abre moteur tecumseh 5.0

Bonjour à tous
Las de me bagarrer avec le moteur de mon broyeur à végétaux (MTD) je suis décidé à le remplacer.
Il s'agit d'un moteur tecumseh de 5 chevaux datant d'une vingtaine d'années a arbre horizontal ( OHV ?)
Après démontage de la bête
L'arbre se compose est : cylindrique 22mm de diamètre sur 25mm de long, puis conique sur 18mm de long pour arriver à un autre cylindre de 22mm de diamètre sur 25mm de long.
Il y a également une gorge pour une clavette ...
- Ce type de montage est-il courant ou s'agit-il d'un truc américain à la C.... dont ils ont le secret.
- Est-ce ce type d'arbre porte un nom.
J' espère pouvoir le remplacer par un moteur thermique de 6.5 cv d'un bon rapport qualité prix
- Qu'en pensez vous ?

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Loursenbois,

OHV veut dire : soupapes en tête ( OverHead Valve ).....
Pour le reste, je n'ai pas de réponse ni de pistes    
Qu'est qu'il a ton moteur   

Amicalement,Claude.   

loursenbois a écrit:

Bonjour à tous
Las de me bagarrer avec le moteur de mon broyeur à végétaux (MTD) je suis décidé à le remplacer.
Il s'agit d'un moteur tecumseh de 5 chevaux datant d'une vingtaine d'années a arbre horizontal ( OHV ?)
Après démontage de la bête
L'arbre se compose est : cylindrique 22mm de diamètre sur 25mm de long, puis conique sur 18mm de long pour arriver à un autre cylindre de 22mm de diamètre sur 25mm de long.
Il y a également une gorge pour une clavette ...
- Ce type de montage est-il courant ou s'agit-il d'un truc américain à la C.... dont ils ont le secret.
- Est-ce ce type d'arbre porte un nom.
J' espère pouvoir le remplacer par un moteur thermique de 6.5 cv d'un bon rapport qualité prix
- Qu'en pensez vous ?

bonsoir loursenbois,la poulie qui monte sur la sortie moteur est cylindrique ou conique?

Merci pour les débuts de réponses
C'est le plateau porte couteaux et marteaux qui est monté en bout d'arbre et qui épouse la forme de l'arbre
Le moteur a une fuite d'huile et surtout , le carbu d'origine - hs - a été remplacé par un "pro" qui a bricolé quelque chose ne marchant pas très bien, cependant amélioré par le réparateur de tondeuse du village d' a coté, mais rien à voir avec les performances d'avant.
Au vues du peu de puissance de l'engin, je me demande si les segments ne sont pas rincés...(par ailleurs, l'affutage est le plus souvent nickel)
Je vais avoir besoin sous peu d'un truc qui marche vraiment pour commencer le débroussaillage du "terrain des Vallées".
Bref, j'aimerais aller au plus vite, quitte à m'entrainer à sa réfection durant l' hivers, si d'aventure les pièces existent encore... Ceci dit ce n'est ni un Bernard, ni un Robin ...

Je fais remonter au cas ou quelqu'un connaitrait la réponse
Bonne journée à tous

Bon, ben vous n'êtes pas les seuls à ne pas connaitre, les professionnels non plus !!!
Y compris ceux de Rennes motoculture chez qui j'avais acheté la machine il y a une vingtaine d'année (agence de Laval fermée depuis et agence de St Malo qui continue a avoir trop de boulot, allez comprendre, même pas sûr qu'ils aient demandé, commre promis à Brigg  et Straton pour un moteur de remplacement )
Ca a l'air d' être un vilebrequin extraterrestre fabriqué exprès par Tecumseh pour MTD Ils ont du envisager à l'époque la motorisation de soucoupe volantes...
Bref en désespoir de cause j'ai repris le moulin et ai nettoyé non 1er carburateur , je m'y suis repris à 3 fois mais ça part au quart de tour....une grande première.
J'ai appris et compris pas mal de chose et économisé pas mal de sous.  
Le broyeur est remonté, si il y a trop de mou, je me débrouillerai pour changer les segments et trouver ou cela fuit ... A Dieu vat, même plus peur
Ne rigolez pas mais si je ne parcourais pas régulièrement le forum, je n'aurais jamais eu le courage de commencer à mettre les pattes dans le cambouis, on a les traumatisme que l'on peut.

La conicité n'est elle pas dû à l'usure ?  

Bonsoir Loursenbois,

Même pas peur    T'as raison et ça marche... pas besoin de segments s'il ne fume pas trop bleu     et pour ta fuite ...elle est où ?? si c'est sur le vilo... peut-être un joint SPI a changer et encore ...surveille ton niveau d'huile    tu ne dois pas t'en servir en professionnel ??? donc ça roule    

Amicalement, Claude.   

Salut les potos !

J'arrive après la bataille, alors bravo pour cette remise en route !

L'arbre conique est spécifique, et ce moteur n'est pas commun non plus ! Il se peut aussiqe les spi soient des trucs bizarres !!!

J'ai un stock de joints spi d'origine : il me faudrait les dimensions pour voir si je peux te dépanner !

Ciao !

Nono

Bonjour à tous et merci pour vos réponses
Pour répondre à Pipodiato, il s'agit bien d'un arbre spécifique (et efficace) qui entraine un plateau porte couteaux et marteaux, pas de fuite au joint spi ni de fumée bleue.
Une perte de puissance peut être liée à un encrassement du carburateur ?
Bonne journée
Patrick

Bonjour à tous
loursenbois , le moyeux qui s'emboite sur ce type d'axe doit être fendu ou en 2 pièces pour pouvoir l'enmancher ???

Bonjour Pipo, bonjour à tous
Le moyeu est l'exacte réplique de l'arbre, à l'exception d'une rainure sur l'arbre de 22 mm et pas de clavetage dans le moyeu.
Le "blocage" se fait sur la partie conique et sur seulement 18mm

Tout est remonté, si le temps le permet, je devrais le faire tourner pour de vrai ce weekend

loursenbois a écrit:

Bonjour Pipo, bonjour à tous
Le moyeu est l'exacte réplique de l'arbre, à l'exception d'une rainure sur l'arbre de 22 mm et pas de clavetage dans le moyeu.
Le "blocage" se fait sur la partie conique et sur seulement 18mm

Tout est remonté, si le temps le permet, je devrais le faire tourner pour de vrai ce weekend  

Bonjour à tous
Désolé loursenbois , J'ai eu l'illusion d'optique en regardant la photo .
Je croyait que  l'entrée d'arbre était aussi cônique alors que ton texte est clair  MIA CULPA