Staub PP4B

Hello,

Je me suis attaqué à mon nouveau petit, le PP4b arrivé récemment dans mon garage

A son arrivée :





Ensuite, un brin de toilette au karcher :







Même avec un produit qui va bien, dure à nettoyer le bestiau, à croire qu'il n'avait jamais été nettoyer de sa vie.

Ensuite, un peu de bricolage, j'ai commencé à démonter un peu la bête, après avoir vérifier qu'il me faisait des étincelles magnifiques




Encore pas mal de travail pour nettoyer tout ça, le carburateur prend un bain en ce moment.

Une question me travail pas mal concernant cette bête : mais quel est donc cette couleur ?
La peinture est d'origine, c'est un bleu clair avec une pointe de vert, qui n'a rien à voire avec les couleurs que je connais chez Staub.

Y'a-t-il une personne qui saurait m'en dire plus sur cette couleur ?

A+

Pascal

Hello tout le monde,

Quelques nouvelles de mon PP4.

J'ai repris un peu son avancement, toujours du démontage, dans un nouveau garage (j'ai déménagé ).

Voici les photos :





Voilà ou j'en suis. Les ressort d'embrayage sont HS et une des garnitures et presque totalement décollé :


Et voilà

J'espère bientôt pouvoir redonner de la compression à ce petit 610.

A+

Pascal

Hello tout le monde,

  J'avance doucement sur mon tit staub.

  J'ai fait un puzzle avec le mancheron et les commandes :


D'ailleurs, est-ce que l'un d'entre vous pourrais me dire s'il ne manque pas une pièce là ? j'ai l'impression que l'axe à trop de jeu...


un peu de démontage sur le pont :




Et un peu de nettoyage du moteur, moins de terre dans les ailettes :


A bientôt pour la suite,

Pascal

bonsoir Pascal ,je vois que tu sais restaurer un staub ,et que c'est presque la meme que le mien , fait le briller et le vieux machin te remerciera  .................

c'est un comble ,pour un technico du freinage ,de ne pas avoir un staub avec des freins,tu vas lui greffer une ancre pour l'arreter:mort de rire:........................
pour la pièce que tu attend , elle devrait arriver début  de semaine.....
continues ,avec tes photos.............ton moteur ,est ce un w110 ou w110 bis
salut a bientot

septy a écrit:

bonsoir Pascal ,.....
.............ton moteur ,est ce un w110 ou w110 bis
salut a bientot

Il a écrit plus haut "J'espère bientôt pouvoir redonner de la compression à ce petit 610."
a+
JP

Bonsoir Gilbert,

  C'est sur qu'avec des freins ce serait plus classe

  Ce sera pour le prochain :)avec un peu de chance...

  Le moteur de celui-ce est un bon vieux 610.

  Merci pour la pièce, t'es un chef

  Au fait, n’oublie pas de m'envoyer ton adresse

A+

Pascal

Hello tout le monde,

  Aujourd'hui, avec le temps absolument affreux que nous avons eux, je me suis fait un puzzle :


  Et un peu de peinture, histoire que certaines pièces soient plus jolies :


  et voilà

J'espère qu'il pètera le feu pour Viarmes

A+

Pascal

éh Pascal ,tu y a le gout dis donc  ,tu lui fais la totale  ,c'est super  ,c'est vrai que cela te change de la semaine  ,j'espère que tu auras la pièce ce début de semaine ,elle est partie
pendant que j'y pense ,mets de côté les masselottes  ,on va les réutiliser prochainement 
encore félicitation et bon courage ....................GIL

Hello,

  Pas le choix que de lui faire une totale, il n'avait plus aucune compression... Et tant qu'a sortir le piston, je fait tout (segment, joint spi, allumage...)

  Aller je retourne bosser, je fais le grand écart aujourd'hui (Porsche GT3 ce matin et Duster dans la boue cet après-midi).

A+

PAscal

Hello tout le monde,

 Quelques news de mon PP4.

 Rodage des soupapes :



 Déglaçage du cylindre :


Et puis un peu d'action sur le reste :





 Seul souci du jour :

 Plus qu'a faire appel aux pro pour faire regarnir cette pauvre sangle de frein.

A+

Pascal

bonjour petite question pour la sangle de frein tu es obligé de retirer la cloche d'embrayage ?

je suis en train de faire la restauration du pp3b

geantvert a écrit:

bonjour petite question pour la sangle de frein tu es obligé de retirer la cloche d'embrayage ?

je suis en train de faire la restauration du pp3b

Bonsoir

je pence que tu n'a pas le choix sinon ca va étre compliquer

YO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pascal ,ça va huffler ,du verbe , enlève toi de d'vant   tu pige ?

les cailloux vont se cacher pour te laisser travailler sans raccords

@+ bravo ,c'est chouette ........................................ Gil

Bonsoir Tigny,

Je vois que ça avance bien cette restauration  
Pour ce qui est de faire recharger ta sangle de frein tu peux le faire toi même en commandant de la garniture à coller au four. C'est bien moin cher, parce que moi j'avais été faire un devis pour faire recharger l'embrayage de mon pp6 et ils m'ont annoncé que c'était minimum 150€   au final j'ai commandé un morceau de 50 cm ça m'a couté 30€(frais de port compris) et j'ai fait deux embrayages    
Et pour déglacer ton cylindre tu as passé un coup de honnoir? Où es ce que ça se trouve car je suis en train de refaire le moteur de mon rt415 et je voudrais lui en passer un coup?

