Renseignements staub pp2x

Bonjour je voudrais savoir si les courrones en bronze pour staub 5000 6000 7000 ect... serai les même que sur les staub pp2x ou 9000 9500 ... je vais probablement me séparer de quelques un de mes bleus et investir sur un pp2x s9 si je trouve ou un 9500 mais je ne sais pas si les couronnes en bronze sont les même que sur les 6000, et vue que je possède un pont de 6000 pour pièces sois je la garde sois je la vend pour faire le bonheur de quelqu'un merci

bonjour a tous
salut ranboo
tu peut le vendre rien de compatible entre 6000 et pp2x
meme les outils

a+ laurent

Merci à toi loloh34 cela me permettra de investir dans un pp2x 9 enfin si je trouve . Sinon le pp2x 9 me semble plus fiable au dire que les 9000 ou 9500

bONJOUR  A TOUS

Bonjour  Ranboo


    pour  info    source page d accueil  TMA    sur les differents  staub
http://mototracteurs.com/Staub-gamme.htm

PP2 X - (1981)

Moteur : Bernard, essence, 4 temps, 6 ch, 231 cc, 3 vitesses av, 2 arr
Refroidissement par air
Ce motoculteur existe en différentes versions, essence ou diesel :
PP2X S7 : moteur Bernard 4 temps, 231 cc
PP2X SM : moteur Staub/mag 4 temps, 296 cc
PP2X S9 : moteur essence Lombardini 4 temps, 349 cc
PP2X LD : moteur diesel Lombardini 4 temps cylindrée 325 cc




 un STAUB  PP2x  S9   le  plus  puissanT  dans cette  gamme  (  moteur  Lombardini   IM350  -   et le  staub 9000  im  300)   est  l  ancienne generation avant la  "  sortie  "  du   9500   puissance  9Cv   qui  possède la même  motorisation  ( im 350 -  8  cv   - et Mle  9000 im  300  7cv )

le  Saub pp2x      moteur MAG ou  ACME      quelque  fois   decrié  pour la fragilité  du moteur     .         mais qui  arrive    aussi  sur  les autres   quand on ne regarde pas   le niveau  d huile ...
 un lomlardini      a  0.6 litre d huile   c est relativement peu  !

bonne recherche  pour  ton  staub 9500    et   sois  attentif  a la marque   du  carburateur    pouvant  l  equiper  !     les  carburateurs  MET AL Albinea    vieillots   plus pièces  dont le pointeau est  introuvable   .   et   donc privilégié   les staub  a DELLORTO     monté en origine d un  FVCA 2419    (  egalement plus  disponible en NEUF  ) pour lesquels  on trouve    encore   quelques pièces  """ d usure  "   joints ,  pointeau , flotteur , gicleurs !
s assurer   que  les   goujons   fixation a la  pipe  admission ne soient pas   "  foirés  "   et   que  l  axe   du  volet   des gaz  n ait  pas un jeu   TROP  EXCESSIF !    source  de prise d air   entrainant une incidence sur le ralenti    INSTABLE  inrèglabe

@+

Merci j@kot niveau moteur tous se qui est expliqué je le savais c est surtout niveau boîte pont il me semble identique du pp2x au serie 9000 9500 ect mais sa je suis moin sur

RE

ok  si  tu  savais ....

 LES PONTS  PP2X 9500   SONT  IDENTIQUES  sauf   que  chaque marque moteur   possède  sa bride  "  d accouplement "   specifique  ..  le  piège  si  tu  veux  remotoriser  par   un moteur  kohler   il   te  faut la bride lombardini

bonne suite

Super merci de ta réponse pour les bride je n étais pas sur que les lombardini étaient là même que le kohler même si se sont à la base il me semble le même fabricant. Encore merci d avoir confirmé se qu'il me semblait maintenant recherche et vente de mes autres motoculteurs

Ont vois pas très bien mais j ai récupéré enfin échange cette charrue et sont attelage et le roto pensé vous qu'il sont fait pour un pp2x

Ont vois pas bien  la plaque et je ne sais pas si avec les numéro ont peu savoir

'soir,

ranboo a écrit:

le mécanisme de sarclo-fraise visible sur cette photo est bien compatible avec PPX/PPX2/8000 et supérieur.
Concernant la charrue l'attelage universelle est compatible pour tous, il me semble, 5000/6000/7000/8000/etc... et bien sur aussi sur PPX/PP2X. Il faut la broche...

l'truc cylindrique la tout à gauche sur la photo ci-dessous(c) J@kot



@+

Donc du coup j ai presque tout les accessoires pour un éventuel futur pp2x ou un 9500