Beau PP3B qui ne démarre pas

Bonjour à tous,

La surface utile de mon terrain étant devenu trop petite, je compte remplacer mon microtracteur par deux motoculteurs. J'ai déjà un Motostandard T45 pour le fraisage et je voudrais un PP3B pour le labour et le canadien.
J'en ai récemment vu un de 1959 plutôt bien conservé . Il a les outils que je recherche mais il n'a pas fonctionné depuis une dizaine d'années et ne démarre pas.
On peut faire tourner facilement la poulie à la main : elle fait presque deux tours sans résistance et un clac se fait entendre. De ce que j'ai déjà recherché sur le forum, je suppose que c'est signe d'absence de compression.
L'état général du motoculteur inspire confiance mais j'ai peur d'une mauvaise surprise et je n'y connais pas grand chose en mécanique. Pour les spécialistes, vous est-il possible au vu de ce que j'ai décrit de déterminer la cause de la panne ou est-ce trop vague ?

Si c'est impossible, connaissez-vous des astuces ou des manipulations permettant de cibler le problème : carburateur, allumage, segments... ?

Merci pour votre éclairage et vos idées.

LC

Bonjour
c'est certainement une soupape qui est restée bloquée ouverte, il faut demonter les 2 petits cache culbu pour controlerr, c'est tres facile a faire, juste une cle de 10, et tu verras si les soupapes bougent ou pas

Juste le temps de me faire un thé et j'ai déjà une réponse, merci c'est fantastique !

Je vais aller regarder sur onedrive.live.com si je trouve les éclatés mais si tu avais une petite photo BY244 pour me montrer où c'est exactement cela serait plus parlant. Il faut que je fasse tourner la poulie en même temps pour vérifier ? Et si elle est bien bloquée ouverte, c'est facile à réparer ?

Je sais je pose beaucoup de questions mais même s'il est trop joli ce PP3B, je ne veux pas qu'il reste dans un coin parce que je n'arrive pas à le réparer.

voir sur ce lien

https://mototracteurs.forumactif.com/t4806-reglage-culbuteurs

oui il faut tourner la poulie

pour debloquer, un peu de degrippant et tapoter légèrement pour la debloquer si c'est ca

Ok, merci BY2-44, je vois mieux où cela se situe.

Il y a-t-il d'autres pistes à explorer au cas où ? Le vendeur a amené son motoculteur pour le faire réparer avant de le mettre en vente. Le mécano n'était pas intéressé et lui a simplement parlé d'un problème de caburateur.

Cordialement

LC

bah de manière general, le carbu sera a tomber pour nettoyage et contrôle du gicleur de ralenti, demontage de l'embrayage pour contrôle des garnitures,frein et joint spi, traquer toutes les fuites aux joints spi, bref la routine quoi
le forum est suffisament riches en reponses a ces questions