Merci
Bonne soirée
A+ Alexandre

Hello tout les gens,

Pour répondre à Géantvert, pas le choix, il faut sortir la cloche d'embrayage. Si tu as le problème, profites-en pour changer le joint spi coté boite, derrière la cloche, ce serait con de redémonter pour une tite fuite, en plus ça ne coute que 2 euros.

Merci du conseil Alexandre, je me posais la question de le faire moi-même. Chez qui as-tu commandé le kit ? je crois que c'est une colle spéciale, avec cautérisation à chaud.
Si tu as besoin d'un honoir, je peux te passer le mien, visiblement tu n'es pas bien loin de chez moi

Merci à tous pour les encouragements, je vous garantie qu'il va péter le feu mon titi

A+

Pascal

Salut!

Halala... j'ai le même taff à faire!
Ca va être un régal!

salut greg , je veux passer des vacances dans le midi , la plage le matin ,et ton staub l'aprèm ...........

d'acc'     ................moi ,on m'a trouvé du taff pour préparer un unimog ,on a fait une démo ce W-E

et maintenant ,nous allons continuer a modifier les modifications des adaptations ,pour améliorer le jouet
avant ,je ne voyais que par les PL ,ensuite quelques 4x4 pour des potes ,et v'là ti pa que je  me passionne a préparer ce monstre de trial  ,que nous voulons en état de marche pour montalieu en 2014
c'est pas  du labour a Viarmes , avec un  V6 staub  ..... bien que de savoir labourer droit ,et dans les règles de l'art , je ne me lancerais pas ,peur du ridicule  .............bon ,je te propose mon aide ,en clin d’œil ,et je te souhaite une bonne resto ,dans les règles du lard ,et demande a tigny , si il veut passer des vacances dans le sud , on a envie de boire un coup ensemble ,,a trois ,ça durerait plus longtemps  

Hello les loulous,

 Pour les vacances dans le sud, j'suis partant  

 mon boss m'a appris aujourd'hui qu'il me fallait faire disparaitre 6 mois de restant de congés en deux ans    

 L'a intérêt à péter le feu mon titi PP4  

A+

Pascal

non mé oh hé gilbert, c'est le nouveau soleil ou bien?

tu veux faire plage le matin, et tu nous fait croire que tu vas bosser dans le sud l'apres midi?

le seul moyen de bosser l'apres midi, c'est de bosser dans la cave ou d'être fou ! perso je suis souvent de la seconde solution, et parfois, dans un moment de lucidité, je prend la premiere solution !

hé pascal, si tu sais pas quoi faire a partir du 15 juillet, j'ai de l'occupation dans le secteur de draguignan ! tu pourrais même jouer avec du pp6D ou du 9500, et si t'es sage, un gm435 !

a+, marc

bonsoir à tous, salut Pascal
pour la colle si elle n'est pas fournie avec la garniture, tu peut utiliser de l'Araldite bi-composant, la standard qui est très forte, elle met plus de temps à sécher, mais elle est efficace
je m'en suis servi pour refaire un embrayage et la sangle de freinage d'un Mabec et ça va très bien
pour que tout aille bien, il faut des ressorts d'embrayage neufs
bonne mécanique
A+ à tous---philippe

  éh marco ,tu déménage ,ou tu déca banne    ah ça me plairait bien ,moi d'aller faire un peu de plage , la sieste ,1 heure de boulot bien coatcher  ,briefing pour 17 heures ,apéro

rodage de soupapes a la fraîche ,   deglaçage du cylindre honnoir ,  réglage de l'allumage a la bougie ,

et puis stop ,il fait nuit ,et on est en vacances  

on peu rêver  ,hein   ceci dit marco ,j'aimerai bien aller te trouver a draguignan ,ne serais ce que 2 jours ,histoire de poser nos valises  .............en attendant , a bientôt ........................... GIL

Bonsoir Pascal et bonsoir à tous,

Pour les garnitures je viens de retrouver l'adresse  


Et tu recevras ça, tout y est expliqué:

Le petit kit avec la colle qui va au four


Voila par contre si je peux te donner un conseil c'est de mettre à chauffer dans un mini four dehors parce que ça sent par très bon  
Et aussi prends des grands colliers du diametre de l'embrayage pour tenir les garnitures bien serrées contre l'embrayage pendant la cuisson

Au faite merci pour ta proposition je t'envoie un mp    

Bonne soirée
A+ Alexandre

Salut!

Combien pour cette garniture ??

Bonjour à tous

Greg  

alexandre27 a écrit:

Bonsoir

  au final j'ai commandé un morceau de 50 cm ça m'a couté 30€(frais de port compris) et j'ai fait deux embrayages
A+ Alexandre

J'ai mis les coordonnées de l'entreprise dans vos adresses pour que tout le monde puisse en profiter
https://mototracteurs.forumactif.com/t20273-embrayages#220790

Bonne journée
A+ Alexandre

Salut!

Ha oui! Merdum!
En fait, je me rappelais bien de ce tarif, mais je croyais que c'était sur un autre post... du coup je voulais comparer tu comprends... lol!!!!
Bon, je vais aller me cuire le cervau ça ira mieux après!