Remise en service Staub 2000

Bonsoir à tous, j'ai récupéré le motoculteur de mon père : un staub 2000. Celui-ci n'avait pas fonctionné depuis 4 ans, heureusement pas grippé. Après l'avoir "dégommé" avec un peu de gas oil "pour graisser un peu" par le trou de bougie et plusieurs coups de lanceur,j'ai démonté le carbu pour nettoyage.
Ensuite remontage carbu et bougie, un peu d'essence dans le réservoir et surprise démarrage du moteur " un bernard w127 bis " au 3eme coup de lanceur.
Je l'ai laissé chauffé un peu puis accélaration des gaz et celui- ci s'est mis en mouvement, j'étais vraiment épaté car franchement je n'y croyais pas.
J'ai pas trop insisté car je pense maintenant qu'il a besoin d'une bonne révision avant de le remettre en service. Révision que je vais faire moi même.

Mais bon tout n'est pas idéal d'ou mon inscription ici et donc quelques questions a vous poser.J'ai pourtant cherché un peu ici, j'ai trouvé pleins de renseignemnts mais pas tout...

Premier petit problème et donc première question j'ai constaté qu'à chaud il redémarrait mal, avez vous la solution ?

Deuxième problème et plus important pour moi le réservoir plastique est HS, il fuit de partout (fissures cassures même).Irréparable à mon avis. Puis-je le remplacer ?
J'ai cru voir une photo sur le forum (mais je trouve plus ou ) ou l'on avait monter un reservoir metallique sur le devant (de forme un peu triangulaire et qui se monte dans la poignée de devant).
Pouvez vous me renseigner à ce sujet ?

Merci pour vos réponses.

Je vous mets des photos prochainement je suis en cours de démontage.

Bonsoir dany 45 voilà un staub 2000 récemment acheté à un ami du forum avant et après pour le réservoir il était hs aussi j'ai mis un réservoir de tondeuse bonne restau que du bonheur sur ce genre de motobineuse @+jp

Voila ! c'est exactement ce reservoir plastique que j'ai et qui est HS.

Super brib@n ton adaption de réservoir de tondeuse. Tu peux m'indiquer ou le trouver et par quel moyen tu l'as fixé devant car je vois aussi que tu as aussi supprimer la poignée de levage.

Merci

bonjour
sur ce type de nanard existai en moteur fixe pour banc de scie et betonière et autre facile a trouver .le reservoir en metal ce fixe sur la volute a l'aide de 2 sangles
a+

Bonjour , pour le réservoir il faut un support de réservoir qui se fixe avec 2 boulons sur les coté et un écrou sur le devant et ensuite vient se fixer le réservoir avec 2 colliers , tu ça récupéré sur une ancienne tondeuse BERNARD @+jp

Bonjour

C' est toujours pareil ces réservoir en plastique ne tienne pas le coup.

il et bien refait le tient brib@n

a+

Merci pour vos réponses, mais pas si facile à trouver ce petit réservoir.
Sivous avez des adresses je suis preneur.

SALUT DANY ,et bin t'as passé un dimanche en bleu ,tu dois etre le seul TMA a avoir vu du bleu tte la journée

Briban,t'as vu j'ai eu du nez de te garder ce moteur je suis content de faire un heureux qui sait apprécier

Dany ,j'ai un réservoir inox qui peut allez en lieu et place ,le moteur doit aller vers JP ,mais peut etre qu'il n'a pas besoin

du montage CARTER ____ RESERVOIR faut vous arranger ensemble ARVI

E

c'est tout ce que je peux t'offrir cordialement GILBERT

Bonjour à tous

Dany si tu ne trouves pas un autre réservoir, il te faut souder au fer électrique avec apport de polyethylène, que tu trouves sur les citernes de 1000l de récup.

Bonne journèe
Amicalement jm 54

Merci à vous tous ! Mais ça y est j'ai trouvé un réservoir et son support grâce à un autre menbre du forum qui m'a contacté en mp ce matin. En plus pas très loin de chez moi,donc un aller et retour dans la matinée et un heureux de fait


Merci encore à lui , il se reconnaitra.

Je vous mets prochainement les photos.

Mon chantier avance, mais maintenant je suis freiné par des pièces en commande !



Remontage des carters sur le moteur et du support de mon nouveau réservoir,prêt aussi à être monté. Le pont attend ses nouveaux joints et aura droit aussi, après remontage, à une petite couleur bleue.

Merci aux menbres du forum que j'ai contacté en mp pour leur aide .


La suite prochainement...................

Bonsoir Dany45, bonsoir à tous,

Cà me fait drôle de voir la seconde vie de certaines pièces de ta machine une fois la couche d'apprêt et la peinture appliquée ! !
C'est vraiment avant et après, je suis demandeur de voir en photo la fin de la restauration.
Bonne continuation

A+
Charly

Bonjour à tous
Bonjour dany45

Du beau boulot , ta machine va te rendre de fier services , elle est costaud .
Elle va être plus belle quand sortant de l'usine !!!!!

Bonne continuation
A++

Merci à tous pour vos encouragements.

C'est vrai que je prends à coeur à remettre en état cette machine.

Déja parce qu'elle appartenait à mon père et que cela me rapelle des souvenirs.
Et ensuite pour l'utilisation dont j'aurai besoin avec sa robustesse.

Eh oui ! Charly il est plus beau après un peu de peinture, pour rappel:

Bonsoir,

Ce réservoir était livré dans son jus mais tu l'a accomodé à une sauce bien appétissante !
Bonne fin de restauration . Les photos ! les photos !
a+
charly

Voila un petit boulot de cette après-midi; remontage du pont avec de nouveaux joints et mise en peinture.





Je ne l'ai pas encore rempli d'huile ricinée. Au fait qu'elle quantité d'huile faut -il ? ou remplir jausqu'au bouchon ?

Bonjour oui tu peut remplir jusque au niveau du bouchon moi c' est ce que je fait

a+

Bonjour à tous

Dany 45 la notice prévoit la quantité de 0,400L Soit 400ML d'huile riciné , au prix du produit un surplus ne sert à rien .

Tu pourras mettre le reste dans une boite de vitesse ou un autre réducteur .

Réducteur inverseur ( pour le labour ) : 0,500L
Boite de vitesse ( 2av + 1ar ) : 0.350 L

Bon dimanche
A+

Ok pour 400 ml.

Merci a tous.

Cela avance :

Le bloc moteur est prêt.







Une petite cure de rajeunissement aux fraises, disques et roue de transport:





Remontage de tout cela dès séchage et je vous montre l'ensemble prochainement.

Une petite question concernant l'essence.

Pour le premier démarrage et essai (voir debut du sujet apres 4 ans sans fonctionnement) j'avais mis du 95 mais je n'avais pas insisté (j'ai du le faire tourner 10 mn) vu la remise en état qu'il y avait à faire.

Mais bon ! la je vais bientôt le remettre en route "pour de bon" donc quelle essence utilisé pour ce vieux w 127 bis ?

95 + additif ?

Merci

Bonsoir à tous
Bonsoir Dany

Le 95 + additif est la bonne formule !!!!
Le mien fonctionne comme ça .

A+

Voila c'est terminé !!!!







J'ai pu même l'essayer ce soir, mais la bête est "capricieuse à chaud" je vais donc ouvrir un autre post pour essayer de trouver une solution.

Bonjour Dany45
bonjour à tous

Il est très beau , voila encore une petite machine de sauvée .

Quelques réglage à faire et il est comme neuf ( ou presque !!!) , prêt à rendre de nombreux services pour longtemps

Bonne am à tous

A+