RT415

salut , j'ai souvent soudé de la fonte dans les divers chantiers que j'ai fait : sur de très grosses becanes a forte containte mecanique il te suffit de souder avec un poste a l'arc rotatif (un statique ne passera pas ) des baguette fontes tu les trouve sans problème (normalement elles sont toutes position mais le mieux serai que tu mette ton blok a plat ,attention pour que ta soudure prenne passe un bon coup de meuleuse avec disque a lamelle pour la blanchir pour une reussite assuré il faut absolument que ton blok refroidisse très lentement c'est une des clefs de la reussite de ta soudure (pas la peine de dire qu'il ne faut pas que tu soude dehors quand il gel mais essai tu a un grand pourcentage de reussite ( attention certain blok moteur ne se soude pas cause de divers alliage, surtout les recents )si comme je le pense ton moteur est ancien cela peux se faire ... dommage je suis trop loin sinon je te l'aurai souder .........nicolas

après la brasure fait des miracle aussi, j'ai dejà braser sur moteur ou verin avec la "jaune" de chez Castollin fait des essai y a toujours une solution ...

Bonjour MOUSTACHE81.
Fais attention quand le bloc est fendu, le siège des cylindres l'est aussi ainsi que l'embase des cylindres.Bien osculter car les fissures sont très fines!

Moi pour ma part moustache, je ne peux que te souhaiter bonne chance, au vue de mes faibles connaissance en soudure, en revanche je peux te dire un grand merci, je suis avec intérêt ta restauration en attendant moi aussi de ma lancer dans la restau d'un RT, et ton mini reportage est très instructif pour un novice comme moi. Bon courage!!! et bientôt un de plus de sauvé.

le mieux serais de passer le bloc dans un four a metaux pour pouvoir mieux le souder car j'ai deja demander pour un cylindre de moteur fixe a des collegues soudeurs ... tu gagneras surement du temp a trouver un bloc lolll . sinon belle restauration et bon courage !!!!

Bonsoir à tous.

Merci à tous pour le soutien moral et les encouragements. Pour le moteur, j'ai mis sous le coude, vu la météo, je risque de congeler au milieu du pré à démonter un moteur de Dauph. J'en ai profité pour m'attaquer au sulky. Une pièce importante est cassée, c'est une pièce horizontale qui limite le débattement des outils de droite à gauche. Elle est soudée au pied d'un axe vertical et elle reçois le palier en bronze de la vis de réglage de hauteur. A l'autre extrémité elle rayonne sur un croissant perforé. Une pige la verrouille sur le croissant , cela limite le débattement des outils.

Ce soir les photos ne veulent pas passer, à plus tard...Michel.

Retentative pour photos.
à 0h15 et M....!

Retentative le 27/11 à 19h20....ça marche ...après plusieurs tentatives.


Il faut démonter par le haut. L'arbre lisse est juste enfilé sur sa base pour démonter la chape supèrieure car la vis qui la traverse ne peut pas sortir.




On distingue nettement vers le palier bronze que la pièce est cassée, il manque le morceau qui vient vers le croissant percé. Il est facile de s'apercevoir que la pièce est affaiblie par le perçage du graisseur et par la faible épaisseur de métal. Cette pièce est soudée à l'équerre sur l'axe vertical. Un point faible sur une contruction qui respire la santé. Si j'avais à refabriquer la pièce, l'assemblage se ferait par un carré, sans soudure.

A suivre....................

Michel.

bonsoir tout le monde, je m excuse de remuer le couteau dans la plaie, je voudrais reparler du moteur, pour moi se serai soudable, le seul souci c est de pouvoir accede, a la conduite d eau qui ce trouve a l interieur pour enlever l excedent de la soudure, et voir si ce n est pas fele de l autre cote de cette conduite. Mise a part ceci, tu fais du joli travail tu vas avoir un rt415 tout neuf, sortie d usine , bon courage

bonsoir,
je suis la restauration depuis le début, et toutes les photos sont faites en extérieur !
Ne nous dis pas que tu continues de ce temp là, continues bien.


A+ BPJ

Bonsoir à tous.

Si Si , mon impératrice , je travaille dehors. Gilles 81 peut en témoigner. Cette après-midi, grace à un rayon de soleil qui a fait monter la temp. à 12°, j'ai tomber le moteur de Dauph en pleine nature, en plein vent, et sans gants, je reconnais avoir mis les caleçons moletonnés à la Popeck et le gilet polaire. Les outils devaient demeurer au soleil. ( c'est plus agréable une clé de 10 qu'une clé de 17, interdit de se taper sur les doigts, ou alors c'est la tyrolienne ou les noms du captain Addock)

Concernant les moteurs fendus, je les ai mis sous le coude sachant que j'en avais un autre. Ces moteurs ont des chemises humides, la fente se produit à l'endroit le plus fragile, derrière le démarreur et la dynamo, ce qui n'est pas évident de voir quand le moteur est complet. Ce soir le moral remonte, et j'ai un moteur bloqué à démonter. Demain les photos.
A+.Michel.

Bonsoir à tous.

Ca y est le moteur est tombé au cul de la dauph, et j'ai procédé aux ablations. Mais plus on démonte, plus y a d'emm...


