vitesses ppxs6 ????

salut les amis, soudainement plus aucunes vitesses j'ais vérifié au niveau rotule du manchon RAS , mais le levier de commande ne semble pas désolidarisé, cela donne l'impression que la sélection des vitesses est normale pas de bruits anormaux le motoculteur est totalement immobile . demain j'ais envie de démonter le couvercle de boite et si je ne trouve rien démonter le moteur pour regarder au niveau de l'embrayage. Quelqu'un a t-il eut cette mésaventure depuis quelques temps j'avais du mal a trouver la gamme petite et grande ???

cordialement

salut a toi tie est tu allé voir ici c'est un sujet qui date mais très bien en reportage
https://mototracteurs.forumactif.com/t18402-renov-ppxs6?highlight=ppxs6


car il a tout désossé et remonté donc tu as des photos dans les pages 4 sur la boite de vitesse et comparer tes pièces


a plus

alain50 a écrit:

salut a toi tie est tu allé voir ici c'est un sujet qui date mais très bien en reportage
https://mototracteurs.forumactif.com/t18402-renov-ppxs6?highlight=ppxs6


car il a tout désossé et remonté donc tu as des photos dans les pages 4 sur la boite de vitesse et comparer tes pièces


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Merci alain50, j'ais bien vu ce poste mais moi le moteur fonctionne correctement et de plus je viens de le restaurer dans les règles de l'art donc ???? de plus il fonctionnait du tonner depuis !!!!!

cordialement

salut mais il y a la boite de vitesse démontée et non un éclaté car sur l'éclaté ce n'est pas facile a voir et là c'est en live

bon cela était pour t'aider
a plus

Bonsoir a tous

C'est pas la goupille ?.
En bout de la tige du levier de vitesse, coté cloche, la pièce qui guide la biellette des vitesses est liée au levier par une goupille en démontant le guidon tu verras vite si c'est ça. C'est ce qui m'es arrivé a moi donc .......

Bonne soirée a tous

pépé maïs a écrit:

Bonsoir a tous

C'est pas la goupille ?.
En bout de la tige du levier de vitesse, coté cloche, la pièce qui guide la biellette des vitesses est liée au levier par une goupille en démontant le guidon tu verras vite si c'est ça. C'est ce qui m'es arrivé a moi donc .......

Bonne soirée a tous

merci pépé mais , je vais vérifier demain.

cordialement

daniel44 a écrit:

pépé maïs a écrit:

Bonsoir a tous

C'est pas la goupille ?.
En bout de la tige du levier de vitesse, coté cloche, la pièce qui guide la biellette des vitesses est liée au levier par une goupille en démontant le guidon tu verras vite si c'est ça. C'est ce qui m'es arrivé a moi donc .......

Bonne soirée a tous

merci pépé mais , je vais vérifier demain.

cordialement

je n'est pas put attendre et de ce pas je suis allez démonter le manchon et RAS goupille en place , les vitesses passent peut-être et il n'y-a peut-être un problème d'embrayage ( mâchoires ) je vais regarder ça en premier demain avant d'aller plus loin !

bonne nuit pépé
Amitiés

salut, je viens de tomber le moteur pour vérification embrayage (serrage coté moteur et boite ressorts et machoîres) tout est normal . hier soir j'ais regardé la rotule du manchon goupille en place puis remontage ras , demain ouverture du couvercle de boite pour voir plus loin !!!

cordialement

Aujourd'hui , démontage du couvercle de boite rien d'anormal par contre je voudrais l'avis de connaisseurs sur la forme de la bielle a rotule n° 45068 elle est un peut coudée dans sa partie inférieure est-elle tordue a l'origine , j' aurais tendance a dire oui au vue du schéma mais sa ne me semble pas évidant.



cordialement

salut à tous, je viens de démonter cette biellette sur un autre ensemble et elle est bien droite comme la justice ce serais donc la source de mon problème ,enfin sous réserve

cordialement

bonjour
hé oui, elle doit etre droite, certainement y as tu trop forcé dessus sans t'en rendre compte.
mais avec un bon marteau, si tu la redresse correctement , tu peux la remonter, cela m'est deja arrivé et je n'ai pas eu de problemes apres.
aplus
serge

agenais a écrit:

bonjour
hé oui, elle doit etre droite, certainement y as tu trop forcé dessus sans t'en rendre compte.
mais avec un bon marteau, si tu la redresse correctement , tu peux la remonter, cela m'est deja arrivé et je n'ai pas eu de problemes apres.
aplus
serge

salut Serge et merci, j'en ais une autre regarde la différence, la vielle je la garde en réserve, pour le redressage je le ferais plus tard





cordialement

salut daniel et tous
moralité, avant d'aller bosser avec votre motoc, eviter les surcharges de "topset"
personnellement, je la redresserai et remonterai de suite, au moins, tu s'aurais a quoi t'en tenir, mais bon....apres, chacun fait comme il veut et peux
aplus
serge

agenais a écrit:

salut daniel et tous
moralité, avant d'aller bosser avec votre motoc, eviter les surcharges de "topset"
personnellement, je la redresserai et remonterai de suite, au moins, tu s'aurais a quoi t'en tenir, mais bon....apres, chacun fait comme il veut et peux
aplus
serge

Si tôt dit si tôt fait et sa tourne comme une horloge , j'ais monté celle de la boite du s8 elle est plus robuste sa doit être une fabrication modifiée .

cordialement

re
tu crois qu'elle est plus robuste?
ce serait il amusé a faire plusieurs modele? j'en doute.
qq'un a t'il la reponse?
aplus
serge

agenais a écrit:

re
tu crois qu'elle est plus robuste?
ce serait il amusé a faire plusieurs modele? j'en doute.
qq'un a t'il la reponse?
aplus
serge

la référence de fonderie n'est pas la même et l'apparence , mais ???

cordialement