Bonjour
Je possède 2 STAUB P4BS
1 de 1969 équipé d'un reniflard d'huile avec clapets et filtre métallique type filtre à air acheté récemment
1 de 1975 sans clapet mais avec filtre métallique type filtre à air qui était propriété de mon père
Ma question est-ce normal pour celui qui n'a pas de clapet ?
Est-ce du à l'évolution des modèles ?
A noter pour celui équipé du clapet les carters des culbuteurs est plein d'huile au démontage
celui qui n'en a pas les carters sont gras sans plus et le moteur fonctionne ainsi depuis plusieurs années
Doit on impérativement mette de l'huile dans le filtre à air ou bien est-il de type cartouche sèche ?
Cordialement
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