pas de frein sur mon PPXs6...

salut à tous
j'ai , aprés avoir été incité par tous les passionné du forum, acquis, il y a 2 mois, un PPXs6 de 1967 avec arrache patates, brabant, griffe, et une remorque "maison mais bien faite".
L'ancien proprio m'a expliqué grosso-modo le fonctionnement, et hop...roulez jeunesse...
Pour le moment ça fonctionne nickel, et je passe la griffe dans ma vigne (2000 m2) régulièrement (adieu round up....)
J'ai quand même un problème avec la poignée dont il me disait ne jamais se servir, et ralentir toujours embrayé, et que ça ne posait jamais de problèmes.
Sauf que entre le ralenti et l'arrêt, dans une pente, faut bien faire qq chose, sinon on s'arrête jamais! j'ai fait le test avec la remorque, et j'ai du rouler jusqu'à une montée.....super ... et si c'est pas là que je dois aller!!!
Plaisanterie à part, c'est pas pratique, et j'ai essayé la poignée dont on m'a dit qu'elle devait freiner sur l'embrayage? résultat...tout bloqué et moteur qui force.....
J'ai un peu brassé le tout et ça s'est decoincé, mais depuis, c'est: touches pas ptit c..
Quelqu'un pourrait il eclairer ma lanterne, et par la même me permettre d'arreter l'engin et ainsi d'être mieux en sécurité.

merci par avance aux spécialistes qui acceptent de partager leur science[u]

salut le meilleur moyen c est que tu demontes le moteur pour savoir ce qui se passe a l interieur soit c est use soit c est 1 machoire de decolle enfin je pense

bonjour ,je pense que dans ton cas les ressorts d'embrayages doivent etre detendus . tu peux en acheter des neufs chez ton agent staub du coin et les mettres toi meme ; c'est tres facile et pas cher .
tu verra en meme temps si tu dois faire regarnir l'embrayage et la sangle du frein .
bon démontage

eric

salut Eric ou doit on se renseigner pour faire regarnir 1 embrayage ainsi que la sangle de frein merci

Bonsoir à tous!
Hormis l'embrayage à vérifier il peut étre utile de controler le réglage du ralenti du moteur; un ralenti trop haut peut empécher les machoires de l'embrayage de se refermer correctement!
D'autre part, d'apres ton récit, il me semble que ta remorque ne doit pas étre équipée de frein, ce qui sur un terrain en pente comme le tien est quand méme dangereux!
Tous les gens que je connais qui utilise une remorque avec un motoculteur le font avec celle-ci équipée d'un frein a main ou a pied, ce qui permet de passer d'une vitesse au point mort sans le risque de partir en roue libre dans une pente!
Le frein du ppxs6 n'est pas dimensionné pour assurrer l'arret de la machine + une remorque en charge!
De plus, tu risque un jour de partir en portefeuille!
Ci dessous la procédure pour passer les vitesses sur le ppxs6





Cordialement

Pascal Laversin

he bien pour faire regarnir l'embrayage et le frein demande a ton agent staub ! il doit avoir l'habitude .
je suis d'accord pour les freins sur la remorque ,c'est absolument indispensable !!
j'aurai pu me blesser gravement a mon ancien travail avec un motoculteur iseki et une remorque freiné . le levier du frein que l'on actionnait avec les pieds etait resté coincé et j'avais mis le motoculteur au point mort ( grave erreur ) j'ai rapidement atteint une vitesse incroyable ,vu que la remorque etait pleine .
heureusement , a force de mettre des coup de pieds le levier s'est décoincé . ouf !!

donc si tu travaille en pente installe un bon frein sur ta remorque ou change la !

a plus

eric

le bonjour d'aujourd'hui, et un merci à tous, j'ai un petit peu l'impression de faire partie d'une congrégation de fanatiques motoculturisés à l'ancienne!!!!
Je n'utiliserai la remorque que lorsque elle sera freinable (mais c'est pas gagné, roues de vespa indépendantes comme sur les voitures modernes...)
Je vais essayer de démonter l'embrayage, et vous tiens au courant.
Si l'ancien proprio ne l' a effectivement jamais utilisé et je suis assez enclein à la croire, il ne doit pas s'agir d'usure.
Le ralenti est peu être un peu haut mais en tout cas l'embrayage n'entraine pas en prise au ralenti.

Malgré tout je commence à m'attacher à l'engin malgré (ou à cause de ces caprices)

A+A tous

mille diou comme on dit dans la vigne, j'ai oublié de préciser que c'est le frein qu'il na jamais utilisé!!!
et merci pour la doc, la mienne d'origine est pas en couleur, et fait plus ancienne.

Bonsoir à tous
Pour regarnir un embrage et une sangle de frein tu peux essayer chez un atelier de rectification.
Par contre il faut que tu connaisse les épaisseurs des deux garnitures ce que je ne peux pas donner!
Peut-etre que d''autres membres pourrait te renseigner!?
Cordialement
Pascal laversin

Bonsoir à tous, voici une bonne adresse pour regarnir ta sangle de frein :
http://www.motoculteurs-staub.com/
c'est un échange standart, tu lui envoie ta vieille sangle et il te ramène une regarnie pour 56 euros. Il fait de la vente par correspondance et est spécialisé dans la marque staub.
A+

salut à tous,
je m'attaque à la bête ce week end et vous tiens au jus,
encore merci pour les tuyaux sur la sangle et l'embrayage.
Mais aprés avoir repassé la griffe , p.... de pluie qui nous fait tourner comme des alouettes pour l'herbe et les traitements....
a+