Dernière acquisition: un 1500 Wouahhh

Et la, la version course :



A quand une french cup a Viarmes ou ailleurs ????

@+
julien

Hello Julien, Hello à tous

Merci d'avoir mis ces 2 vidéos sur le Forum
La première est un 2600 qui fait 6,5 CV équipé de la vitesse rapide. Il est bien plus puissant que mon moustique. On entend que ça ronfle dans les tuyaux.
La deuxième ce sont des engins de compétition mais tous équipés de la boîte 4 vitesses avant du 1700. Au départ, les moteurs étaient des I.L.O. L372. Il y en a un à vendre sur EBay.de (dans les 550 €) sans la pièce de couplage pour l'adapter sur l'embrayage... Maintenant ils courent avec d'autres moteurs plus pointus que le I.L.O.
Il y a 4 ou 5 compétitions tous les ans dont une en Espagne et une en Norvège. Les 3 autres doivent se dérouler en Allemagne.
Cette année, je pense venir avec mon 1700 (boîte 4 av) à Viarmes pour vous montrer cette machine. L'an dernier, je devais venir mais... Pour le labour, ce n'est pas son fort.
Cordiales salutations à tous
Charriers

Hello Agriaphiles, Hello à tous


J'ai modifié l'attelage du 1700 et fabriqué un système qui me permette de l'atteler à mon petit moustique. Dans les champs et sur les chemins, je roule en vitesse lente et sur la route avec la vitesse rapide. Je l'ai testé sur la route et il tire bravement la petite remorque. Avec les gaz à fond ça dépote mais je ne l'ai pas chargé et pas non plus essayé dans une côte. A suivre...
Cordialement
Charriers

Hello à tous

J'ai récupéré une paire de garde-boue il y a quelques jours; ponçage et peinture avant montage. Cet hiver, même avec une chaussée mouillée, je vais pouvoir rouler sans me faire repeindre le visage de boue!
Cordiales salutations à tous
Charriers

bonjour les amis

salut a toi le prince des agria


l'attelage en ance de seau c'est normale

ou c'est brevet de la marque
merci

a+ steph

Bonjour, Charriers ,j'aime bien tes agrias ils ontqe la gueules ,ton paysage aussi ,dela plaine et de forêt le top pour débarder le bois  moi il me faut 1heure pour aller et 1 heure retour .

Hello Stéphane, hello Marc et à tous

En guise de réponses

@ Stéphane L'attelage en col de cygne est utile pour atteler la remorque sans démonter la fraise donc le col de cygne laisse le passage à la fraise. La petite remorque se monte sur les 1600, 2600, 2400, 4000, 6000, 1700 et d'autres encore. La grosse sur le 2800, 2700, 3800, 1900...
On voit mieux avec un cliché




@ Marc  C'est vrai que je n'ai pas loin pour faire du bois en règle générale: maximum une demie heure je suis rendu sur le chantier. L'hiver, le paysage est différent et on ne voit pas grand monde mais j'aime ces contrées plus sauvages en cette saison. Une photo de ma coupe hiver 2012-2013. Il y avait cette partie (environ 100m) en mauvais état. Lorsque j'ai commencé de débarder en mai 2013, je me demandais si j'allais pouvoir y passer même avec le 1900. >J'ai continué en août et ça allait beaucoup mieux.
Cordialement
Charriers

Bonjour, tu doit voir aussi des annimaux a l'orée du bois venir dans les récoltes

Hello Marc, Hello à tous

Je n'ai pas laissé tomber le 1500. Je profite des longues soirées d'hiver pour bricoler dessus. Avant de le démonter pour le repeindre (sûrement l'hiver 2016-2017) je lui ai fait une petite toilette: changement des joints spi des moyeux de roues, montage des grandes roues (12") et nettoyage, graissage et tension correcte de la chaîne de transmission pour la vitesse rapide de route<.
Les grandes roues se justifient pleinement car cet été, je me suis rendu compte du manque de garde au sol et surtout du risque de verser par absence d'empattement sérieux lors de l'utilisation de la vitesse rapide. Avec celle-ci, je comptais aller à ma coupe de bois mais comme je dois transporter les tas afin de faire la pile et que cette machine ne fait que 3 C.V., je vais utiliser le 1700 plus puissant (7_8 C.V.)
Je profite de ce post pour remercier Phil888 qui qui est allé chercher ces grandes roues et me les a apportées à Viarmes
Cordiales salutations à tous
Charriers

Bonjour, charrier,et à tous ,je vois que tu ai en mode ( y vert) Merci pour les photos .,bonne réstauration .

Hello Marc, Hello à tous

Je vous montre la suite en photo de l'hiver 2015 et de la mécanique sur le 1500: réfection du moteur segmentation, calage de l'allumage et nettoyage du carburateur. C'est le dernier travail que m'a fait mon copain mécanicien avant de prendre sa retraite dans le sud de la France.





Lundi, avant de labourer, j'ai ressorti le petit moustique pour mettre les poireaux que j'avais déterrés dans la remorque.
Cordiales salutations à tous
Charriers