acquisition d'un Vierzon 201 année 1956

Bonsoir Marc
Oui tu as tout compris j'essayer de tout poncer pour enlever la rouille comme le train avant

ou l'arrière poncer cette après midi

je suis plus près de la fin encore une roue ar et les deux avant
a+lionel

bonsoir à tous
il y a eu du remontage il me manque deux durites pour la lubrification et essayer de le démarrer
désolé pour les photos il n'y a pas assez de lumière



a+lionel

Bonsoir à tous
voilà Michel il tourne mais le bloc moteur est fendu donc j'ai plus qu'a tout démonté
j'ai passer 3h à tout sortir 17l d'eau et il a fini par partir
https://www.dailymotion.com/video/x431g13_premier-tour-de-villebrequin-201-sfv_auto?utm_source=notification&utm_medium=direct&utm_campaign=newvideoupload
bonne soirée à tous

Bonjour Lionel.

Alors tu as fini par venir à bout de la boule !

Par contre, c'est bien embêtant que le cylindre soit fendu. Peut-être est-ce réparable ?
Sinon, il va falloir en trouver un autre.

A bientôt.

Bonsoir Michel
pour la boule j'ai mis en attendant un joint de poêle à charbon collé
dimanche il y a une fête de la moisson à 10km de LILLE il y a une personne qui dois me vendre une boule et un joint.pour le cylindre je vais voir car j'ai celui d'origine avec le piston.
Je vais le finir en attendant l'hiver ou je le redémontrais
bonne soiré

Bonjour Lionel.

Si je comprends bien, l'eau s'écoule à l'intérieur du moteur ?
C'est bizarre car, lorsqu'un cylindre est fendu, c'est en général à l'extérieur.

As-tu vérifié que ce ne serait pas la calotte ?
C'est une hypothèse à ne pas exclure.

A bientôt.

Bonjour Michel

je ne sais pas ce que c'est une calotte je vois sur Google qu'il parle de joint de calotte mais pas de photo
car à part le joint de culasse et celui d'embase j'en vois pas d'autre
si tu avais une photo
pour moi aussi c'est bizarre que l'eau arrive au petit robinet qui sert à vidanger le trop plein d'huile
quand j'ai mis les premiers 1l et demi dans le radiateur ca goutté déjà à ce robinet ce serais peut-être la culasse (calotte) comme tu dit
a+lionel

Lionel,

La calotte est le nom "officiel" de la culasse (sûrement à cause de sa forme).
J'ai pensé à une fissure à ce niveau car j'ai déjà vu le cas sur un 402.

Mais si l'eau coule rapidement au niveau du robinet de vidange d'huile, c'est qu'elle entre encore plus rapidement dans le cylindre.
Alors, il faut être sûr du joint de culasse/calotte (sur les 201, il n'y a pas de joints de passage d'eau comme sur les modèles plus gros) : serrage, étanchéité...

Sinon, il y a bien un (sérieux) problème sur le cylindre.

A bientôt.

bonjour à tous
après pas mal d'ennui l'embrayage fonctionne j'ai pu le sortir pour prendre des photos




j'attend une réponse pour un segment de 156mm pour changer de cylindre car je ne peux pas trop rouler sans eau
bonne continuation à vous

Bonjour Lionel.

Il est beau ton 201 !

Disposes-tu des capots du côté du régulateur ou bien dois-tu te les procurer ?

A bientôt.

Bonjour Michel

Il me manque que le couvercle du régulateur car j'ai trouvé le cache courroie,je l'ai monté ce matin

a+lionel

Bonjour Lionel, Michel et à tous,

C'est vrai que la couleur est très bien à l'extérieur en pleine lumière!

Par contre y'a un truc qui me chagrine yoyo!, c'est le doigt de lancement qui reste toujours sorti!?  

j'ai vu ça tournant sur ta vidéo....

