acquisition d'un Vierzon 201 année 1956

Bonsoir Louis
c'est à cause de l'appareil la première est sans lumière,la peinture et le RAL 6002 que j'ai vu sur plusieurs forum
a+lionel

OK Lionel c'est bien ce qui me semblait .
J'ai vu récemment un 302 très bien restauré et avec une peinture très bien appliquée
mais avec une couleur vert totalement inadapté  genre Fendt . Quel dommage !!!
@+ Louis

Bonsoir.

ça avance bien, il est beau..


vivement que l'on voit la fin..

bonjour
Oui ca avance mais je vais reprendre surement mon D25 lundi ou mardi mes segments seront la
je vois que personne n'a vu que j'avais coller "sens de rotation " à l'envers heureusement j'avais ceux de l'autre coté

j'ai encore démonté deux pièces en attendant .
On vois les pièces du Deutz en attente

a+lionel

Bonjour Lionel.

Ton marquage est-il définitif ?

Je demande ça parce que, à partir de 1955, les marquages des 201, 302, 402, 551 et 552 sont normalement comme ceci (photo "empruntée" à l'ouvrage de Jean Cherouvrier et Jean Noulin) :



La teinte jaune parait aussi trop pâle. Peut-être est-ce dû à la prise de vue ?

A bientôt.

Bonjour Michel
je dois encore mettre le rouge à l'intérieur mais tu sais moi je suis mon portefeuille le principale c'est qu'il est beau et qu'il roule bien,voilà pourquoi je rénove et non je restaure,mais merci quand même
a+lionel

Bonjour a tous  .

Je partage totalement l'avis de Michel mais libre au propriétaire de personnaliser comme bon
lui semble  .
Pour le sens de rotation , est-ce le mème carter droit et gauche  ? C'est peu probable mais
si oui , pourquoi ne pas inverser ceux-ci ? la flèche se retrouverait ainsi dans le bon sens .
Bonne continuation .
Louis

Bonjour Louis.

Non, ce ne sont pas du tout les mêmes.
La poulie est bien plus petite que le volant régulateur et en plus, le capot de ladite poulie est totalement enveloppant.

A bientôt.

bonjour Louis et Michel
la c'est le cache volant embrayage,les flèches sont du bon coté et j'ai changé le lettrage,de toute façon je ne pouvais pas inverser le cache car de l'autre coté c'est le cache courroie et le couvercle et pas épais
c'est le flashe qui rend le jaune clair et j'ai les lettres rouge que je colle par dessus donc il restera qu'un liseré jaune
il y a tellement de photo du cache sur le net même à l'amicale que j'ai surement pris les lettre trop grande mais j peux plus les retirer,merci de votre compréhension
a+lionel

Lionel,

C'est dommage que je ne l'aie pas su plus tôt car, possédant le marquage d'origine, j'aurais pu te fournir les dimensions des caractères.



A bientôt.

Michel tu peux toujours me les donner car j'ai encore l'autre coté et surtout le trait jaune du contour
a+lionel

Lionel,

Voici quelques cotes :



A bientôt.

Merci Michel tu es un ange
je suis plus large de 30mm et plus haut de 48mm
merci Michel je vais mettre ca de coté
a+lionel

Bonsoir à tous

encore une pièce de faite,le demi capot


j'arrête pour le moment faut que je finisse mon d25
a+lionel

bonjour

j'ai démonté le siège car il est en mauvaise état surtout le fond
j'ai poncé et résiné le fond avant de mastiquer ainsi que deux soudures sur le dossier



a+lionel

bonsoir à tous
j'ai vu que le siège étais cassé à l'arrière mais un copain ma envoyer des photos du coup j'ai arrangé cela

j'ai laisser les renforts car c'est un point faible

aujourd'hui apprêt et finition ca sèche auprès du feu

a+lionel

bonsoir à tous
hier j'ai travailler sur le support de siège


aujourd'hui j'ai fabriquer ma plaque d'immatriculation et celle sous la batterie


j'en ai profiter pour nettoyer la prise et poncer le feu de plaque

a+lionel

Bonjour
Quelque pièces de fini



a+

bonjour
toujours pas reçu la courroie pour la machine à coudre pour faire le siège
voilà la suite


a+

il est bizarre ton linge !!!!!

il manque que du jaune et il est à la bonne couleur

bonjour à tous
le réservoir est bien attaquer en dessous j'ai commencer à brasé mais trop de petit trou
du coup j'avais encore le kit Restom acheter il y a plus de 20ans avec le neutralisant,j'ai d'abord  nettoyer à l'acide avec des graviers fais sécher,mis le neutralisant et ce matin la résine par contre j'ai quand même mis de la fibre avec résine en dessous car ca ne ce vois pas
rouille


fibre deux couche depuis la photo

le reste avance des photos viendrons
a+lionel

voilà l'avancer des travaux
il n'y a plus grand chose à démonté


a+lionel

Bonsoir à tous
voilà quelques nouvelles du 201,mes clapets d'air été trop rouiller j'en ai trouver à l'amicale Vierzon et un emblème de capot
il est enfin dans le garage ca va mieux pour travailler,j'ai fini de poncer les deux coté

et de nettoyer les freins

a+lionel

Bonjour Lionel 62,moi aussi je suis de 1956 ,et je te jure j'ai une meilleur gueule que ton Vierzon 201,je plaisante , tu doit y passer du temps car si je comprend tu démonte tous ,alors continu ,et