Mon premier motoc 'Labor Lmp T4'

Bonjour à tous,

J'ai craqué de week-end pour un premier motoc et pas un petit gabarit. Il s'agit d'un LMP T4. Pas de numéro de série car plaque d'identification manquante.
Il ne fonctionne pas mais n'est pas bloqué. Il y a une petite étincelle à la bougie, mais énormément de jeu (1mm)à l'axe de papillon du carbu dont le montage ne semble pas le même que ceux que j'ai vu sur le net. Mon montage ressemble plus au T5 avec la pipe d'admission verticale au lieu d'être horizontale.
J'ai un brabant quart de tour avec, mais il est fatigué. J'ai passé une partie de lundi à lui dégripper les commandes, les câbles n'ont pas encore lâchés prise...
Je suis donc à la recherche d'infos sur cette belle machine, surtout à quoi sert la manette en 'T' qui se trouve en dessous de la commande des vitesses. J'ai trouvé la fonction des autres commandes mais pas celle ci.
Je cherche aussi quels autres outils se montent dessus, Labor mais quels modèles ont le même système de fixation. Un sulky me plairait bien aussi pour aller me balader dans les chemins, mais il faudrait qu'il soit freiné !
Pas de photos pour le moment, mon APN est en grève.
Bref, si vous avez des infos, de la doc, des outils, des conseils et bien n'hésitez pas.

A bientôt, amicalement,
Michel

Bonsoir Michel.

Tu viens de faire une belle acquisition,c'est une belle machine.

La commande en T,dont tu parles,doit être le bloquage débloquage de diffèrentiel.

Ou le déverrouillage du guidon pour le pivoter sur le côté.

Sinon,avec les photos,on se rendra plus compte des détails de ton carburateur.

J'ai un buttoir a patates qui est d'origine,il est énorme.

Sinon,le sulky d'origine est freiné et se monte sans démonter le brabant.

Donnes moi ton adresse email en MP et je t'enverrais la doc,d'ailleurs,si quelqu'un d'autre la veux,faites vous connaitre.

Bonne soirée.

Jeff

PS:tu devrais noter dans le titre "Labor LMP T4"

Bonjour Michel,

Après la kiva à trois roues tu passes au deux roues.
Pour un premier motoculteur, un LMP, tu commences tout de suite avec du lourd.

A bientôt

Michel

emp851 a écrit:

Bonjour Michel,

Après la kiva à trois roues tu passes au deux roues.
Pour un premier motoculteur, un LMP, tu commences tout de suite avec du lourd.

A bientôt

Michel

Bonjour Michel,

Comment vas tu?

Non, non, le 2 roues je le pratique depuis de très nombreuses années (37 ans) au quotidien. C'est juste que cette fois ci, elles ne sont pas alignées

Et oui, c'est du lourd, pfff, une suée a chaque déplacement.
A +
Michel

Re, je vais bien, il fait beau, je jardine, je bricole...
La retraite c'est super, toujours occupé, pas de stress, cool.


A+ Michel

Bonjour,

Voici enfin les première photos. La cartérisation est démontée, de toutes façons, il me manque des morceaux.
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Et voici le montage du carbu avec la pipe vertical. J'ai comparé avec le T5 et ce n'est pas du tout la même, le carbu est aussi diffèrent. Je pense que ce montage n'est pas récent car il y a une bonne couche de graisse/terre/paille sur l'ensemble.

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J'ai ouvert le carbu et je pense savoir pourquoi le moteur ne démarrait plus. Tous les gicleur sont bouchés.
Un bon bain est nécessaire.

La suite bientôt.
Michel