Bonsoir serialbrosther,
normalement si je ne me trompe pas tu a deux joints un torique et un en " papier ou autre matière ", j'ai la même fuite sur le moteur w610 du pp4bs que j'ai, mais pour le moment j'ai mis un moteur de secours à la place car il faut que je lui face une visite total ( il est bien malade) la fuite étai dû à la longue visse qui est vissé dans la culasse dont le pas de visse etait foiré celle qui maintien en partie la boite culbuteur.
Soit ta visse est devises, casser dans la culasse, le pas de visse mort ou juste les joints sont mort.
Tu ne le verra quand démontant.
Djé 56.