un nouveau parmi vous... et démontage de mon pp2X

Le re garnissage revient moins cher que l'achat des mâchoires? ( 173€ ht).

bonjour
si tu te le fais tu en auras pour 20euros.
mais en plus faut te trouver un petit four pour faire cuire ca dehors car ne compte surtout pas le faire dans le four de madame sinon.... c'est elle qui te faire cuire apres...
des petits fours tu en trouve a 30euros, en bon etat en general
aplus
serge

laplume a écrit:

bonjour mig
en fait c pas trop mal déjà tu n a pas de fuite michel

je suis pas si sur que ça...



Le bout de métal du milieu, c'est le reste la cloche qui a cassée lorsque j'ai tiré trop fort dessus

Reste plus qu'a en trouver une autre, d'ailleurs, est ce un modèle propre au pp2x ou bien il y a d'autres modèles qui ont la même?
Je reste preneur si vous savez ou je peux en trouver...

bonsoir 
je sais pas comment tu as fait mais la mecanique demande un peu de delicatesse quand sa vient pas on ce pose des questions , 
a plus
michel

bonsoir
oui les cloches ppx et 2x sont les meme.
je comprends que tu sois pas trop content, mais c'est le metier qui rentre...
qui ne fait pas de c.....ires
d'ailleurs c'est en faisant des co......ires que l'on apprend
pas vrai?
aplus
serge

Et oui, comme tu dis c'est la vie. Et c'est en faisant rien qu'il n'arrive rien.
Je ne suis pas de cette catégorie...

Donc il me reste à sortir ce satané bout de cloche (des idées?)
et à en trouver une autre (je suis aussi preneur d'idées).

Du coup, mise à part ce "léger" probleme, que pensez vous du petit suintement présent sur la photo?

bonsoir
tu n as plus qu a changer le joint  rien de grave
a plus
michel

re
je sais pas, essaie avec un petit outil style dremel pour faire un entaille , quand au suintement, t'en que tu y es , change le joint, pour le prix ou ca coute, ou moins tu y reviendras pas.
aplus
serge

on peut changer le joint par l’extérieur, sans avoir à vidanger?

Et oui question con, mais quand on apprend.

sans vidanger, pas sur
mais le changer de l'exterieur , oui
et puis, une question n'est jamais con
sinon on le serait tous...

Bon, merci à J@cot et à philippe 2877.

J'ai trouvé une cloche pour remplacer ma casse.

Reste à dégager ce bout restant sur l'arbre

Bonsoir,

comment faites-vous pour sortir la vis qui tient la sangle de frein, elle veut pas venir avec mon tournevis plat.

salut a tous

ais sais avec un tournevis a frapper , de fois en vibrant le filetage de ta vis se décollera .

Bonjour,

j'ai eu un peu de temps pour sortir la cloche cassée.

Mais une petit "surprise" derrière...
Je présume qu'il n'est pas normal de voir les roulements? et que le cache ne joint ne devrait pas être aussi en avant?

Je change?



Pas de chance pour la cloche, j'ai pas trouvé la bonne..
Quelqu'un sait il sur quel modèle elle se monte?

Bonjour à tous


Bonjour Miguel77

selon moi    c est normal  d apercevoir le roulement   une fois la loche enlevée


change  ton joint   spi maintenant  (  enlève le  sans rayer  la portée )  avec 2  vis    et en tirant avec une ou  2  pinces

si  tu perces  (  pour  faire une petit  avant trou   ...pour tes vis  genre Parker )  n abime pas le roulement  derrière

maintenant  tu me fais douter pour la cloche  je pensais  que c e sont les memes   pour PPX et PP2X mais elles ne portent pas la meme reference  sur le catalogue  Staub



voici  une cloche  Neuve  staub  PP2X  reference   Inscrite  4502 F






un  tableau  correspondance  références trouvé sur le net





voici    les références trouvees  sur un site de vente  et les dimensions








qu  as t elle de spéciale  ta  cloche    pour ne pas correspondre ??
@+

Elle n'a rien de particulier, j'ai commandé, comme tu le sais celle avec l'emplacement de clavette (ton premier exemple). Mais la mienne correspond à ton 2eme exemple.

La dimension de la cloche est la même sauf que le trou central varie de quelques mm et qu'il n'y a pas d'emplacement clavette.

re


Miguel77




sur un post  recent  les  avis  divergent  sur   certaines cloches  STAUB  PP2X  il n y a pas de clavetage


https://mototracteurs.forumactif.com/t41992-joint-spi-staub-pp2x-et-huile-de-ricin


 par rapprochement   le  " plateau  entraineur "  ref 519006117 ( BM617 ) pour les mâchoires d embrayage  il est bien serré  sur l embout  sortie  vilebrequin  de forme  conique   sans   clavette ! et cela  tient  il ne tourne pas     (   alors  que  l embout vilbrequin peut  posséder une clavette  ..pour un autre usage sans doute    ex  Poulie )



@+

Et bien je sais pas si on peut en faire une généralité mais sur mon mon modèle la cloche du PP2X n'est pas la même que le PPX. Ce qui confirme un peu plus le poste mis en lien.

bonjour,

ok miguel, ta cloche est differente... mais en quoi? en forme, en dimensions?


il nous faut des informations pour te guider, sinon on ne peut pas comprendre où est le probleme.


a+, marc

Merci, mais sur ce point c'est pas la peine de me guider, je confirmais juste que celle présente sur mon PP2X n'est pas une compatible avec le PPX. Pour des futurs démonteurs...

Ma cloche est exactement celle 519001077 mis en photo plus haut.

Par contre, là où vous pouvez m'éclairer, c'est la tronche du l'huile présente dans la boite.
Vu que je dois atteindre la livraison de la cloche, j'ai fait la vidange. C'est très doucement tellement c'est visqueux (environ 100 ml en deux heures). C'est normal, où ça veut dire que ça fait très longtemps que ça pas été fait?
(forcement j'ai pas pu le faire tourner avant pour que ça chauffe un peu, puisque le moteur n'est plus dessus).

salut miguel, justement sur les dimensions, tu te trompe ! ça peut guider des futurs lecteurs de ton post dans les mêmes soucis !

bon, pour l'huile, c'est de l'epaisse et speciale : une 140W ricinée ou 90W ricinée ! il faut de la speciale ponts hypoïdes ou couronne bronze ! c'est pas donné le prix au litre !

il y a un post sur les huiles, il me semble que la "TVR" est parmi les moins honereuses, j'ose pas dire moins chere !

a+, marc

Voici quelques images pour les débat sur la cloche du PP2X

Celle que certains d'entre vous m'ont recommandé pour mon PP2X (que je revends du coup)




Celle réellement mise



Le diamètre de la cloche intérieur comme extérieur ne change pas.
Il n'y a donc que le diamètre intérieur et extérieur de la partie où vient se fixer l'axe qui diffère.
Sur cette même partie l'un est rond avec clavette, l'autre est conique.

Bonjour a tous,
je tombe sur ce sujet car je viens de faire l'acquisition d'un PP2X sur lequel il manque le tambour d'embrayage
je confirme donc que le tambour du PPX n'est pas le meme que celui du PP2X
ce qui differe c'est le cone de fixation sur l'arbre d'entree de boite
et celui du PPX est clavete alors que pas celui du PP2X
Si quelqu'un a un tambour de PP2X je suis donc a la recherche
bonne journee a tous