Mon premier motoc

Bonjour, je vous présente fièrement mon premier motoc à moi, après une longue période d'hésitation. C'est un Energic 130 trouvé sur lbc, moteur Bernard w239a, remarquablement bien entretenu, il tourne comme une horloge.

Son arrivée dans le garage hier soir :





Les photos sont pas terribles mais je ne suis pas doué et il était tard, crevé par la route.
J'ai donc constaté qu'il était assez difficile de trouver des docs et infos sur ce modèle, c'est un peu le vilain petit canard de la marque. Il n'est pas léger mais admirablement maniable et plaisant à conduire. Sur les photos je le voyais bien plus gros mais il s'agit en fait d'un "petit" motoculteur, cependant le vendeur m'a parlé d'un bon couple, avec 4,5 CV ça devrait le faire. En tous cas ça respire la solidité.
Pour le moment la problématique principale est de lui trouver une charrue qui ont l'air très rares. Je ne sais pas non plus si je dois laisser les pneus en 500 ou si je devrais trouver des 600 pour le labour, je pense qu'il n'y a pas une grande différence ?
J'ai donc besoin de vos conseils, comment bricoler une charrue, le meilleur moyen serait de sacrifier un porte outils et de souder une charrue quelconque dessus ?

Bonjour,

Je dirais que les pneus sont en super état proche du neuf donc ça doit pas trop mal aller sauf bien sur si tu veux tirer une charrue 10"

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais je dirais que, sauf si tu as beaucoup de tunes, tu pourrais essayer avec ces roues de 500. Au pire tenter un gonflage à l'eau si les valves le permettent.

Pour la charrue, tu n'as pas trop de choix, si tu n'en trouve pas une compatible d'ici les prochains labours et bien va falloir bricoler

A+

Mes pneus sont tout neufs et déjà gonflés à l'eau
Je pensais à la taille car dans mon garage dors en ce moment l'iseki de mon propriétaire qui est chaussé en 600, j'aurais donc bien tenté un échange standard...
Pour la charrue si je veux faire un bricolage rapidement je vais surtout être obligé de sacrifier mon unique porte-outils et ça c'est pas cool

Salut et belle bête ! il a l'air en très bon état

salut a tous
fais une photo de l arrière de ta machine , j ai plusieurs sortes de porte outils( peu passer par les colis) et plusieurs charrue double ou simple (c est trop lourd pour les colis )

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses. J@kot a déjà identifié un porte outils bouyer sur mon motoculteur, ça va bien me faciliter les choses !
Jusque là je ne connaissais que les gros nippons, la mécanique de celui-ci est beaucoup plus intéressante et il est bien moins épuisant à manipuler. Je tombe sous le charme !
J'ai déterré une route de patates pour l'essayer ce soir, bon il patine bien quand même parce la terre ici est lourde à crever mais pas pire qu'avec l'iseki qui me fait cracher les poumons. Pareil pour l'embrayage par inertie beaucoup moins dangereux que le levier des japonais.
En fait le poids situé à l'avant est un réel avantage, très bien équilibré avec un outil derrière.
Le moteur tourne comme une horloge mais il semble que le décrabotage ne fonctionne pas très bien, il va falloir que j'arrange ça.

Une tite photo du porte outils :



L'iseki kc350f du défunt mari de ma propriétaire :



Il est deux fois plus imposant que l'energic mais il est presque de même puissance (5 CV). Cette taille surdimensionnée et son moteur haut perché le font souffrir d'un cruel manque de maniabilité.

J'ai passé la herse ce soir après déterrage des patates. A froid monsieur refuse de travailler dans la terre, il s'étouffe à l'accelération. Heureusement après 5 mn de caprices il y va de bon coeur. J'ai aussi un problème de décrabotage qui semble un peu collé par une couche de graisse épaisse et ancestrale : tantôt trop dures, tantôt trop molles, les commandes (qui paraissent artisanales avec du câble de vélo) ne font pas bien leur travail. Donc obligé de diriger le machin à la force des bras, heureusement il n'est pas très lourd et je suis costaud. Et pour finir, une petite fuite au niveau du carter de boîte, rien de grave j'espère car je n'ai pas de billes en mécanique, je fais seulement l'entretien courant sur mes machines. En passant même problème avec l'iseki, on voit la petite tâche d'huile au sol sur la photo au dessus, et toujours le même problème sur mon c15 ! (qu'est ce que j'ai avec les boites moi ? )
Heureusement ça marche fort bien même si un peu plus de puissance n'aurait pas été du luxe vu la nature du terrain. Je mettrai des photos du pont qui fuit demain soir.

