sert ce levier à l'arrière du pont? Pour lente et rapides?

Bonne journée et merci de m'avoir donné toutes ces précisions.
Michel

Bonjour,

C'est bien ça, lente et rapide .

C'est en relief sur la boite, il faudra un peu de nettoyage

A+

serge

Bonjour à tous.
Je vois que vous êtes incollables, aussi je vais vous en reposer une autre. Comment savoir, vu de l'extérieur, si son embrayage est d'un diamètre 140 ou 160?
Bonne journée.

Bonjour,

D'après ton numéro de série, tu as le premier montage






A+

serge

Bonjours

La commande de frein est sur le coter donc 135

Bonjour.
Vous allez tous dans le même sens et c'est tant mieux. C'est donc un petit.
Merci.

jeannet a écrit:

Bonjour,

quelques photos de l'option éclairage et démarreur,

un rappel des grands moments du RT411 que je promène partout...

Page 16

https://mototracteurs.forumactif.com/t13741-restauration-rt411-moteur-bernard-w112bis?highlight=rt411

A+

serge

Bonsoir tout le monde.
Merci Serge d'avoir remis ce lien, il m'avait échappé cette magnifique restauration...j'y ai passé la moitié de mon aprem .
Quel boulot.....ça en devient de l'art....!