Problème manette des gaz pp2x Staub

Bonjour,

Je viens ici pour un problème que j'ai sur un motoculteur staub pp2x a moteur Lombardini, je souhaite le vendre mais pour sa, je doit le remettre en état. Sauf que je n'y connais pas grand chose en mécanique (pour ne pas dire rien du tout).

Donc, la bête démarre, même très facilement, mais le problème est que la manette des gaz n'a aucun effet   
Et lorsqu'il est démarré, sur vitesse "lapin", il avance a peine, voir pas du tout, et sur vitesse "tortue" il ne bronche même pas.
J'ai repéré une sorte de petit clapet sous le filtre a air, lorsque je le tire, si je démarre, la machine s'emballe et monte très rapidement en tours, le moteur atteint une vitesse qui me fait assez peur, dans ce cas, il avance même très vite en vitesse "lapin" mais pas du tout en vitesse "tortue", sauf que le moteur va tellement vite qu'il m'a fallut près de 10 secondes pour l’arrêter, et il a craché des étincelles par le pot.   
Pour la manette des gaz, j'ai suivis le câble jusqu'au petit boitier sur le coté, sa bouge correctement, mais après je ne sait pas où sa va. J'ai repéré dans le carbu en le nettoyant une sorte de vanne commandée par un câble qui en sort, ce câble semble être bloqué ou du moins, aucune commande n'agis dessus.

Voila tout les détail qui me sont passé par la tête, si vous avez besoins de plus de détails, je peut vous en donner aujourd'hui et les WE mas pas la semaine, car je suis interne.

D'avance merci pour votre aide,

Cordialement, JM445

Ouh là !
Attention ces moteurs ne doivent pas dépasser les 1500 tr/min

Je ne connais pas les moteurs lombardini mais si c'était un bernard W239A je te dirais de démonter le carbu puis de démonter la porte de régulation qui se trouve juste derrière.

Salut, merci pour ta réponse,

Je supose que la porte de régulation, c'est le petit clapet a l'intérieur, non? Une fois démonté j'en fais quoi?   
Quand j'ai ouvert le carbu, le petit clapet avait l'air de bien tourner, je crois par contre que l'espèce de levier qui le commande ne fonctionne pas (désolé, je suis nul en méca, je ne connais pas les termes techniques)

Cordialement, JM445

Je ne peux pas t'en dire plus car je ne connais pas ces moteurs.

Il faudrait déjà savoir de quel modèle de moteur il s'agit (plaque sur le coté droit du moteur).

La porte de régulation d'un bernard est assez imposante (au moins 25 cm sur 10 cm) car derrière cette porte tu as toute la tringlerie qui permet au papillon des gaz d'être plus ou moins ouvert en fonction de la position de la manette des gaz.

A+

Re,

Je vais esseyer de mettre des photos dès que j'ai finis de préparer mon oral du bac  

J'ai finis, je part faire les photos, en attendant, j'ai presque plus d'essence, et je sais qu'il faut un additif dans l'escence, j'ai du sans plomb 98 mais quel est l'additif a rajouter?

Désolé du triple post, voila les photos, le moteur est un lombardini IM350, si quelqu'un qui connais les lombardini passe dans le coin ...









Désolé, les écriteaux sont trop petits, sur le premier j'ai mis "C'est ici qu'arrive le cable des gaz, il rentre ensuite dans le moteur", sur la deuxieme, j'ai mis "Voici le petit bitoniaux qui fait monter le moteur en tours" et sur le troisieme, j'ai mis "Le volet qui entre dans le carbu et qui semble bloqué" d'ailleur ne parlant de ce volet, j'ai vu sur  sujet qu'il ne devrait pas être bloqué.  
https://mototracteurs.forumactif.com/t8066-carburateur-pour-moteur-lombardini-im-350-sur-pp2x-s9

Salut,

Je me permet un petit up du sujet  

bonsoir jm
sur ta deuxiéme photo tu as la trappe de régulation ou arrive le cable d'accelération
il faut enlever la plaque et huiler tout cela sans oublier de huiler le cable d'accelération dans sa gaine puis manoeuvrer tout cela j'usq'a ce que cela se débloque et ça devrait le faire.
A+

Salut, merci pour ta réponse,

J'ai déjà ouvert cette trappe, ce qu'il y a dedans a l'air de bouger sans problème (en surface en tout cas, je n'ai rien démonté et sa s'enfonce dans le moteur), j'ai tout de même Huilé tout sa, mais aucun changement   

Cordialement, JM445

re
sur ta derniere photo il s'agit du bras de la régulation il commande le volet du carburateur il doit pouvoir bouger a la main
sur ta troisiéme photo il s'agit du starter

A+

Re,

Bah le vla le problème, le bras de la régulation est bloqué, mais la question maintenant, c'est comment le débloquer, est-ce qu'un simple Huilage/nettoyage suffirais?