Salut Mick

Si ça t intéressé j ai une petite charrue à vendre pas cher.
Voir mon post vente de printemps.

Je vais sur Paris le 5 sept, sait on jamais ......

@+
Julo

Salut Julo
Merci c'est très sympa, mais j@kot m'a déjà gentiment proposé une charrue qu'il va m'envoyer par la poste
Je n'ai de toutes façons pas l'occasion de me déplacer sur Paris
a+

Je n'ai pas mis longtemps à identifier le problème en vérifiant le serrage des vis du carter de boîte :



Vis cassée dans son logement, je m'en suis tout de suite aperçu car elle m'est restée dans les doigts. Bien sûr le reste est bloqué dans le filetage à 2 cm de profondeur. J'ai remarqué que la vis juste à côté est dans le même état, par contre pour celle là il ne reste même pas la tête :



Je me suis bien fait avoir, le vendeur m'ayant dit qu'il avait vidangé la boîte il ne pouvais pas ne pas le savoir.
Alors me voilà avec ça sur les bras, je ne sais pas quoi faire.

Bonsoir Mick,

Pour le problème de vis cassées, tu peux acheter pour qq euros des extracteurs de vis pour les problèmes de tête HS: cela s'utilise avec une perceuse/visseuse en position dévisseuse, cela fore le reste de la vis et d'un coup, elle "sort"
Cherche "extracteur de vis" avec notre ami à tous

Bonne idée je vais déjà essayer ça
Le plus dur sera peut être de retrouver les bons boulons
J'ai ouvert un sujet à ce propos pour ne pas tout mélanger : https://mototracteurs.forumactif.com/t45074-probleme-boite-de-vitesse-qui-n-est-plus-etanche
En essayant de retendre le câble de décrabotage gauche même scénario : vis tendeuse qui se coupe en deux au premier mouvement de clé grrr
Toutes les visses sont pourries la-dessus, et je ne dois pas être au bout de mes peines.
Va falloir que je me mette sérieusement à la mécanique moi, ou faire un emprunt pour acheter un motoc tout neuf

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Mike.hause,

Si c'est en dévissant...  les vis sont pourries ... mycose
Si cela se passe , quand tu visses .... arrête les épinards
Le conseil d'Apprenti-STAUB est bon Il y a aussi d'autres méthodes
Bon courage...

Amicalement, Claude.

salut a tous
juste une petite idée
change toutes les vis trop rouillées
mets un peu de fioul la veille et le lendemain desserres les
ce n est qu une idée

J'ai même pas eu le temps de visser ou dévisser, j'ai tout de suite vu que la tête tournait dans le vide...
Je vais opter pour la méthode d'apprenti-staub (merci à lui), mais je crois que je vais quand même demander l'aide d'un copain mécano, j'ai pas envie de faire une connerie

salut à tous,
c'est ça le truc, tu crois acheter un motoc et en fait tu passes une formation mécanique !!
reste sur ce forum et si ça n'est pas déja fait dans un an tu sais souder !!!
ne vends pas ton motoc, tu l'as voulu : tu l'as eu ..... tu vas apprendre beaucoup
Cordialement
Nicolas

La mécanique m'intéresse mais ça me fait peur : j'ai deux mains gauches, plein d'essais ratés et de mauvaises expériences ! Pour le moment ce qui me tracasse le plus c'est que le motoculteur soit opérationnel pour les activités de fin de saison, c'est à dire bientôt. Et puis surtout trouver ces foutus goujons / visses / boulons je ne sais même pas comment appeler ça, pour un motoculteur qui doit avoir quelque chose comme 50 ans ça doit pas être de la tarte ! Mais je suis d'un naturel optimiste et je n'ai pas encore baissé les bras. Bien sûr un coup de sang pour le vendeur quand j'ai vu ça, d'ailleurs je l'ai recontacté pour lui dire ma façon de penser, mais après la colère vient la recherche de solution

Bonjour,

Mick, tu récupères un "reste" de goujon: tu trouves un écrou adéquat et il te restera ensuite, à trouver avec ton écrou dans la poche, des boulons de pas et de taille correspondant
Je suis toujours en phase d'apprentissage, mais quoi de plus enrichissant que d'acquérir du savoir