Le Crossley du Pâpe.

Bonsoir

Je vois que l'équipe est toujours aussi efficace. Vous en avez mis un sacré coup ce week-end: bravo!

J'ai une question à 2 balles: lorsque vous avez posé le bloc sur son support, comment avez-vous enlever la sangle qui était accrochée à la pelle...?
Autre question: qu'avez-vous caché sous le bloc? Le réservoir de refroidissement?

A bientôt

bonsoir
MERCI pour toutes ces belles photos !

a+
JP

Bonsoir à tous,

Je peut juste vous montrer que le volant de 7,5t et ses vis pour clé de 160mm vont bien, même si il n'est pas sur les photos de Didier.
Ici juste avant sa douche :


Je n'ai malheureusement pas d'autres photos, nous n'avons pas trop pris le temps d'en faire jeudi et vendredi...
Par contre pour répondre à J-R, et à sa question à 2 balles : Nous avons utilisé le trou de coulage à l'arrière pour soulever le bloc et extraire la sangle.
Pour ce qui est du du réservoir caché sous le bloc, c'est un réservoir d'air pour le démarrage.

Bonne soiré à tous,
Guillaume.

Bonsoir tout le monde
Je n ai rien d autre a dire que les champions et continuer a nous regaler
Amitiés a tous .@+++.Henry.

Bonsoir

Merci Guillaume pour ces réponses! Mais je n'y comprends plus rien: je croyais que le chef (le Pape) voulait faire un ensemble de démarrage (compresseur + cuve) universel pour ne plus rien avoir à  installer sur les moteurs...

A bientôt

Disons qu'il avait déjà celle-là et qu'elle permettra de faire une réserve supplémentaire en cas de démarrage avec un simple compresseur de chantier.
Maintenant, c'est vrai que nous n'avons pas reparlé du groupe autonome de démarrage...

A bientôt et bonne soirée à tous !

Bonsoir. Je viens de recevoir des nouvelles photos de notre big boss. Je vous poste tous cela aussitôt. Puisque le vilo était bien trop long, on ne discute pas, direct à la scie à ruban de Raymond et nouvelle mise à la cote.



Voici ce que donne le vilo avec son volant au bout de la grue.





Et une fois posé sur son châssis, vous pouvez avoir une idée de ce que va ressemblé ce nouveau moteur.





C'est tout pour le moment. Mais c'est promis, dès qu'il y a du nouveau, vous serez informé aussitôt.
Bonne soirée, Didier.

salut Didier

je trouve se moteur juste magnifique

bon courage pour le remontage

A+ David

Bonjour,

Ca avance bien, beau morceau de fonte, quel est le poids de la bête?

Bon courage pour la suite.

Olivier

Bonsoir a tous, de retour  sur Lyon!!!! mais pas pour longtemps car Saint Vincent (43) arrive au grand galop.  Merci encore a tous les acteurs dans cette aventure  mécanique qui devrait reprendre du service dans 3 semaines. L'ensemble pèse 19 tonnes, fini il en pèsera 20. Bonne soirée JF L

Un grand merci au Pape et à son équipe infatigable, qui m'ont permis de voir tourner plusieurs de moteurs hier et aujourd'hui à St. Girons, Ariège. Son petit assistant très vaillant m'a aiguillé vers ce site. Vous tous avez accompli un travail énorme en bien peu de temps! (Ayant construit des avions, qui avalent vite 3000 ou 6000 heures de travail, je sais de quoi je parle).

Au plaisir de revoir ces bêtes tourner un autre jour, peut-être je remonterai un petit moteur fixe (ou d'avion!) un jour.

Encore bravo!

JP

Bonjour à tous,
Pour ceux qui ne l'auraient pas encore vu tourner, je viens de trouver cette vidéo.
Elle a été tournée à Caussade.
Je ne connais pas son auteur, si il est ici merci à lui pour cette vidéo.


Guillaume.