Une vis de culasse a cassé dans le bloc fonte. 40m/m de ferraille à enlever, puis retarauder 10*150.

QUESTION AUX PROPRIO DE RT 415.....Quand les pistons 1 et 4 sont au PMH, quelle est la position du volant moteur avec ses trous d'équilibrage et de calage d'allumage. Il y a 2 trous diamètralement opposés.

.

ça avance suite à une accalmie de la météo.

A+.Michel.

Salut Michel ,
Tu ne tente pas la soudure , le RT415 qui est au musée du battage à Murat est fendu d'un bout à l'autre et celà ne l'a pas empêché de faire le défilé pendant 2 h30mn comme les autres ! D'ailleurs , il hiberne là haut avec le RT4 .
A+

Salut Michel, parmi les "produits miracles" (pas si suspects) déja mentionnés ici (je cherchais en fait qqchose d'autre), vu sur http://www.centradis.fr/catalogue/1%20-%20equipements%20d'atelier/D%20-%20Produits%20entretien%20maintenance.pdf
"Soudure bloc moteur Wondarweld" Holts:
Assure en 30 min la réparation définitive des fissures des blocs moteurs.
Elle agit sur la fonte, l’acier et l’aluminium, résiste aux températures
élevées, à la pression d’eau et aux vibrations."

Bonsoir panpan

Merci pour le lien , ça peut servir....ça m'a l'air pas mal pratique.
A+.Michel.

A suivre sur hébé: bas moteur ventoux d'Estafette http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-VENTOUX-ESTAFETTE_W0QQitemZ350002902429QQihZ022QQcategoryZ73767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

bonjour
exaltant ce feuilleton,et on vas tous regretter quand il va s'achever
enfin tous sauf peu etre toi, t as l air d'avoir quelques galeres,mais n est ce pas ca qui fait le charme de la restauration?
et comme dit mon copain chinois,les difficultees ne sont pas faites pour abattre mais pour etre abattues
bonne continuation
claude

Bonsoir à tous.

Merci de vos encouragements........Vu la météo, le travail n'avance pas vite.
Le moteur est en pièces = rénovation complète. Segments , coussinets, joints, décrassage interne.
Dès qu'il ne pleut plus je fais des photos de l'avancée des travaux.
A bientôt. Michel.

Bonsoir à tous.

Suite du feuilleton.....

J'en suis à la réfection complète du moteur et j'en ai marre des vis qui cassent...4 rien que hier soir.




Il manque une grosse pièce sous le capot.....

La culasse décapée.

En arrière plan , les pistons et bielles avec coussinets neufs, les collecteurs et le carburateur.
A suivre.
A+.Michel.

bonsoir michel
il faisait beau à Teillet aujourd'hui , je vois ça sur les photos, je passes à Villefranche demain mais je vais aller vers Montfranc et je n'aurais pas le temps de passer à Teillet je pense mais bon courage quand même

Bonsoir à tous.

Aujourd'hui, temps magnifique, 12°.

J'ai pu faire un peu de peinture du bloc moteur, et en attendant les joints de chemises, j'ai tombé le moteur du PP3B qui n'a plus de compression.
Je mettrais des détails sur le post du PP3B.
Pour Noël je me fais un plaisir de vous offrir un cadeau...un fond d'écran très personnel, vous choisirez .........








Bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Michel.

Bonsoir,

J'en profite pour te souhaiter de bonnes fêtes de fin d'années et une bonne année un peu en avance.

Bonjour,


Michel, tu es un poète doublé d'un artiste, c'est pas parcequ'on a les mains dans le cambouis qu'on a pas du soleil dans les neurones....


Merci, bonnes fêtes de fin d'année

serge de la gironde

Bonjour MOUSTACHE 81.
Je vous ai envoyé un message privé concernant le moteur Ventoux.J'espère que vous l'avez bien reçu.

Bonsoir à tous.

C'est la période des cadeaux.......je vous envoie des post.... ers.








c'est un supporter familial de passage.


depuis mi-octobre la famille s'est agrandi de William. 3° fois GP. Un futur Staubiste.

A bientôt. Bon dimanche. a demain.

......pourvu qu'on ai l'ivresse ! on ne discute pas "l'égout" et les couleurs, bon pardonnez moi mais ce n'est pas intentionnel je croyais que ce moteur était vert d'origine mais comme le bleu lui va bien ! j'hésiterai à plusieurs reprises pour choisir la couleur du mien tellement il est beau !
aller courage michel tu touches le bon bout la prochaine photo on te verra dessus pour les premiers essais . à coeur vailllant rien d'impossible tu en sera le plus bel exemple au regard de l'état d'origine et du travail fourni pour en arriver là !
moi je dis MONSIEUR !
ps bienvenue au nouveau staubiste il faut lui trouver un pseudo !

Bonsoir, quel papi heureux!!!Un beau petit gars comme William, un super bleu devant la porte,que demander de plus?Félicitation à toi.
Dans le Lot le temp n'est pas de la partie, froid, brouillard,vent enfin rien qui donne envie d'avancer. Il faut bien que je me lance à poncer le PP5, peut être demain...Gilles 07 m'a trouvé les joints, OUF!!!
Allez bonne fête à toi et ta famille, à trés bientôt.Cordialement, Dominique.