Bonne suite

rex.....au H1

Bonjour Rex60

Oui effectivement le ressort à casser après plusieurs essais de démarrage mais comme je dois re démonté pour changer le cylindre et piston j'en profiterais pour changer le ressort.
a+lionel

OK!! merci pour ta réponse rassurante!!,..sinon ça doit chatouiller un peu de se faire attraper par ce têton!!

Bon journée
rex

Bonsoir à tous

une petite photo avec le carter de courroie et son copain et le relevage ainsi que la prise de force fonctionne

a+lionel

Bonsoir à tous

j'ai une question je vais faire court le super 202 de mon voisin ne démarre pas à cause de la pompe
quand je la purge dans l'étau elle fonctionne et l'injecteur pulvérise bien après nettoyage etc..
par contre quand je la remonte je suis obligé de la démonté à cause du volant ...après remontage je purge mais rien y fais pas une goutte ne sort
moi je pense qu'il y a un souci au régulateur qui enfonce trop le ressort
si vous avez une idée je suis preneur,merci
a+lionel

salut
sur ton volant tu as un petit trait tracé dans la fonte face a toi,il faut mettre ce trait en bas ensuite ça pompe beaucoup mieux

Bonjour

Merci David je vais faire ca lundi
car la ca coule à la visse de purge et quand je la revisse rien ne ce passe mais j'ai pas penser à mettre le volant en bas
dans l'étau forcement en poussant ca fonctionne
a+lionel

Bonjour à tous

j'ai essayer avec le repère en bas toujours pas de gasoil
du coup j'ai dévisser la pompe en la sortant de 5mm j'ai pompé est elle fonctionne car comprimer elle ne s'amorce pas.
En plus il démarre depuis 12 ans d'arrêt sur l'essence et j'inverse sur le gasoil c'est nickel les propriétaires sont heureux.... je vais mettre une vidéo ce soir,merci David
a+lionel

voilà la vidéo courte car trop sombre,après 12 ans d'arrêt
https://www.dailymotion.com/video/x46uuw7_mise-en-route-apres-12-ans-d-arret-du-super-202-sfv-du-voisin_auto?utm_source=notification&utm_medium=direct&utm_campaign=newvideoupload
dommage il n'est pas à vendre
a+lionel

Bonsoir à tous

depuis un moment j'essayais de trouver un moyen de faire un couvercle de régulateur car premièrement plus fabriquer même par l'équipe du Limousin et jamais vu d'occasion.
Du coup je cherchais une bassine en cuivre ou chaudron pour prendre le fond et dernièrement je pensais à un couvercle de ballon d'eau chaude sans savoir qu'il y en avais deux dans le grenier dont un qui fais le dimension pile poile



donc vérifier avant de jeter diamètre 450mm
a+lionel

Bonjour Lionel.

Ton idée est intéressante !

Cependant, il me semble bien que l'Amicale SFV a cette pièce à son catalogue.
Par contre, elle sera un peu plus onéreuse que ton couvercle...

A bientôt.

Bonsoir Michel

c'est possible mais chez Marliac daniel il y en a pas j'ai la liste devant les yeux et comme les pièces viennent de la
ou il ont un autre fabriquant mais c'est déjà 120€ pour un 202 je préfère acheter 3 grenouillère et mon couvercle peint avec la ligne de 15mm et sfv en roulant vite ca ne ce verras pas
bonne soirée

Bonsoir à tous

Voilà quelque nouvel ,j'ai changé de cylindre,piston,segments ainsi que la boule car je perdais beaucoup d'eau et de compression,je suis donc en cote réparation 156mm,on vois sur la vidéo qu'il tourne mieux et pas de fuite à la boule
encore les freins qui me font un caca nerveux
https://www.dailymotion.com/video/x49f176_redemarrage-201-sfv-avec-cylindre-changer-avec-ses-17l-d-eau_auto?utm_source=notification&utm_medium=direct&utm_campaign=newvideoupload
a+lionel

bonsoir à tous

démontage du volant régulateur pour changer de ressort et presque fini le couvercle aussi

avant

après

bonne soirée